Defa Termina risa?

Onkos jollain tuommoista 1.2 kilowattista autossaan? Ei nimittäin parin tunnin pyörittämisen jälkeen ollut asteellakaan koppi lämmennyt... Siinähän on joku ihmeellinen lämpötilan tunnistus ja sisällä tuosta vehkeestä tuli sentään about kädenlämpöistä ilmaa, mutta kun sen vie kylmään autoon, niin ei yhtikäs mitään ainakaan niin että kädellä erottaisi

Onko jollain kiinalaisella mennyt ykköset ja nollat sekaisin, vai onko toi vaan oikeasti noin pirun tehoton? Jos on vaikka tullut joku hieno EU -feature, että lämmittimet eivät enää saa lämmittää palovaaran takia

Samantehoisella hiustenkuivaajalla olisi auto jo sula

 

Joku kertoi mulle tosta palovaarajutusta ja että sen takia sisälämppäreistä tulee nykyään sellanen lehmän henkäys. Noita huikeita wattimääriä olen ihmetellyt. 1000 wattisella rakennuslämmittimellä saa vaikka autotallin lämpimäksi, niin mihin tarvitaan 2200 wattista sisälämppäriä, joka puhaltaa korkeintaan kädenlämpöistä ilmaa? Ei sillä, olen kyllä kaikilla saanut lasit sulamaan. Että jos mitään ei tapahdu, niin kai siinä joku vika on.

 

Ei se puhallusilma kovin kuumaa ole. Ton kokosella ei tahdo lämmetä kuin pikkuauto.

Itellä on 1350w ja 2000w termina, molemmat ei puhalla"kuumaa" mutta sulattaa/lämmittää kyllä auton kun koko on auton sisäkoon mukaan.

 

No jos ulkona on viis astetta pakkasta, niin puhallusilma on maksimissaan -3 asteista. Vähän omituista vaan, että sisällä se kyllä työntää jonkin verran lämmintä. Anturi vissiin lievästi kieroutunutta mallia.

Uusi on jo paikallaan. Tutkitaan tuota raatoa joku päivä kun jaksaa siihen keskittyä...

 

Lämpösuoja lauennut. Yleisin vika noissa.

 

Eipä taida silloin edes puhallin pyöriä?

 

Voip pyöriä, sehän tuota jäähdyttää.

 

No miten se sitten sisällä testaten lämpenee kuitenkin jonkun verran? Mä luulen, että se ptc -vastus on tsipannut, tai sitten sen ohjaus.

 

Jaa-a.

Kunnon lämmintä pitää tulla jos on ehjä.

 

Mulla on noita Defoja kaksi hajonnut, puhaltaa mutta ei kuumaa. Niissä ei ollut lämpöreleen katkaisijaa, mistä painamalla tulis taas kuumaa. Takuuthan oli jo aikoja sitten rauenneet, ostin aina uuden... :-?
-En tiedä olisko purkamalla ja jotain uusimalla voinut korjata...?

 

Purkuun ja jostain komponenttikaupasta uudet lämpösulakkeet tilalle, sellainen vastuksen tapainen pulikka se on.

 

laitoin vaimon autoon 2100 wattisen samalla, kun asensin lohkolämppärin. kysyin äsken viestisi innoittaman, että oliko hytti lämmennyt tässä yhtenä päivänä, kun lähti autollaan töihin ja laite oli ollut päällä.

vastasi, että ei hän edes huomannut, että se olisi ollut päällä.

vat a fak!

vitunmoista ääntä se lämppäri ainakin pitää

olisin halunnu laittaa autoon sellaisen perinteisen 2kw-lämppärin, jossa ei ole mitään lämpötilasta riippuvaa tehonsäätöä, mutta vaimon esteettinen silmä ei sellaista sulattanut (väärä väri, koko ja muoto mm.), joten jouduin taipumaan termiittiin. pitänee mitataa tuo delta t lämmitysaikana

 

ostin vuosi sitten defa terminit eukolle ja itselle,ei oo valittamista,kuumaa tulee heti molemmista ja yli kolmessa kympissäkin 2 h on auto lämmin,eikä taida olla kaikista pienin autokaan.cad brough.

 

Snadimpi Termini ollut käytössä 5-6 talvea ja hyvin riittää tehot avoratuksen lämmitykseen.

 

Mä nakkasin siihen tilalle tuommoisen 1.4 kilowatin vastaavan (mikä menee siis samoihin kiinnikkeisiin). Mutta namiskoilla ohjattavan version. Nyt tuntuu tulevan jopa plussan puolella olevaa ilmaa Ihmeen vähän noissa vehkeissä kyllä tehoa muuttuu lämmöksi. Tuntuu että ovat japaninwatteja vähän -80 luvun Scheiderin stereoiden tyyliin. Tuskin se puhallinkaan voi montaa kymmentä wattia siinä kuluttaa :lol: