China third member 9"

https://www.anabint.se/produkt/bildelar/chassidelar/bakaxlar/tillbehor/komplett-third-member-9

Onko kellään kokemusta tällaisesta ysituumaisen valmiista klimpistä? Kiinassa nuo on tehty ja Ruotsissa myydään. Tuolta Anabilta sain tiedon, että he valmistuttavat itse nämä Ruotsissa myytävät ja vastaavanlaisia tarjoilee usassa Speedwaymotors. Halba hinta houkuttaa... Tätä on ollut tarjolla jo useamman vuoden, niin jotenkin ajattelisin, että ihan sysipaska tuote se ei ehkä olisi.

Alle 500hv cruiseriin tuota suunnittelen, eli aivan huippukamoista ei nyt tarvitsisikaan olla case kasailtu.

 

Onpa tosiaan aika houkuttelevan hintainen, odotan mielenkiinnolla olisko jollain kokemuksia! Erikoista että vaatimuksena joku tietty mineraaliöljy, ja kielto käyttää "markettiöljyä", liekö lukon takia?

 

Siitä täytyy olla kysymys:

Rekommendationen från tillverkaren är att åka med en olja som heter Agrol LS SAE 90, API GL-5.

Detta är en mineral olja.

VARNING: Använd ALDRIG syntetiska blandningar eller generisk butiksolja.

Tältä Agrolilta löytyy jopa huonosti suomea puhuva sivu:

https://www.agrol.fi/Tuotteemme/tuotesortimentti/hypoid-ls/

Sieltä kun ottaa

Produktblad (sv)

ja suomentaa:

HYPOID LS

KUVAUS
Hypoid LS on vaihteistoöljy, joka on tarkoitettu tietyille manuaalivaihteistoille ja tasauspyörästöjarruilla varustetuille vetopyörästöille / taka-akselin vaihteistoille, joissa on hypoidiöljy.

OMINAISUUDET
Hypoid LS perustuu parafiinipohjaisiin öljyihin ja sillä on erittäin korkea voitelevuus ja hyvä hapettumiskestävyys. Hypoid LS -öljy sisältää niin kutsuttuja EP-lisäaineita, jotka antavat öljylle kyvyn kestää erittäin ankaria kuormitusolosuhteita ilman, että öljykalvo pettää.
Se sisältää niin kutsuttuja LS-lisäaineita, jotka rajoittavat melua, jota esiintyy tasauspyörästön ja jarrujen käytön aikana.
Hypoid LS sisältää myös lisäaineita, jotka estävät korroosiota ja vaahtoamista.

SUOSITUKSET
Hypoid LS:ää suositellaan tietyille manuaalivaihteistoille, joissa on API GL-5 -öljy, sekä tasauspyörästöjarruilla ja vetopyörästöillä varustetuille taka-akselin vaihteistoille, joissa on hypoidiöljy.
Valmistajan suositus on käyttää Agrol LS SAE 90, API GL-5 -nimistä öljyä.

Veikkaanpa, että IKH:sta löytyy vastaavaa..

 

Eikös peräöljyn nimessä ”lässy” eli LS tarkoita ”limited slip”? Eli lukkoperälisäaineistettu.

Aika helppoa. Käyttää sitä mitä on suositeltu. Niinku minä kellariin parkkeeratussa British Seagullissa just sitä oikeaa brittiläistä lisäaineetonta vaihteistoöljyä.

 

On kyllä edullinen ja lukolla vielä. Ei saa suoraan Alin kaupastakaan tuohon hintaan. Eivät ilmeisesti sivullaan tarjoa kuljetusta Suomeen mutta hoitunee vaikka DHL:llä jos järjestää itse. Ei näytä onnistuvan maksukaan suoraan nettikaupassa jos kirjoittaa suomalaisen osoitteen. Ei olisi pitkä matka hakeakaan. Camaroon voisi harkita vähän harvempaa välitystä ja nykyisen klumpin irrottaminen, uusi välitys, sen vaihto ja säädöt yms. ei tuolla hinnalla enää hirveästi houkuttele. Lukko on kyllä levylukko eikä Detroit Locker mutta eipä sillä juuri väliä omassa käytössä ole.

 

Toki joo..Mutta tuolla Agrolilla taitaa olla lahden tällä puolella vähän heikko tarjonta?

Minusta tämän Motonetin öljyn speksit on aika samanlaiset:

Comma LS 80W-90 GL-5 1 l peräöljy

 

Pyytää myyjää laittamaan kassillisen öljypurkkeja murikan matkaan.

 

Teboililla olisi vastaavalla viskositeetillä Hypoid LS jos henkilökohtainen vakaumus antaisi periksi asioida siellä.

 

Joo.

Lukon valmistajan sivulla on myös speksit:

LUBRICATION NOTICE
Your new PowerTrax® differential is an extreme traction solution, built to transfer maximum horsepower to your wheels. In order to get the most out of your differential, we recommend the following:
GRIP PRO
The GRIP PRO differential uses helical cut gears to transfer power to the wheel with the most traction. Power transfer in these differentials requires friction between the helical gears and the body of the unit. Therefore, friction additive/modifiers should NOT BE USED. Always use a 80W-90 weight petroleum based gear oil with a GL-5 (or higher) rating. Synthetic oils and oils containing friction modifiers are not recommended.

 

Ruotsalainen myyjä kuitenkin edellyttää LS-öljyä missä siis on kitkamuuntimia. Joku ei täsmää.

 

Hyvä huomio. Jonkun tarttis kysyä myyjältä..

 

Chat CBT:llä oli näkemyksensä Torsen tyyppiselle tasauspyörästölle passelista öljystä.

Jos tilaa tommosen murikan etäältä, niin voinee ostaa ne öljyt samalla. Eihän niitä peräöljyjä edes vaihdeta kovin taajaan, eli ei tartte tynnyreittäin hankkia. Jotkut merkkiin sidotut öljyt on kauppapolitiikkaa, mut tommosen spesiaalimman välityksen kanssa on voitu jopa tehdä töitä parhaan selvittämiseksi.

Voi liukkailla rasvoilla muuttua ”avoimeksi”. Torsen ei vissiin muutenkaan ole yhtä etevä kuin levylukko, jos on aie ajaa äkkilähtöajoa.

 

Välitys tuollasessa halvassa varmaan aika pienellä todennäköisyydellä on erityisen hiljainen. Race-käytössä ei tietysti olisi niin tarkkaa senkään suhteen, mutta herrasmiescruiserissa sillekin pitää joku painoarvo laittaa...

 

Tällä autolla vedettiin 2025 Street Week ANAB perällä TrueStreet luokan #4 sijalle.

 

Perehdyin vähän tuohon.
Vaikuttaisi olevan matopyörätyyppinen tasauspyörästö.
Gl5 öljy käy.

 

Lukon valmistajan vaatimukset/suositukset:

-GL5
-80W/90
-ei syntteettistä eikä LS -öljyä

vs.

Ruotsalaisen myjän suositus käyttää ruotsalaisen maatalouskaupan LS -öljyä. Siinä on Concarnen mainitsema ristiriita.

Tämä suomalaisen maatalouskaupan, eli IKH:n öljy pitäisi täyttää vaatimukset:

GEAR EXTRA 80W-90 HP5 1L API GL-5


IKH:n sivulla ei ole mainintaa, että onko se synteettistä vai mineraalia. Asiakasalvelu osasi auttaa siinä:

Hei.
Kiitos viestistä.
Viima Gear Extra 80W-90 HP5--> Mineraali
Mikäli halutaan (täys)synteettinen pitää mennä 75W-90:een --> WOLF2305-20

PS: Jäi häiritsemään tämä ristiriita..Lähetin mailin Ruotsiin.

 

Tuli aika yllättävä vastaus:

for our final drives so we recommend this oil Agrol LS SAE 90, API GL-5.
for the warranty to apply.
so our info is for our products.
we had powertrax final drives before but not today, so today it is "our own"
so our recommendation applies

Med vänlig hälsning
Marie Brüde, ANAB

Minusta siinä ennen sähköpostia luki, että lukko on Powertraxin ja nyt se teksti on kadonnut..

 

Kiitos vinkistä. Minä Mopaarimiehelle viestiä laittamaan ja kyselemään, ei ollut huonoa sanottavaa hänellä. Tuossa tosin on alucase, mutta vetopyöräpari tod näk samaa kamaa, kuin valumöykyssäkin.

Poropeukulle tattikset myös vaivannäöstä.

 

Ainakin kun alukannet tuolta Anabilta tilasin tuli lasku s-postiin ja Schenker toi kotiin asti.

 

Millainen lie laatu noissa kansissa? Eli paljonko on koneistettavaa ennen käyttöönottoa?