Dodge Magnum 2005 5.7 Hemi AWD.

Ja varsinkin kun noi on ajovalojen takana, mihin kaikki lumi, vesi yms pääsee. Parkit ja vilkut toimi välillä miten sattui. Sit kävi heiluttelemassa johtonippua, niin toimi taas hetken aikaa
Katkasin vaan johdot, kuorinta, rapsutelin Bilteman ikkuna- ja maalikaapimella hapettumat yms pois, että kirkkaat säikeet. Johtojen pyöritys yhteen. Esikuumennus ja äkkiä liitin ylitse ja lisää lämpöä. Täydellisiä noilla ei tule, toi juotosaine ei "imeydy" yhtä hyvin säikeisiin kuin oikeasti juottaminen. Mutta ahdasta, ei ole tilaa, lyhyet johdot yms. Dremelin kaasujuotin oli näppärä.
Tänään jatkoin etupään projektia, eka jyrsin styroksi törmäyssuojaan kolot, että sen sai takasin paikalleen, lohko ja sisätilan yms töpselit oli vähän tiellä ettei se mahtunut.
Sit sovittamaan lisävaloa paikalleen. Ajatus oli aluksi laittaa niittimutterit palkkiin, mutta lisävalon kiinnityspultteja ei voikaan pyörittää. Eli porattava vaan reiät palkkiin ja pidemmillä pulteilla ja muttereilla kiinni. Hyvin häviää tonne maskin taakse ja on reilusti tilaa yms.

 

Tänään oli laiska päivä, mutta Postiin tuli ilmoitus kamerasta. Ai mikä kamera?
Dji Osmo Pocket 3. Tässä on opettelua sen suhteen. Mutta ehkä tästä pikku businiksen saa tehtyä. No ei mitään miljoonia, mutta ehkä bensarahat yms.
Eli mikäs tämä kamera on? Pieni kamera gimbalilla (moottoroitu kameran vakautus).
Eka on tarkoitus kuvailla perheen autoja, et saa jotain järkevää kuvattua ja oppii. Sit voi pientä korvausta (kymppejä?) vastaan kuvailla muitakin.
Mutta editointia en tee. 5 min Youtube kuinka teet... editointiohjelma, unohdit jo, takasin youtube... ai niin, minuutti max editointia, takasin youtube yms... Ei tuu mitään...
Niin se kamera, eli tarkotus jos kuvailisi "rollereita". Eli liikkuvalla autolla kuvataan muita autoja.
Pistän pari esimerkkiä.
https://youtube.com/shorts/aFZehAbpwYg?si=Jlw-kc8J6vuIL38y
https://youtube.com/shorts/26-Fn-7dQtc?si=jxBKHNSgBzFeD8lU

 

Puuh... ihan kuin Dodgessa ei olisi tarpeeksi, niin piti sit tollanen hakea Exälle.
Ainakin etujarrut vaihtoon.
Pakovuoto jossain apparin puolella, toivottavasti joustossa eikä studi/pultti poikki pakosarjasta.
Takakontin mikrokytkin/kahva vaihtoon.
Sit perus kaikkien öljyjenvaihto, suodattimet yms.
Tähän ei mitään virejä kuulema tule. Vain perushuoltoa ja fixailua.
Niinhän sitä voisi luulla...

 

321 km myöhemmin. Äkki sammuminen risteyksessä. Arvasin jo mistä voi olla kyse. Varovainen parin sekunnin starttaus, ei pyöri kunnolla.... Seis.
Taisi seetit tippua tai jotain muuta meni koneesta. Katsotaan mikä on korjaamon diagnoosi ja sit keskustelemaan myyjäliikkeen kanssa.

 

Harmillinen takaisku mutta ei tainnut olla yllätys..?

 

Oli kyllä. Aina uuden auton ostaessa on vähän sellainen vainoharhainen olo. Mutta en tämmöstä kyllä odottanut.
Kuten noista parista poistamastani viestistä, niin pakovuoto on jossain apparin puolella. Eilen möngin auton alla ja päällä puutarhaletkun pätkä korvassa ja paikallistin supsatuksen apparin kahden taaimmaisen pytyn luokse. Mutta sinne ei näe kunnolla, kun startti tiellä. Naapurit katto taas, että se on sekasin
Koneeseen vaihdoin öljyt eilen. Kyllä, oikeat 5W-20 yms luokituksen öljyt. Eilen tiirailin varmaan 10min astiaa ja magneetillakin kokeilin onko hilettä joukossa. Ei ollut mitään. Myöskin öljynpaineet oli ok ennen ja jälkeen.
Ensimmäinen ajatus olikin kun auto yykähti "VITTU mokasin jotain öljyn vaihdossa, et proppu pyöriny irti yms" vaikka sen ihan momenttiavaimella laitoin kiinni. Mutta öljyt oli ylärajassa, myöskään jäähdytin nesteet ei ollu karannut mihinkään, että ois ylikuumentunut tai apulaitehihna irronnut. Ja just olin Motonettiin menossa ostamaan ösuodattimen irroitus työkalua. Et saa suodattimen irti ja aukasta sen. Mutta....
Noh, nyt saa korjaamo tehdä diagnoosin.

 

Korjaamo diagnoosi.
Positiivista.
Seetit ei ole tippunut.
Pytyt ja männät näyttää ok kameralla.
Tulpissa ei vaurioita.
Pakovuoto löyty.

Negatiivista.
Pakovuoto löyty.
Kaikki ei ole kultaa mikä kimaltelee....
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

 

Homma etenee. Myyjäliike (alihankkijana paikallinen USA autokorjaamo) etsii 05-08 5.7 Hemi konetta ja tekee kustannusarvion koneen vaihdosta. Ilmaisin, että koneen vaihto käy itselle, jos se käy liikkeelle. Virossa näyttää olevan edukkaammin Hemi koneita kuin täällä Suomessa.
Itsellähän tietysti kelpaisi liikkeen piikkiin joku 392 Crate kone.
Ens viikolla hakea sijaisauto, eli Skoda takaisin joka meni vaihdossa Helpottaa myös jos päädytään kaupan purkuun jos korjauskustannukset nousee liikaa. Ainut että pitäs päästä Nääsvillen kupeeseen.
Dodge on vielä leimaamatta, harmaasta (tonnin pommi) Skodasta on mennyt leima ja pitäs tehdä jarruremppa yms ja sen pyöränlaakeri vetää viimesiään. Nyt ajellut tytön K12 Nistangilla, jolla ei kyllä uskalla lähteä tekemään Mli-Lempäälä-Mli reissua.
Eikun vuokra-autoa perseen alle.

 

Selviskö, että mikä vika siinä koneessa on?

 

Ei ole tarkempaa diagnoosia tehty. Ehkä varmaan tulevaisuudessa tietää jos se nostetaan pois. Tai jos tulee kaupanpurku niin se menee huutokaupattavaksi.
Itseä kyllä kiinnostas kans kovasti, että mitä helvettiä on tapahtunut, että kone leikkaa kiinni ihan yks kaks varottamatta. Että ois kiva päästä leikkimään I Do Cars ja purkaa se kone.
Tässä miettinyt ite kaikkea mahdollista öljypumpun hajoaminen, by-pass venttiilin jumiutuminen täysin auki, venajousen katkeaminen tönäri pois paikaltaan ja nokka lyönyt nostajan pois reiästään, tai edellisellä jäänyt öljyt vaihtamassa useammin ja paskat lähti liikkeelle tukkien kanavat kampiakselissa tai lohkossa...
Mutta ehkäpä toi selviää.

 

Hemi farkku omistajien kulkuneuvot.

 

Tarvitset aidon hemin..

 

Oishan se, kun joku tulis kyselemään "Mikäs kone tässä on?"
"392 swapattu 5.7 tilalle"
"Oliko vaikea homma"
"olihan tossa puuhaa.." ja aukasee konepellin niin siellä on patarauta Gen1 392 Hemi, Gen3 sijaan

 

DJI Osmo Pocket 3 testailua. Kuvanlaatu on ihan hanurista, kun tein ton nopeasti Clipchampilla 1080p. Valotus yms kans ei hyvä, kun keskellä päivää kuvattu. Asetuksella. 4k 24fps exposure whitebalance autolla.
Ei ole suodinta ja tämä näkyy myös, että autoista tulevia heijatuksia ei saa pois.
Huomaa kun pilvet tärisee pitkin taivasta.
Mutta hyvin seuraa ja 4K omalla koneella kuva paljon parempi. Pitää la illasta käydä kuvailee kaupungilla, jos harrasteautoja, nuorisoa yms rakenneltuja autoja liikkeellä, niin voisi kokeilla Mimoa tai sit Davinci Resolvella tehdä video.
Autoon kiinnitin magneetilla. Ois vanha Gopron imukuppijalka, mutta se on yli 10vuotta vanha. Joten luottoa ei ole, että se pysyisi kunnolla kiinni. Turvanaruna käytin Savotan joustonyöriä.
https://www.hsushop.com/products/hsu-magnetic-camera-mount-for-gopro-insta360-osmo-action
https://www.motonet.fi/tuote/savotta-elastic-cord-kit-joustonyori-musta?product=55-1983
Kunhan rikastuu, niin ostaa suodin sarja ja sit joskus Movmax:in vaimenninjalka.

 

Syslerille on mitä ilmeisemmin löytynyt kone Ruotsista. Odottelen edelleen myyjäliikkeen torstaina sanomaa "soitan kohta takasin kun tiedän lisää".
Näköjään vakioksi muodostunut, että ite saa yrittää niitä kiinni ja sit kun saa kiinni, niin lopuksi puhelussa luvataan "Soitan kun tiedän yms"... Yhtään soittoa ei ole tullut.
Mutta lisää kameratestailua. Perjantai iltana pyörin puoltoista tuntia Mikkelin keskustassa ja nähnyt kuin keltaisen korveten hakemassa kebabbia yms. Kameralle jäänyt kuin pari mopopoikaa.
Noh olikohan su bongasin 5 tieltä tollasen aamutossun.
Pikkutärinää vielä kuvassa, veikkaan että kameran jalka välittää tärinöitä autosta yms....

 

Ruotsin koneessa liikaa km, eivät rupea vaihtamaan. Puolen päivän aikaan yritin (taas) soittaa myyjälle... löi punasta luuria ja pisti viestiä, että Soitan Kohta... noh tässä 6 tuntia myöhemmin odottelen, tuliskohan se soitto. Ei varmasti tule, kun ei ole tullut vielä kertaakaan aikaisemminkaan.
Pistäs nyt edes viestiä, että kaupan purku, niin loppus tää ihmettely ja turhat soitot saada myyjää kiinni.

 

Näistä voi tulla aika vaikeitakin keissejä. Julkisuudessakin on vähän väliä kuluttajariitalautakuntajuttuja, joissa on väännetty asioista.

Monesti niissä otetaan huomioon, että on päässyt ajelemaan autolla ja niistä pitää maksaa myyjälle kaupan purun yhteydessä. Noilla kilometreillä se tuskin on montaa kymppiä.

 

Toivottavasti ei. Toivon että huonon yhteydenpidon syynä on vain kiire ja ehkä lievä arastelu olla kontaktissa jos ei ole esittää mitään ratkaisuita tapaukseen. Ja tiedä Myyjäliikkeen ja alihankkijan keskusteluita koneen etsinnästä yms.

 

Oho, tänään soi puhelin. Pari konetta on vielä tarjolla, odottelevat tarkempia tietoja km ja minkä vuotisia. Yllättävän tiukassa löytää pre-eagle 5.7 kone.
Hmmm suostuskohan ne, että pitävät vaihtoauto Skodan ja Syslerin ja antavat kauppahinnan €uroissa takasin
Ai miksi....
https://www.nettiauto.com/dodge/magnum/14474077

 

Kaiken kiireen keskellä (laiskottanu ja vettä satanu ), vihdoin lisävalo maskin takana piilossa. Vielä vaihtaa ilmastoinnin lauhduttimelle menevästä putkesta 0-rengas, niin saa lyödä keulan nippuun ja toivottavasti ei tarvii vähään aikaan aukoa.
Kameraa myös testaillut lisää. Kokeilin myös värimäärittelyä (mikä hiton sana tuo edes on) Davinci Resolvessa, nyt tiedän miksi minusta ei tullut mitään sisustussuunnittelijaa yms värien kanssa tekemistä olevaa, noista mitään ymmärrä. Jostain syystä Resolve myös päätti, että parissa kohti taivas on kiva vaaleanpunaisena