Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Prommi on vielä vaiheessa mutta vielä jonakin päivänä...

Pyöränkulmista:

Onko tietoa, että pitäisikö tämmöisessä nelivedossa olla negatiivista camberia vaiko miten? Ikivanhojen BF:ien ulkosyrjät ovat sileät ja uudet renkaat hyllyssä. Joka tapauksessa käyn nelipyöräsäädössä mutta ne säätöarvot voi olla hakusessa.

 

No niin, nyt rupes auto tuntumaan ajettavalta. 8)

Vanhat renkaat oli ihan pikkusen kuluneet.



Alle meni nuo Hankook Dynapro RF10 kumit. Iskaritkin oli kaikki p-skana, tilalle Gabriel G63609 ja G63488 kaasut ja a vot, johan loppui vellominen.

 

No niin, nyt on vikakoodit luettu ja vasen puoli siellä ilmoitteli itsestään. Uusi pyörän napakin nyt hyllyssä, eli ei muuta kuin asentamaan asap

Kiitokset Kojolle avusta!

 

Ja vielä kysymys liittyen navan asennukseen. Onko pyörännavan pulteille olemassa tietyt kiristysmomentit? Jos on niin millaisiin arvoihin pitäisi kiristellä?

 

On kai niille momentitkin annettu,mutta itse vetänyt vaan kunnolla kiinni.Vetarin pultin oon vetänyt momenttiin,nyt en vaan muista mitä se oli,villi mielikuva että 35nm

 

Uudemman auton omistajat huomio! Onko 90-luvun puolivälin Suben/Fleetsiden maskin "ritiläosa" irroitettava vai kiinteä osa maskia, niinku ainakin esim. 80-luvun lopun pickareissa?

 

ei se vakiomaskista lähe irti kun sahalla.

 

happisahalla

 

Eiköhän 235 nm ole lähempänä totuutta?

Kuuostaa tuo 35 vähän köykäselle!

 

Minkä merkkisen navan hommasit?


Onko muuten porukka vaihdellu sitä pölytiivistettä joka on siinä mistä vetari menee olka-akselin läpi?

 

Hyvä huomio sieltä takarivistä Pieni näppis virhe tosiaan tais tulla,tais kakkonen tulla painettua köykäsesti

 

tup.syt.pistokkeen vaihtoa tänään... mietin tuossa, että mites pickup:eissa lähtee kattoverhoilu irti? jos saisi ojan puolelta vähän raoteltua, vetäis la-piuhan taustapeilin tienoille. ja sitten herääkin toinen kysymys, että onko siellä verhoilun alla mitään mihin saisi lällärin kiinni ettei tartteis katon läpi painaa reikiä?

niin ja pistoketta vaihtaessa huomasin yhden liittimen roikkuvan. mikä "sähkölaatikko" on (ainaski -93) kaasupolkimen kohdalla suoraan ylöspäin? sen alareunassa/alapuolella oli kaksi liitin rivistöä, toinen n. 2cm leveä ja toinen ainaski yli 5cm leveä, molemmat jotain alle sentin toisinpäin sitten. hemmetin ohkaisen näkösiä piikkejä näytti olevan... se roikkuva johto+liitin olisi ehkä käynyt siihen pienempään, mutta en tiedä sanoa varmaksi.

 

Miten paljon peräpäässä ja tarkemmin puskurissa/puskurin mitoissa ja kiinnityksessä on eroa pickup vs. suburban, kun puhutaan näistä 80-luvun kanttikorisista? Olen antanut ymmärtää, että suhteellisen samanlaisia nuo olisi.

Huomasin ohimennen, että tilaamani roll pan onkin suburbaniin eikä pickuppiin kuten oli tarkoitus olla. Pieni jorma sykkii otsassa, kun tietää mahdollisesti väärän osan olevan matkalla Suomeen.

 

Yrittääköhän mun fleetsiden mittaristo kertoa mulle jotain,ku rupes eile vilkuttamaan jarruvaloa?kahdeksan väläystä ja sit palaa hetken,ja taas kahdeksan väläystä.ja tekee siis tätä kokoajan.auto on `89 1500 4.3.

 

Oisko se kuitenkin yks pitkä väläys ja 8 lyhyttä? se meinais että RWAL boxilta puuttuu nopeustieto.

 

Vaan kyyyllä tämmönen vanha kuorma-autokin kulkee varsin sievästi kun saa pyöränkulmat kohdilleen - etupäässäkään ollut kuin n. 6 mm haritusta.

 

Kuka tietää mikä mokkula tuota hehkua ohjaa. Kun se hehkuttaa oli auto kylmä tai kuuma.

Ja autohan oli Suburban 6,5 vm -95

 

Onkos viisaita auttamaan kun Fleetside 3500 6.5TD -94 antaa vikakoodiksi DTC 25 ja DTC 35. SES valo ei pala tyhjäkäynnillä mutta syttyy heti liikkeelle lähdettyä kun kaasupoljinta painaa ja sammuu kun ei paina. Mihis nää numerot vois viitata? Auto on mulle ensimmäinen ameerikan ihme, joten hirveesti kokemusta tekniikasta yms. ei vielä ole! Haulla ei hirveesti löytynny.

Liekö ees oikea palsta kysellä :lol:

 

Palstahan on ihan oikea tälläsille jutuille..

25 viittaa kaasupolkimen asentotunnistemeen ja 35 ruiskupumppuun..

 

morot taas kaikille pitkästä aikaa...tuli taas hankittua n.5-6 vuoden jälkee taas suburban vm.95 2500 ...nimim.elmer:in emännän vanha...
panze on tehny pumppu ja suutin remonttia jo tähän ja joku lastuki sinne on laitettu ja koria nosteltu 3"...joten mukana ollaan taas 8)