chevy 4bolt 400

Missä autossa on vakiona ollut vuosina -70-73 4bolt 400cid?
Mitähän mahtaa vakiona irrota heppoja?

 

googlettamalla tulee aika paljon tietoutta kyseisestä

mm.hakusanalla: chevrolet 4 bolt 400 1970
antaa myös vakiohepat samalla

 

niinpä. g& b body. 255-265 hp

 

Mielestäni noita olis impalan keulilta löytynyt!

 

400 sbc on siitä erikoinen että 2bolt on vahvempi kuin 4bolt...2bolt mallissa on enemmän materiaalia runkopukeilla.johtuu porauksen koosta.
eli jos on "viilaaminen" mielessä niin 2bolt parempi vaihtoehto.
toki jos sitä ei kierrätä niin aivan sama kummasta tekee.

 

Joutuu vaan monesti tekemään siitä minkä sattuu löytämään, sen verran vähän on lohkoja tarjolla. Taitaa kestää neli-pulttinenkin ihan jonkun verran, täällä tais olla joskus aikaisemminkin juttua aiheesta.

 

Uustuotantoa löytyy. Sekä GM Goodwrechiltä, World productsilta .. yms. Laatu kai tasaisempaa kuin noissa alkupräisissä, joita joutuu etsimään?

Jos rakentaa todella konetta..

 

Uutenapa hyvinkin löytyy, sitten kun vielä löytyy jostain rahaa että saa sellaisen hankittua.
Tais olla vielä noissa jälkituotanto-lohkoissa parannettu tuo vanhojen 4-pulttisten heikko kohta.

 

Ja niissä taitaa olla porausvaraakin. 409 tai 412(7?) kuutiotuumaa saa turvallisesti tilavuutta? Taitavat noihin perustua ne 427 ja 454 pikkulohkotkin?

 

4.200" muistaakseni antavat mitaksi suurimmalle poraukselle.
ja ottaen huomioon että lohko on todella vahvaa tekoa niin varteenotettava vaihtoehto.JOS haluaa paljon kuutiotuumia.
vakio 400 alkaa olla 4.155 (.030) koossa jo siinä rajalla että yli tuon(.060) en tekisi kuin vaikohkoja moottoreita.
kukin tekee niinkuin haluaa,se on kylmä totuus.
mutta on helpompi on saada uusi lohko kuin löytää hyvä std tai .030 kokoinen 400lohko tänäpäivänä.

 

ja ne joilta sellainen vanha hyvä lohko löytyy,tietävät vaan monesti sen että kuinka vaikea niitä on löytää...eli hinta on sen mukainen.
kumpiko sitten parempi vaihtoehto?
ostaa vanha lohko,toivoa ettei pintaruosteen alta tule halkeamaa,maksaa koneistukset että saa lohkon mittailtua,koneistaa taas lisää ja loppusumma oli???
tai ostaa uusi,hoonauttaa(riippuu renkaista) ja kasata ja on 10x vahvempi kuin se -70luvulla tehty jossa glykoolin sijasta on ollut ruostevettä viimeiset 20 vuotta.=seinämät ohuet.

 

SB 400

SB-400 lohkot tosi saaliissa

En voi olla ihmettelemättä tota runkopukkien pulttien määrän "rakastamista".

Kyllä ne tavarat tulee pihalle, jos no on tullakseen, oli niitä pultteja vaikka 1000 kpl, jos romut ei oon painossa, tai muuten asiat on pielessä.

Koska ootte kuulleet lohkon pettäneen, en ainakaan muista ?

Mulle tuli "pakkokauppaa" lohkon mukana Milodon setti, jolla SB-400 2.bolt muutetaan 4-bolt versioksi. Hyvin on hyllyssä säilyny.

rakentelen parhaillaan 377, ja 2-bolt versio.

haaveilen joskun tekeväni "ison" pikkulohkon, ja tätä varten sb-400 STD versio varattuna. Taitai oikeasti olla viisaampi tehdä uudesta lohkosta.

mulla on "ylimääräisenä" STD mitoissa SB-400 akseli, kanget/männät, dampperi, ja vetolevy.

Lohkoja ei oo myyntiin.