Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Kyyllä tässäkin vitjassa jossain välissä on näistäkin väännetty, Munkin subbe 1500 alustalla ja K-A. Uudesta asti. Metron tilaama sekasikiö 8 bolt navat, 4L80 jne..
Äkkiseltään kauheesti eroja 2500:een ei oo keksitty kuin semiperä. Epäselväks jääny onko uutena ollu joku paksuusero runkopalkeissa tms..

 

Mut eikai kellään oo 6.5d subbea pakuna sentään?

 

Kantikas tyyppi ottaa sen HA.

 

Jari Sillanpään tyttöystävällä on varmaan 6.5diesel ha subbe.

 

Jos se on täälä jo KA kilvissä ni ei se siitä muutu mut jos tuo käytetyt ni syytä lukee sitä 1500 painolappuu ku piru raamattuu mä tuotin edellisen -96 subun ni oli 1500HD ja kokonaispaino 3550kg 8pultti akselit mut semifloutti perä takana vaikka 14p. sillon vaan kateltiin noit 1500 sarjan autoi 90 luvun puolivälin paikkeilla ja oli moni niistä liian kevyt kuorkiks tänne. onhan noit kovapenkkisii pakuja myynnis aina välillä et on niitäkin

 

Kovapenkkiset on yleensä metron tuomia kevytkuorkkeja. Pakuna en oo suburbaneja nähnyt. Henkilöautonakin käyttövoimavero on varmaan todella miellyttävä. Itellä oli landcruiseri henkilöautona niin tonnin verot per vuosi, voisi ajatella suburbaniin vielä muutama satku lisää.

 

Missä hinnoissa Blazer/K10 takajouset on Suomessa, vissiin aika kovissa on niin vaikeasti löydettävä tieto? Rockautosta ois n. 550e/pari ovelle tuotuna. Alkaa olla mitta täynnä noitten kivikovien Rough Countryjen kans.

 

Lehtijousista varmaan kyse kun hinta tollanen? Entiedä mitä vallilan takomo sanoo, on niillä nettisivutkun

 

näköjään minun virhe.

 

Itsellä autto paljon C20 takaiskareiden vaihto tyhjistä jumissa olevista uusiin. Takapää pehmeni huomattavasti, ennen tuntu että pää on katossa hidaste töyssyissä, mutta iskareiden vaihdolla takapäästä tuli melkein jopa siedettävä. Siedettävä se on sit kun lyö 500kg lavalle tavaraa

 

Jos iskareista kyse niin kyllä rockautosta saa 80-150€ kuluineen parin Suomeen.

 

Itse käytin tarjouksen hyväkseni kesällä ja 46€ pari rahteineen Monroet.

 

Kiitos vinkistä, tuolta löytyi ja hintaa näkyy olevan 800e parille.

Iskarit on uudet mitkä tuli korotussarjan mukana, mut neki on kyllä varmaan halvinta mahdollista kakkaa..

 

Jos ne on suht uudet, eikä märät öljystä, umpiruosteessa yms. Niin sit ei uudet auta.

 

Lehtijousista lie nyt kyse?

 

Iskarit vaikuttaa paljonkin jousituksen toimintaan.

 

Eiku mietin edelleen tota hintaa ja kun kerran catrikin iskarit on jo uudet niin lehtiä se on ostamassa.

 

Ballsit vaan roikkumaan koukusta, niin tasaa jousitusta ja pehmentää sitä

 

Voihan.

 

Oli kaverillakin joskus K1500 Suburban kuorma-autona ja onhan noita Tahoe K1500 6.5 TD:n kuorma-autoina näkynyt täällä.