Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Hitsari oli kuulemma tuumannu "ei sitä kuulkaa ihan hetkessä hitsata",ymmärsin että ihan ammattimies oli asialla..

 

No joo, toivotaan että kestää. Laittoiko ne sitä startin tukirautaa?

 

Hah, siinähän munaus oliskin ton homman päälle...

 

Valuraudan hitsaaminen on ihan todella paljon kiinni siitä minkälaista valurautaa se on. Ne ei todellakaan ole samoja. Ja certaniumilla myyntimiesten mukaan hitsaa vaikka katajan kiinni jäätelöön, mutta omat valurautahitsaukset on ollu ihan säkäilyä, vaikka miten on esabin ohjeitten mukaan toimittu ja esilämmitetty uunissa, hisattu 10 mm pätkiä nikkeliseosteisella puikolla ja joka hitsin jälkeen hakattu saumaa ja pidetty taukoja ettei lämmöt nouse. Ite oon ainaki välillä saanu ihan kylmiltään ok 48 puikolla paremman sauman valuun ku kaikkien ohjesääntöjen mukaan tehtynä. Paskat siinä saa kyllä housuun ku kattoo halkeamien lähtevän joka suuntaan...

Mutta en oo todellakaan ammattimies tällä saralla, mutta on ollu kyllä ammattimies vierestä kattomassa ja toteamassa et ihan pelisääntöjen mukaan hitsaus meni. Loppu tulos oli silti täyttä kuraa....

 

Tukirauta on ja oli aikasemminkin,jossain vaiheessa ilmeisesti puuttunut kun päässyt lohkoa särkemään..

 

Hytin lämpeemisongelmiin kannattaa testata kennon huuhtelua ennen ku alkaa sähläämään kauheemmin muuta.

 

Hei. Onkohan tuohon Sportsiden jousen U-pultteihin
mitään momenttia?
Pultit, mutterit ja alusraudat on uudet.

 

Uus iac ja hyppylanka töpseli irti - metodolla säädetty.

Edelleen varsinkin kylmänä kun iskee vaihteen pesään niin stumppaa.

 

Mitäs teillä öljynpaineet? Övaihdon jälkeen ollut aina mittari tapissa, paitsi kuumana d päällä joku 300-350 (400kpa max) ja nyt kun pari tonnia ajettu niin välillä tyhjäkäynnillä 350 tienoolla mutta ajossa aina 400.


Ennen ö vaihtoa oli maantiellä puolvälissä ja tyhjäkäynnillä 1/4osa.


Parts masterin jenkkisuodatin ja 10w40.

 

Mun öljynpaineet näät edellisellä sivulla kuvassa.Aikalailla samassa pysyy tyhjäkäynnillä että ajossa.

 

Aikalailla sama juttu mulla

 

Kärsiiko 4x4 automaatti chevyä hinata kun se on käynnissä ja vapaalla?

 

kärsii

 

Missä est liitin sytkän säätöä varten pitäs pikkarissa olla? Ei osu silmään.


Onkos yleisesti kaikilla öpainemittari nollassa kun autossa virrat päällä mutta ei käynnissä?

 

ainakin noissa 94-96 mallisissa joita ollut niin on ollut nollissa.

 

Mulla on ö-paine aina nollassa paitsi käynissä.
Lämpömittari näyttääkin vähän yli 100 ja virrat kun laittaapäälle niin putoo 0

 

Okei eli mittari tai anturi mulla tööt. 200 näyttää jo virrat päällä.


Est löyty muovin alta missä releet, teipattuna johtonipusta.

 

No mää kysyn välillä.Onko näissä ö-paine valoa?? Vai toi mittari vaan.
Mulla palaa virrat päällä 3 valoa.Check gauges.Service engine soon ja latauksen akun kuva.

 

Ei oo valoa ainakaan tossa mittaristossa mikä sulla ja mulla.

 

Ja sit jakiksesta vapaalla. Varmennus.