Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

6 vuotta sitten noin 60€ prässätyt hydrauliikka liittimet.

 

4.2. tuon laitoin http://www.ebay.com/itm/Dodge-A618-...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

 

Siis letkut kaikki+liittimet+prässäys yhteensä 60€?

 

nonniin ja vetolevy tuli... onko toi ny oikeesti muka paska... huomattavasti ainakin painavempi kuin orkkis, vähemmän noita kolmio reikiä ja pitäis olla melkein millin paksumpaa tavaraa... mietin että hitsaiskohan toho ollenkaa sitä vahviketta, sit tulis meinaan joku 5mm paksu paketti räpylätuntumalta ainakin tuntuu ihan laadukkaalta ja jämäkältä.. kumma jos toi ny ei mun tehoja kestäis.......


http://www.ebay.com/itm/47RE-47RH-48-RE-12V-24V-SFI-Flexplate-to-fit-Cummins-NEW-Dodge-2500-3500/121814204433?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

 

Tällä silmäyksellä melkein sanosin ettet sä enää jäykkäriä ton kanssa tarvii. Sen verran maltillisemmin tuossa noita reikiä mistä ne tuppaa napsahtamaan särki. Isoja lukuja penkittäny amerikan joet tolla millin vahvemmalla pellillä.

 

oman kakkoskotelon katsastuksessa tuli ongelmia kun asensin akselin ja lehtien väliin kiilan ristikkokulmien takia. inssi tahtoi nähdä mokomasta palasesta todistuksen että on tarkotettu tähän tai vastaavan painoseen autoon. eihän kellään ole vastaavista paloista minkäänlaisia papereita tallessa? ei kehtais joka katastukseen irti ottaa mokomia paloja.

 

Kyllä. Kaksi noin puolitoista metriä pitkää letkua prässätyillä päillä.

 

Minä tein uudet jäähyletkut ihan Etolan kamasta. Teknikumin Mari paineletkua ja messinkiset letkunipat Motonetistä, kiinni niillä leveillä letkuklemmareilla ja korikiinnitykset nippusiteillä. Olisiko ollu pari-kolmekymppiä yhteensä?
Eihän noissa jäähyletkuissa kuulu olla mitään ihmeellisiä paineita, joku baarin tai kaksi. Jos on enemmän kun 2 bar taitaa olla jotain pielessä. =D
Näin on nyt ajettu kesättalvet ilman ongelmia pariviisiseitsemän vuotta.

 

Mutta harrastajat tekee aina överit. Puutarhan kastelu letkuki on 300baria kestävää hyde letkua ihme ettei ahtoletkut ole kans hyde kamaa kun niihin tulee isomman pintaalan takia reilusti isompi voima

 

Mulla ei ole klemmari liitoksia edes polttoaineen paluulinjassa. Liioittelua, voi olla.

 

Smgt: eti jostain jenkkiverkkokaupasta vastaavanlaiset kiilat ja sano vaan että sieltä oot ne ostanu. Varaosatiskillä kaveri sano et tommosen pitäs riittää. Ite menin tolla taktiikalla ku oli tie rod drop blockit, mutta multa katsuri ei kyselly mitään.

Pitäs riittää, jos jollain tapaa autos mainittuna soveltuvien listalla.

Mulla juu nuo vaihteiston linjat ihan letkukaroilla ja minisiteillä läjässä. Hain kyllä letkut samalla ku teetätin tehostimien letkut, mulla ei ollu mitat tiedossa sillon, ja muutenki tuntu vähä yliampuvalta. Minisiteet ja hyvä letku pitää yllättävän paljon painetta. Itse asiassa ku otin letkun irti letkukaralta ku laitoin mittarin anturin linjaan, ni oli pakko halkasta letku ku ei se tullu karan yli mitenkään kohtuuella..

 

Onko normaalia kun laatikko ei aamulla kytkenyt aluksi turbiinilukkoa? Eilen kun oli 0 astetta ei kytkeny edes ylivaihdetta.
Laatikko on 4?rh

 

On normaalia.

 

Saapikos vetolevyjä jostain lähempää ku ameriikasta? Rupesin nyt funteeraamaan ett pitäskö olla senkin vahvempi ku muutenkin on vahvistettu loota. Tietysti olisihan tuota ollu aikaa odotella kun olis tilannu aikanaan......

Kaverin kaveri oli muuten tilannu dormanin rautaputket öljynjäähdyttimeen ja mitä niitä nyt sinne kaikkiaan menee. 2kk kesti ja liitos irti. Tekee nyt uudet kaikki hydrauliikkaputkesta helmiliitoksilla.

Itsetekemällä taitaa tulla sittenkin parempi kuin amerikkalaisen insinöörin suunnittelema.

 

jn tradingilla billet levy 480e

 

No nyt ymmärrän miksi tilasit sen sfi-levyn ebaysta.....

 

Mulla on vielä goerendilta apinoituja flexplate jäykkäreitä pari, jos semmosta haluaa sinne lykätä. Veikkaan kyllä, että 66monacollakin on yks semmonen ylimääräsenä.

 

juu mulla ois kanssa yks

 

Kattelin että kirkkaat 3926565 ja usa tekstit löytyy platesta. Lienee siis -96 alkuperäinen levy. Luin jostain että alkuperäinen riittää 500hp saakka ja joku kertoo että kestää 100-150hp lisäyksen alkuperäiseen verrattuna. No joku sanoo ettei kestä juur mittään lisäystä ku repiää. Ota noista ny selvää. Ei tuossa kyllä ollut mitään virhettä kun sitä äsken kattelin.

En mää mittään vahviketta siihen ala laittaa, olen luokattoman huono hitsari, hämäränäkökin huono. Pitää nenä kiinni kappaleessa olla, että näkee hitsata. Olen kyllä traktorin etukuormaajankin joskus osista hitsannut kasaan, lieköhän se kestänyt asiakkaalla? Jos teen jotain niin laitan toisen, rahat vaan alkaa olla loppu ja laatikko alkaa olla kasassa joten se platekin pitäis olla nyt käsissä jos meinaa sen kasata, kun se oottaa pihassa. Toisaalta lumien tuloon on aikaa......

Mites muuten se takapään stefa kampuralle, sehän olis nyt iisimpi vaihtaa ku romuja on edestä pois. Vuotaako helpolla? Tuossa ei näy tiputtelua kyllä. Nyt jos säästää siinä ni kohta se vuotaa tietysti ku sulhaspojan mulkku......

 

mä vaihdoin nyt samalla... 40e maksaa se jäykkäri ja jos viet sel jollekki ammattilais hitsarille niin tuskin hirveesti ottaa... ois se kuitenkin ihan jees varmistus vakio plateen...
tuossa plate asetettuna vetolevyyn. noista paksummista kohtii, ulkoreunilta, ei reiän kohdalta, hitsuutellen kiinni.
mä en tota käyttänyt kohta oli "pystyhalkeamiakin" niin päädyin uuteen.