Chevy Caprice 91-94 käyttöautoksi ?

Yllättävän vähän, mutta irroitettavahan ne on kun meinaa auton maalata.

 

Löysin tämmösen: http://www.clipsandfasteners.com
Tuntuis olevan paljon tilpehööriä, kelloa ja viheltimiä. Ja niitä peltimutuja myös.

 

En noilta sivuilta kyseistä mutteria löytänyt, olen kyllä noiltakin joskus jotain tilannut. Löysin yhdestä paikasta, mutta hinta oli jotain aivan satumaista, n. $13. Mutterin voinee tehdä vaikka nylontangosta jos ei ole tarve pitää autoa alkuperäisenä. Omalle rahalle löydän muitakin kohteita. Hintaan pitää lisätä vielä rahti jne...

http://www.tonkinonlineparts.com löytyy räjäytyskuvia gm-autoihin.

 

Hyvä idea tuo nylontanko, kiitos. Minulla ei ole tarve pitää autoa alkuperäisenä.

 

Nyt on kaikki reiät laminoitu takapuolelta umpeen ja kitattu ulkopuolelta elastisella kitillä kertaalleen. Reikiähän oli kaikenkaikkiaan 8. Vilkunreikien lisäksi oli lampunpesinten reiät, lisävalojen reiät ja 2 muuta reikää jolle en ole keksinyt tarkoitusta.

 

Yhden mätäkorjauksenkin jouduin vielä tekemään. Kuskinpuolen ovitolpan alareunassa oli haperon näköistä niin aloin rälläköimään. Siinä kohtaa onkin näköjään kolme peltiä päällekkän, ei ihme että ruostuu..

 

En tiedä mitä eroa on noilla vanhoilla kanttimallin vehkeillä näihin sämpylämalleihin, mutta niitä mielestäni näkee melko ruosteettomina vielä liikenteessä. Sämpylöistä osaan heti katsoa ne kohdat missä mätää mahdollisesti on. Pohjahan molemmissa on sama, mutta onko uuden kanssa haettu kustannussäästöjä korin kohdalla.

 

Aivan. Ja pohjahan on tässä minunkin puoli miljoonaa ajetussa suomiautossa hitsailematon. Eikä koriakaan pahemmin ole aiemmin korjattu mutta nyt oli pakko.

 

No niin.. Eli Tepolta löytyi peltimuttereita siedettävään 65 sentin kappalehintaan.

 

Onkos kymmenessä vuodessa tullut asiaan uusia näkö- tai muita vinkkeleitä? Jossain mielenhäiriössä menin ja tein kaupat 91 Caprice Classicista… Kohtalaisen terveeltä sämpylä vaikuttaa -ja tarkoitus on ottaa se ihan arkiajoon, kun roinaa ja perhettä on sen verran, ettei ihan pikkupulkalla kannata enää yrittää.
Mistäs tää leviää ensimmäisenä? :-?

 

Pidät huolta siitä laitteestas niin ei se välttämättä lähe leviämään juuri mistään. Riippuu tietty miten entiset omistajat on pitäneet huolta...

Ympäripyöreään kysymykseen ympäripyöreä vastaus

 

Muutaman sämpylän omistaneena voin sanoa et leppoisa auto ajella ja kokoisekseen menee todella vähällä bensaalla.
Toimii yleensä kuin junan vessa mitä ei hyvällä tahdollakaan voi sanoa uudemmista Chrysler yhtymän tuotteista.
Vikoja mitä esiintynyt: sähköantenni hajoaa, mikä tosin on yleistä muissakin autoissa talvikelillä. Ikkunan nostimen muoviset liukukappaleet hajoaa myös pakkasilla jos ikkunat jäässä ja yrittää väkisin aukaista. Rungossa ruoste iskee ensin takapyörän aukkojen etupuolelle josta yleensä tunkilla nostetaan ja korissa ovien välissä olevan keskitolpan alaosaan.

 

Sähköantenni ON hajalla..tosin vamma näyttää siltä, että se on ollut ylhäällä, kun auto on ajettu pesukoneeseen…voi olla, että pelkän piiskan ja "helmiketjun" uusimisella selviää.
Alusta ja kyljet näyttää vielä ihan kohtuukuntoisilta - hyvä tietää, mistä katsella "sillä silmällä".
Hienoa, että joku viitsii vastailla asiallisesti - ja hienoa, että surkein vittuilija löytyi heti kotikyliltä.

 

Tässä mitään vittuilla

 

Mitkä nuo ajovalopolttimot oikein on? Kiinnittelin äsken umpioita maalauksen (turauksen) jäljiltä niin ihmettelin vaan että ei taida kuulua Motonetin valikoimiin??

 

joku tossa pari sivua takaperin äimisteli cornering eli ns. ojavaloa- ne tosiaan menee ainakin tampereella nykyään leimalta läpi, jopa niin hyvin että inssi kirjoitti huomautuksen kun oikean puolen ojavalo ei syttynyt...
heh, ojasta allikkoon, veemäisessä paikassa akun takana vaihtaa se halvatun bulbbi

 

BP9004 on polttimo ite hain kyllä Motonetistä emännän roadmasteriin. Eli motonetistä löydät sen HB1 polttimona

 

Ok, hyvä tietää.

 

Asiaa taka-akselista, eli vetoakseleissa on väljää muutamia millejä. Kääntäessä kuulee välillä klonksauksen kun vetarit¨menee toiseen reunaan¨. Myös viime kesänä kun auto oli korjaamolla takajarrujen huonon pidon takia, niin rummuissa oli ollut mönjää, eli varmaan peräöljyä ja jarrupölyä? Eli kuinka paljon tuota väljää saa olla? Nyt on 255 rengas pahimmillaan viiden millin päässä kosketuksesta lokasuojan reunaan.

 

Niin että onkohan tuollainen parin millin päittäisvälys vielä tervettä?