Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Onko tietoo vieläkö tekee noita? vois tilata jenkeistäki ku löytys joku hyvä pulju mistä sais valot vaikka samalla

 

Re: Öljyvuoto alipainepumpun ja ohjaustehostimen välistä

Juu moottoriöljyä vuotaa.
Mikä välikappale? Jos sais tarkemman kuvauksen tai kuvan niin tietää mitä etsii huomenna.

Mistäpäin se öljyletku tulee?

 

ja muistaakseni on jostakin päin suomenniemee, kummankohan rajan sisällä se on, etelä-savon vain etelä-karjalan...

 

Re: Öljyvuoto alipainepumpun ja ohjaustehostimen välistä

Eli tuo 3 on se välikappale.

Punppu

Öljyletku tulee alakautta pumppuun ja menee lohkoon siihen punpun viereen.

EDIT: öljyletkun nippa on tuossa kuvassa pumpun alapuolella.

 

"hullu hitsari" tekee noita edelleen. Omani pulttasin kiinni pariviikkoa sitten. Nyt pysyy jo helpommin omalla kaistalla.

 

Mulla on kanssa hullun hitsarin tekemä rauta. Hommasin joskus 3v sitten, jos sen vaikka kohta sais kiinni. Mun ensimmäiseen rotkeen se ei ehtiny

 

Re: Öljyvuoto alipainepumpun ja ohjaustehostimen välistä

Punppu tosiaan oli kädessä viikko sitten ja vaikutti ehjältä.
Edellisen omistajan mukaan pumppu on uusi eli tuskin siinä vikaa.

MUTTA pitää irroittaa tuo öljyletku ja tarkistaa, että onko se kunnossa.

 

totta,mulla hajos seetirenkaan takia moottori 166tuhannes mailis
mut rahalla siitä selviää ja vitutuksesta pullolla viinaa,mulla se oli wiskiä

 

Eilen tehtiin Perturan autoon lämmitettävän vaihteiston pohjan prototyypin asennus. Jonkun verran joutui valua viilaamaan, mutta sinnehän se meni.

Lisää kuvia tuosta eteenpäin:
http://kuvablogi.com/nayta/3437696/

 

Öljypohja näyttää hyvälle. Koska saadaan isompi erä?

Nyt on ohjaustehostimen pumppu irti ja epäilenpä, että öljyvuoto johtuu pumpun akselista. Kuva täällä.

Tietääkö kukaan sopiiko vanhemmasta ramista tehostin uuteen kuinka helposti?
Saisiko tuota pumppua purettua niin, että vain akselin saisi vaihdettua vanhemmasta?

 

onko mitään tietoa kuinka pitäikäisiö nuo vastukset on kun niillä lämmittää öljyä?eli "palaako" öljy vastuksen pintaan kiinni?

 

Vastus ei ole öljyn kanssa tekemisissä...sillä on oma suljettu kolonen....

 

Ja onko siinä kolosessa nestettä? nimittäin ainakin noissa lämppärien asennuksissa kielletään kokeilemasta vastusta ilman nestettä koska se palaa hetkessä puhki lämmettyään liikaa?

 

Vastus valittu sen mukaan et pelaa kyllä ilman nestettä
8)

 

Vastuksena käytetään Defan 3853 säteilylämmitintä.
http://www.defa.com/file/737520ed0d0/3853.pdf
Se on tarkoitettu alkujaan Dodge Nitroon. Näissä uudemmissa autoissa on usein näitä säteilylämmittimiä mitkä eivät ole missään kosketuksessa nesteisiin. (ei jähdytysnesteeseen tai öljyyn) Vastus vain valellaan piitahnalla parhaan lämmönsiirtymän aikaansaamiseksi.
Pohjan rakenne selviää tästä kuvasta eteenpäin.
http://kuvablogi.com/nayta/3374252/
Lämmityskokeissa pohja + 5L ATF:fää saatiin seuraavat tulokset.
Ympäristön lämpötila koko mittauksen ajan: +10 astetta
Lähtölämpötila: +10 astetta
1h 45min öljynlämpötila +100 astetta.
Täytyy muistaa, että:
-Oikeissa olosuhteissa lähtölämpötila on kylmempi.
-Kylmässä lämpö "karkaa" hanakammin ulos.
-Lämpöä johdetaan monta kertaa suurempaan massaan.
Kaikesta huolimatta vaikuttaa siltä, että tällä lämmityksellä saadaan normaalin moottorin lämmityksen ajassa vaihteistollekkin mukavammat liikkeellelähtö olosuhteet.

 

Luulin että nää manuaalit on toimivampia kun automaatit mutta väärässä olin! Jäi vaihdekeppi käteen! Ja sekin omasta jatkohitsisaumasta...

 

no kyllä sä sit olet miettinyt ton ihan loppuun asti!

 

Tommosia noi on noi niin "manuskaeisähkönsähköömekaaninendiisselitoimiivarmasti" vermeet

 

ja sää kun ajat ja vaihdat vielä niin rauhallisesti.. :lol:

 

Eläkää ny pojat kiusakko toista Soon vain ollu normaalia isompi lumipenkka mikä on pitäny saaja liikkeelle :wink: