Dodge Caliber SRT4 -08 tyhjäkäynti

Otsikon potilas.

Kun moottori lämpeää niin tärisee tyhjäkäynnillä häiritsevästi "koko auto". Tyhjäkäyntikierrokset n.750, kun inasen antaa kaasua niin tärinä loppuu. Vetoja ym tuntuu olevan normaalisti eikä ajossa mitään ole.

Oisiko ideoita mistä johtuu vai pitääkö vaan alkaa säätämään käyntiä +800.

Kylmänä kierrokset tietenkin hieman korkeammat eikä tuolloin tärise vaan käy nätisti.

 

Sytytystulpat? Kärkiväli 0.8-0.9, ja jos ei tietoa kuinka vanhat niin rohkeesti investoisin uusiin.

 

Koodit vaan lukuun. Eikös Caliperissa toimi esim Appcar samalla tavalla kuin Jeep, L platform yms. Vois olla myös lämpötila-anturi, joka luulee, että on -40c, likanen läppärunko, vuotava EGR yms.

 

Paljonko ajettu, jospa kaksoismassa on ehtoopuolella? onko jakoketju uusittu?

 

Pieni päivitys:

Ilmastointi pois päältä oireilee näin. Nyt olen ajanut ilmastointi kokoaika päällä ja kierrokset tällöin nousee siihen 800 eikä tärrää

Ajettu 250tkm, jakoketju 170tkm, kaksoismassa ja kytkin vaihdettu myös tämän jälkeen.

Koodit luettu Topdonilla eikä mitään syytä sieltä saatu.

 

AC kompuran vapaakytkin yms hajalla?

 

Luulen että tärinä on ominaisuus, omakin tärisee ja resonoi tyhjäkäynnillä. Muistaakseni muutin ennakkoja aikaisemmalle että kävisi vähän pehmeämmin.