Dodge Lancer -62 jarrut palauttavat huonosti...?

Puolitoista kuukautta sitten hankkimassani Lancerissa on jokusen kerran (kun on vähän pidempään ajellut - 10 km tms.) kulku "tahmaantunut".

Eilen taas rupesi kulkemaan tahmeammin, eikä yhtään ryöminyt liikennevaloissa. Kun sitten varpailla koitin nostaa jarrupoljinta, niin kulki taas kuten pitikin.

Näitä vekottimia paremmin tajuava kaverikin (itsellä ei ole harrastepeliä ennen ollut, "perusauton" (kaasutin jne.) kanssa puljannut viimeksi 90-luvulla) oli jo aiemmin sitä mieltä, että jarrupolkimen tuntuma ei ole ihan sellainen kuin asiallista olisi.

Lanceriin on v. 1990 laitettu kutosen ja manuaalin tilalle V8 (273) ja automaatti (904), ja varmaankin samalla (?) eteen levyt + tehostin, tehostin kuulemma -73 Dartista.

Mistäs kannattaisi ruveta palauttamattomuusongelmaa perkaamaan? Pääsylinteri?

Täytyy vissiin ajella vielä "jumi päälle", ja kokeilla mitkä vanteet silloin lämpiävät...

 

Voidaan Petteri jutella tästä huomenna lisää, mutta kertomasi perusteella vois kuvitella, että pääsylinteri jumittaa. En oo koskaan kuullu moisesta pedaalin temppuilusta. Jaa, mutta Sullahan oli j-spedun kytkimen kanssa jo aiemmin "pari erää painia". Oisko jääny jotain sinne ihan sitä vartta nahnittamaan..?

Sen opin jo 80 -luvulla, että "jos jotain remontoi ja tulee uusia vikoja, niin kandee zekkaa ne edelliset remontit..."

 

^Tomppa kun tota vähän kokeili, niin sanoi myös, että jarrutuntuma on niin omituinen, että epäili pääsylinterin temppuilevan.

En usko, että se olisi poljinvarren jumia, vaan eihän sitä koskaan tiedä...pitää suhtautua avoimin mielin.

 

Uusi sylinteri lienee tällainen (jos pitää kutinsa että on -73 ja vielä levyille tarkoitettukin):

http://dodge.autoparts-usa.com/dodge-au ... 87182.html

Tuota on US partsissa hyllyssä reilulla satasella.

On se ainakin koko lailla saman näköinen. Tutkitaan onko syytä vaihtaa...

 

No perkkule kumminkin - käytinhän mä polkimen palautusjousen irti (että sain tilaa pujotella katkaisimen paikalleen), olisiko vähän antautunut siinä irrotellessa ja kiinnitellessä - tsekkaanpa ton, ja otan vähän mahdollisia löysiä pois. Ei se tilannetta ainakaan huononna.

 

Kokeiles piruuttas irrottaa jarrutehostimen alipaineletku, ja katso saatko vikaa päälle jos tehostin on poissa pelistä.

Oli '84 Buickissa vastaavat oireet, ja syyllinen oli jarrutehostin. Sen olisi voinut "korjata" laittamalla lisää palautusjousia, mutta päätin kuitenkin korjata sen vaihtamalla tehostimen.

 

Jarruletkut tukossa, sisäpuolelta vaurioitunut. Noit on käynyt ja oireet on tuonkaltaiset, vähän epämääränen painettaessa ja jättää painetta päälle levyille joissa ei oo "omaa palautusta".