Dodge Magnum 2005 5.7 Hemi AWD.

Aftermarket maski ajatus taitaa joutua romukoppaan. En tiedä, onko tossa maalattu vakio maski vai SRT maski yms. Mutta minusta paremman näköinen kuin noi "kenno" aftermarket maskit.
Yrittänyt myös etsiä jotain etulippaa, kun toi 300C keula on vähän tylsä (näyttää kuin olisi jäänyt leuka uupumaan), mutta suurin osa lipoista on jotain ihan övereitä, möhköjä yms.
Joku (VIP300C) oli joskus 20-15v sit tehnyt SRT lippaa vakiopuskuriin, mutta eihän siitä löydä mitään juttua enää, uusin tais olla 2015. Ja SRT puskurit taas maksaa ja harvinaisia.

 

Piha ei muistuta enää luistinradan ja uima-altaan yhdistelmää, niin pääsi vaihtamaan öljyt.
Ja eihän se sujunut. Pohjamuovista vedetty 2 ruuvia vikajengoille ihan saatanan juntturiin ja kannat pyöreeksi Noh lievää väkivaltaa käyttäen pohjamuovi pois. Hmm AWD mallissa pohjamuovissa on hieno ilmaohjuri etuperälle.
Positiivistä, öljyproppu ja suodatin oli ihan oikeassa tiukkuudessa. Ja edelliseen 300 verrattuna, öljyt ja suodatin näytti ihan ok. Katottava vielä, lopettaako herjaamasta vääristä öljyistä ja alkaako MDS toimimaan.
Nyt vaan odotellaan Rockautosta koiranluita ja etuvakaajan puslia. Samalla pääsee imasee etuperästä öljyt pois ja uutta tilalle.

 

Noh Ebaysta löytyy uudet pultit, 10€ 4kpl.... Ai rahti? US $210.47 (approx EUR 195.01) UPS Worldwide ExpeditedSM.
Jatkamme etsintää

 

Sama kun katselin ovokolta ehjää tunkkauspaikan muovia apparin puolelle Muovipalikka 20e, toimituskustannukset 85-100e

Vedin sitten sikaliimalla palan alupeltiä pitämään sitä paremmin kasassa

 

Monia osia löytyy ihan järki hintaan vielä uutena (kun käytetty 2005-2023), mutta sen tietää kun tohonkin pätkäsee rahdin, niin auton arvo tuplaantuu.
https://parts.allmoparparts.com/oem...9bWFnbnVtJnk9MjAwNiZ0PXItdCZlPTUtN2wtdjgtZ2Fz

 

Tuli sit lähdettyä merta edemmäs kalaan noiden pohjamuovien pulttien ja u-bolt kanssa. Sieltähän ne Nippeli Tepolta löyty pultit ja korimutterit murto-osalla mitä ulkomaan elävät ois moisista halunnut.
Motkulasta ja Biltemasta ei löytynyt sopivia.
Jospa tämän taas muistas ens kerralla.

 

Projekti maskikin tuli. Nyt miettin kokeilisko Kodinputkimiehellä (lipeä) poistaa noita "kromeja" (varmaan alumiinia?) vai raakasti vaan ruveta karhentaa/hioa niitä.
Sit myös, vetääkö ite kilikalilla vai viedäkö ihan maalaamoon ja Brilliant Black Crystal Pearlcoat pintaan kiitos. Tosin jos maalaamoon vie, niin samalla puskurien kromit ja peilin kuoret kans.
Sit muu auto näyttää kauhtuneelle ja pitäs kiillottaa....
Hmmm...

 

Varmaan aitoa muovia

 

Jep maski on muovia.
Ei tainnut olla maskin kromi alumiinia kuten valojen sisäpuolet on. Ei ainakaan perus Kodinputkimies tehnyt muuta kuin kirkasti kromia, kun likosi siinä pari tuntia Ja kerrostalossa ei kehtaa, mitään kunnon liuoksia ruveta väsäämään jostain lipeästä.
Eli plan B, huomenna muutama lonkero, karhunkieliä, hiomapaperia ja jynssäämään vanhat maalit pois ja karhentaa kromit kunnolla.

 

Mastonin paint remover taisi Mobilistin 'testissä' ottaa maalia parhaiten irti.

 

Pitää huomenna napata mukaan ja testata.

 

Ei ollut Maston oikotie onneen. Eikä Mirkan 2 puoleinen hiomasieni.
Parhaiten tuntuu toimivan Puuilosta mukaan napattu Kramforssin karhunkieli sarja.
EDIT. Mirka toimii hyvin, kun eka jynssännyt Karhunkielellä.

 

Pari tuntia tehokasta hinkkaamista ja ihmettelyä mihin hävinnyt nahat sormenpäistä.
Kaikki vanha maali ei lähtenyt pois, mutta saa olla.
Nyt pitäs keksiä joku kilikalipohjamaali mitä saa motkula/puuilo. Varmaan Car-rep 2k menee kokeiluun, näkee kiehuuko toi vanha maali alla. Sit matta musta päälle. Jos ei näytä hyvälle, kiikutan maalaamoon ja saavat tehdä sen korin väriin.

 

Asetonilla oon muutamia maalattuja maskeja putsaillut. Säästää vaivaa kun ne on yleensä jollain alkydi spräyllä sotkettu mikä tukkii vaan paperin

 

Pitää testata toi vielä.

 

Käläkälällä maalatessa maskista tulee parissa viikossa saman näköinen kuin näkymä Millennium Falconin tuulilasista vähän ennen poimunopeuteen siirtymistä. Eli jos hyvän haluaa, niin tuo kilikolimaalaus on välivaihe ennen ruiskumaalausta, sama maalinpoistorumba edessä toiseen kertaan. Suosittelen siis vahvasti sitä oikeaa maalausta heti ekalla kerralla, sen joutuu kuitenkin tekemään.

 

Tämä on tiedossa, mietin mattalakkaa tohon päälle, että vähän suojaisi. Siksi hylkäsin plastidipin, se olisi ollut helppo ja olisi kestänyt kromin päällä. Mutta kun se muuttuu parissa vuodessa karmean näköiseksi. Mutta aina pitää kokeilla "Tein ite ja säästin" kortti.
Vaikka toi maski maksoi huimat 10€, niin kehtaisi sulattaa sitä möykyksi , kokeilemalla poistaa kromeja esim suolahapolla (tiilien pesuaine).

 

Asetonilla testattu ja pikku maalilämpäreet lähti hyvin, mutta noi missä maali kunnolla kiinni, niin ei mihinkään.
Tosin jos olisi aikaisemmin dipannut karhunkielen asetonissa, niin olisi varmaan päässyt kuuntelemaan vaaleanpunaisen elefanttien huutelua parvekkeen alta "Vit*** idiootti, tosta tuu mitään". Tai karhunkieli olisi sulanut.
Mutta näillä mennään ja maalia pintaan seuraavaksi.

 

Syslerin laatikosta imastu 2.5l öljyä pois. Nyt päästiin mitta-asteikon yläpäähän. Mutta läppäri unohtu matkasta, niin ei tullut enempää otettua pois. Eli laatikossa on varmaan vielä 1-2l ylimääräistä.
Mutta loppu ryömiminen ja ei tarvitse risteykseen pysähtyessä enää seisoa jarrulla, kun puskee vaan eteenpäin.
Peukalon öljyn tasolla ennen operaatiota.