chevrolet camaro ja haamu vika

tämmönen pikku moottorinen 2.8 ruisku camaro ei käynnisty bensa haisee kun starttaa joten mitään kattomattakin selvä että kipinä hukassa vaihdoin kaikki muut sytkän osat paitsi jakajan pyörimis vahdin ja puolan no nyt tulee jonkin moinen kipinä ja bensa haisee muttei siltikään käy tai edes lupaa huikallakaan eli miten tämä pyörimis vahti hajotessaan tekee että ei edes lupaa/yski? mittailin tuota käämitystä ja pientä volttia mittariin antoi kun jakajaa käsin pyörittelin ettei sekään täysin pimeä ole.

 

Olihan bensa tuoretta???

 

kyllä on tuoreet polttoaineet.en millään viittis uskoa että tuon pyörimis vahdin käämitys nyt tässä oikuttelee vaikka käämitys olisikin hajalla niin luulis sen edes vähän jotain elon merkkiä antavan? mutta voi tietysti olla että mykistyy kokonaan

 

no niin selvitetty että auto ei lähde käymään viallisellä käämityksellä mikä nyt oikealta nimeltään on (picu up kela) tilasin loput uudet sytkä osat purin jakajasta tuon itse pyörimis vahdin pyöriän jonka alla tuo kela on myös tämä pyöriä on haljennut kolmesta kohtaan kansien välissä oleva mangneetti myöskin palasina sieltähän se perkeleen vika löytyi.

 

no nyt alkaa jo oksa ottassa kasvamaan hetken toimi uusilla sytkä kamoilla kas kummaa mykisty uudestaan pensaa saa ja paineet on kipinä tulee mutta ei perkele puhu mitään mikä mykistää auton että ei edes lupaa/yski tekeekö jokin hajonnut antura näin?

 

Jospa se kipinä tulee väärällä hetkellä. Tai tulpat pimentyny kastumisen seurauksena.

 

kyllä kipinä oikeeseen tahtiin tulee.on noita tulppiakin tullu tuossa pyöritettyä.kyllä nää vanhat väsyneet ruisku moottorit alkaa oleen vihon viimesiä laitoksia hajotessaan

 

Myy se tekniikka halavalla minulle.

 

Ihan villi heitto:
tarkista koneen maadoitus.

 

oon huono myymään ostan mielummin lisää näitä romuja siis mulle aarteita. joutu oikeen tarkistaan maadoituksen mutta ei

 

Tuleeko jakajan BATT nastan johtoon 12V kun sytytysvirrat päällä?

 

Ei kai kipinä hypi väärästä paikasta? Kun sinne tulpan kärkien väliin puristetaan koneen pyöriessä huomattavasti enemmän ilmaa eristeeksi, kuin sitä on "irtotulpalla" koitettuna. Eli siis koneessa kiinni oleva tulppa tarttee kovemman jännitteen kipinään, kuin pelkän johdon päässä roikkuva tulppa.

 

olikos että tuo batt nasta on hei jakajassa tämmönen tässä linkki jos näkyy


http://www.rockauto.com/getimage/getima ... 633-01.jpg

tiedossa on tuo että puristetussa tilassa ei kipinää välttämättä tulekkaan mutta kaikki sytkä kamat on uusittu puolaa lukuun ottamatta mikä on mitattu ja todettu ehjäks mutta miksei se kipinä sitten tulis puristetussa tilassa? vaikka irto tulpalla tuleekin, eikä hypi vääristä paikoista..ennen totaalimykistymistä saatiin luettua vikakoodit joka oli 42 elektroninen sytytyksen ajoitus. koodi tulee kun sytytysvirtapiiri poikki tai avoin.viallinen hei moduuli voi aiheuttaa tämän koodin.

 

Ei oo just tuommosta jakajaa ollu kourassa. Vähän arvausta, mut oliskohan tuo isompi liitin jakajan omille johdoille ja pienemmästä johdot menee kabiinin puolelle. Jos niitä on vaan kaksi, niin toiseen tulee sytytysvirta (8 jakajassa BATT) ja toinen menee jenkamittarille (8 jakajassa TACH).

 

tuo palikka missä on nuo pistokkeet on sytytysmoduli jakajan sisällä on vielä yksi pistoke mihin tuo picu up kela kytketään pienempi pistokkeista on puolalle vähän tuli tossa nuuskittua johtoja ja liitoksia mutta ei mitään viaksi kelpaavaa ole löytynyt

 

Mulla on hieman vastaavaa haamuvikaa ollut Buickissa. Vika taisi löytyä vihdoin ajonestolaitteesta. Antoi samaa vikakoodia 42 EST.
Onkos Camarossa vastaava systeemi?:
http://www.thirdgen.org/vats

 

ei ole ajonestolaitteita..vaihdoin nyt puolankin uuteen nyt on sit kaikki sytkä kamat uusittu eikä puhu mitään ei jumalauta

 

Niin, oliko ne tulpat nyt uudet vai vanhat??? Seku on semmone juttu että kunnolla kastuttuaan EI anna pytyssä kipinää vaikka irrallisena,pytyn ulkopuolella, antaakin.

Ja onko ne maadotukset tarkastettu kunnolla, taivuttelemalla johtoa eikä vaan silmämääräisesti.

 

on on uutta juu selvää on että ei märkä tulppa sytytä on niitäkin tuossa tasasesti tullu kuivailtua maadotuksetkin useampaan kertaan tarkistettu.soittelin tossa kaverille ketä noitten kanssa työkseen taistelee perstuntumalta hetti että olisko tuo äly poksi päättänyt päivänsä mutta alkaa nää vika paikat oleen jo vähissä

 

Niin siis meinasin et jos kunnolla kastunu, ni ei kuivuttuaankaan anna enää kipinää...