Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

En arvannu että pussihousuhommia teet..
Noita putkia on vaihdettu tänkin keskustelun sivuilla moneen kertaan letkuiksi. Saattoi olla jossain 50-1000-sivujen välillä kovastikin keskustelua aiheesta. Jää putkien ettiminen/tekeminen pois ja asennus on vaivaton. Letkua saa metritavarana samasta paikasta kuin niitä päitä..

 

Kiitoksia kovasti. Läppärin kanssa konttorille jahka auto on muuten valmis leimalle.

 

Gulf ATF Type A Tuota esim. ja myöskin tehostimeen käypä.

 

Näköjään tollastakin on, atffällä tarkotin perus dex2-3 ym mitä sinne yleensä laitetaan vaikkei pitäis

 

Ei kannata leikkiä hydroboosterin kanssa ainakaan. Ohjaus ei tartte mitään vaihteiston lisäaineista.

 

Joo ei tartte. Aina son varmempi ostaa sitä tehostinöljyä, kun sitä on nykysin hyvin tarjolla. Tosin, tuokin Type A on vähemmän lisäaineistettu, jonka takia se on käypänen tehostimille, ehkä myös hytropuustille.. ? -90 Luvulta asti muutaman kymmeniä jenkkejä omistaneena, ei ole koskaan ollut ongelmia tehostimiein kanssa, ei silloinkaan kun ei oikein ollut öljyissä valikoimaa nykyiseen malliin. Erelliseen -95 tiisseli pikappiin laitoin tuota :

 

^ riippunee paljon ajomäärästäkin miten siellä perus atf kestää

 

Jaha, mulla on hyllyssä mobilin atf 220. Purkin takana kyllö lukee että sopii ohjaustehostimiin

 

Toki, esim toyota käyttää dex2 öljyä tehostimissaan, lukee ohjekirjassa ja tehostajan säiliön korkissa.


Sitten taas vag käyttää ihan omaansa vihreetä litkua.


Mihin tämä liitty? Siihen, että sopivuus tehostinöljyksi ei tarkoita sitä, että se käy joka laitteen tehostinöljyksi

 

Vähän sivuraiteelle, mutta Taavetissa käytetään tehtaan suosituksen mukaan 10w30 öljyä ohjauksessa..
Mikä siinä on erikoista?
No, samalla orbitrolilla toisella merkillä ohjaukseen kelpaa vaan ja ainoastaan 32 hydrauliöljy..

Systeemissä on eri valmistajien komponentteja, joilla on eri vaatimukset. Yhtä, joka paikkaan sopivaa litkua ei ole.

 

Juu näinhän se on. Kysin paikalliselta pineltä varaosaputkalta psf:ää eikä sillä sitä tietysti ollu. Vanuutti kyllä että jenkeissäkin on atffää järjestää ja suositteli laittaa tuata 220 vain mutta tiädä sitte. Taidanpa vain poiketa jossain isommassa liikkeessä hakemassa oikeat myrkyt ni ei tartvi arpoa

 

Motonetissa redline käy, kallista tosin. Myös mag1 psf käy mutta purkin mukaan käy lisäykseen ei koko systeemin täyttöön.

 

Otetaanko kisa, se joka löytää ensimmäisenä näihin meidän autoihin olevan virallisen ohjeen jossa kerrotaan oikea tehostinöljy voittaa? Palkintona monta tykkäystä.

 

1986 huolto-ohje http://www.73-87chevytrucks.com/tec...Duty_Truck_CK_G_P_10_to_30_Service_Manual.pdf
GM Power Steering Fluid (GM Part No. 1050017) or equivalent.

Redlinestä ainakin löytyy vastaavuus https://www.polarautovaruste.com/p980-red-line-power-steering-fluid-ohjaustehostinoljy-fi.html

Muut aineet sitten saattaa toimia tai olla toimimatta. Eipä tuo omakaan tuleen syttynyt vaikka siellä oli ATF. Vuosi kyllä joka paikasta, käytetyn öljyn kanssa sillä oli tai ei ollut mitään tekemistä.

 

Onnea. Olisin mäkin voinut huoltokirjasta kuvan ottaa, mutta onhan tuo atffän sopimattomuus toivonmukaan ollut yleisessä tiedossa ja lukeehan siinä korkissakin jotain muuta kuin atf.

 

Meni ehkä vähän höpöksi mun viestit, mutta tympii ku tämmöset asiat on niin helppo kattoa luotettavista lähteistä ja ylipäätään ihmisillä ei ole mitään lähdekriittisyyttä (yleisesti, ei pelkästään autoasioissa). Otetaan ensimmäinen vastaantullut vastaus totena vaikkei asiaa olisi edes perusteltu mitenkään. Että en sanois minkään ATF:n sopimattomuuden olevan yleistä tietoa, ehkä jossain harrastelijafoorumilla mutta ei yleisesti ainakaan. Jos varaosamyyjäkin myy sitä perustelulla "kyllä jenkitkin".

 

Öljy, tuo eniten tunteita herättävä aihe

 

Etenkin jos joku potkii 4l kannun korkin paskaks autossa.

 

Haatana, son sitte matto pois ja pesuun ...

 

Ja ehjät nahkapenkit...Tosin voin ottaa pitkin mielin vastaan.