Chevrolet Alero

alero

Vaimon alerossa 3.4 vm 2000 on ilmennyt kuumana startti vaikeuksia,pyörittää ihan normaaalisti mut ei meinaa käynnistyä.Vaihdoin tulpat ja johdot joiden juuressa olikin ruostetta! kiihtyvyys parani mut kuuma käynnistys ei.
Onkos kellään ollu samoja ongelmia?

 

alero

Ja kellään ei samoja ongelmia? Vai käyttääkö kaikki vaan Metrossa?
Taiskin olla naisten vaivoja,hävis itsekseen

 

Olisin kiinnostunut Alerosta mutta ruosteraportti vähän huolestuttaa. Niitä saa nyt n 7000 € ylöspäin. 3,4 kiinnostaisi, mutta en tykkää siitä spoilerista ollenkaan. Miten se on kiinnitetty?
Löysin muuten Aleron manuaali netistä ja siellä lukee että 2,4L moottorilla ei saa vedä mitään. Ei sanonut miks ei.

 

nostetaanpa topiikkia hieman kumpi noista koneista on sit kestävämpi? 2,4 vai 3,4?? molempia tyrkyllä ja hinnat suht kohdillaan.. onks molemmissa sama laatikko?

 

ja uppista tietäjille :lol:

 

alero

Oiskos kokemusta tämmösestä, kun ajossa alkaa vilkuttelemaan( tai siis syttyy palamaan) security valo. Ei tosin vaikuta mihinkään mutta ärsyttää.
Mistähän lähtis vikaa? etsimään. Shop manuaali kertoo että tarkista sulake???
niin ja tietty saattaa sammua aivan itsekseen tai joskus ei.

 

No mulla se jää palamaan sen jälkeen kun ei ole suostunut ajonesto lähtemään pois päältä. Tällöin securityvalo jää vilkkuun ja auto ei käynnisty. Tällöin kun jättää virta-avaimen ON asentoon n.10minuutiksi kunnes valo lakkaa vilkkumasta ja laittaa kaukosäätimellä ovet lukkoon ja avaa ovet uudestaan niin auto lähtee taas käymään. Kerronpa vastaisuuden varalle niin tiedät mitä tehdä jos näin käy. Löysin tän ohjeen jostain jenkkiläiseltä sivustolta. Vielä kun tietäs millä ton korjais. Metroautossa eivät tienneet asiasta mitään ja tuntihommina lupasivat ruveta tutkimaan :S Toistaseksi olen odotellut suosiolla sen 10min.

 

Vikakoodien luku kaikista ensimmäiseksi.

 

Ei kellään sattuis oleen ylimääräisiä vanteita?

 

Jep jep. Kävin tänään kattelemassa tollasta 2.4l -00 Aleroa. Oli laitettu madallussarja ja sportti alusta. Mittarissa näky olevan 125 tkm. Taitaa mennä Voyager vaihtoon.

 

Oon suunnitellu ostaa perheeseen toisen aleron. Nyt ajelen työmatkat -05 2.0TDI skodalla ja tekee mieli palata amerikkalaiseen. Käyttökuluiltaan tommonen alero on suorastaan ilmainen verrattuna noihin saksankamiinoihin. Nyt olis jollekkin skoda edullisesti. Onko kukaan laittanut jälkeenpäin tota koukkua mistä oli tässä threadissa aikaisemminkin juttua?

 

Oliko tuo käynnistykseneston takkuilu vain ajoittaista vai jatkuvaa? Liittyikö esim. koviin pakkasiin vai ilmenikö kesäaikaankin? Ja ennen kaikkea, selvisikö vika muuta kuin autoa vaihtamalla?

 

Se on ajoittaista. Nyt ei ole pitkään aikaan tehnyt. En ole käyttänyt sitä korjaamolla. Unohtuu aina kun toimii suurimmanosan ajasta. Liittyy yleensä kosteaan keliin.

 

Security ongelmaan olisi tarjolla tee se itse ratkaisukin. http://www.car-forums.com/s10/t25650.html
Täytyy kokeilla joku päivä.

 

Heh, yllätin itsenikin ostamalla tämän saman yksilön jälleen itselleni parin vuoden eron jälkeen. Mikään täysin viaton mallihan tämä Alero ei ole, tässä yksilössä on välistä pieniä ongelmia mm. sähköikkunoiden ja -peilien kanssa, lisäksi moottorin päästöjen varoitusvalo syttyy ja sammuilee välillä itsekseen. Matka ei kuitenkaan ole ikinä katkennut ja moottori kuulostaa lähes kasilta 8)

Varjopuolena joutuu usein vastaamaan uteluihin "Alero vai, eikös tää ole niitä korean chevroletteja..?" Tuossa mun yksilössä ei tosin ole liimattu chevyn logoa keulille eikä tekstiä perään, joten keskivertoautoilijalla ei ole merkistä todennäköisesti minkäänlaista käsitystä vaikka Oldsin logot toki löytyy :lol:

 

Mulla olis kohta tarjolla ylimääräinen etupyörän laakeri/abs-anturi Aleroon.

 

Alero on pelannut muuten mallikkaasti, mutta yksi ikävä omituisuus on alkanut nostaa rumaa päätään: Moottori tuntuu välillä käynnistyvän lämpimänä melko huonosti, esimerkiksi jos pysähtyy taukopaikalle ja sammuttaa koneen, ei se tahdo oikein käynnistyä 5-10 minuutin päästä.

Startti pyörittää pitkään ja lopulta kone kyllä yleensä hörähtää käyntiin ensimmäisen yrityksen päätteeksi, mutta luottamusta tuo ei oikein herätä. Onko muilla vastaavia kokemuksia, missähän osassa vika voisi olla?

 

Helsingistä löytyy apu Aleron vilkuttavaan Security valoon, kääntykää Specialty Engineeringin puoleen, korjaamo on Viikissä, puh.09-6824250.
Omassani valo alkoi kiusata päivittäin, vaati parhaimmillaan 5 kertaa 10 minuuttia, ja pinna kiristyi lupaavasti.
Aiemmin näillä sivuilla annettu linkki on myös ilmeisesti oikein, mutta paljoan työläämpi toteuttaa kuin Viikin vinkki.

 

Mitä tuli kustantaan?

 

Koko keikka maksoi 90 euroa, ja on huomioitava, että kaverit olivat etsineet etukäteen kytkentäkaavioita ja perehtyneet niihin huolellisesti.