dodge ram vaniin diesel(2,8 nissan)

onko kenelläkään kokemuksia tällasista projekteista miten muutoskatsastus onnistuu

 

Riippuu Ramisi iästä. Sen pitää alittaa ko. vuosimallille määrätty päästöraja (savutys). Käytännössä tuo on vanhemman Ramin kohdalla läpihuutojuttu.

Mutta oletko miettinyt millaista "rakettia" olet rakentamassa? Jenkeissä pärävälitykset ovat yleensä pidemmät kuin nisuissa ja painoakin on varmaa 2x nisuun.. Voi tulla mielenkiintoinen ajettava. Ei sovi kiireellisille.

 

Minun entinen Ram Van painoi sen 2050 kg tyhjänä ja perävälitys 2.94:1

Mitäs se Nissan Cedric painaa? 1500kg? perävälitys ~4:1 paikkeilla.

Ja vielä rengaskoon vaikutus kokonaisvälitykseen.

Olen ajanut G30 vanilla nissanin koneella varustettuna ja 4.11:1 (kai se ainut 1977 malliin saatu välitys Suomessa) välityksillä. Lootana nissanin väkisinvaihdettava.

Kone on kierroskone mutta se ei ollut laiskin ajokokemus kuitenkaan. Nissan Cabstar 2.3 dsl 2000kg jyviä lavalla oli vähän laiskempi. Mutta ei paljon.

No 309 mersukaan ei hirveän paljon reippaampi kyllä ollut kuorman kera.

Onhan se kaasuöljy bensaa halvempaa polttoainetta ja sitä yleensä vielä menee vähempi mutta tuota konepuolta ainakin kannattaa miettiä, olisiko joku parempi kuin nissanin moottori. Dodgeen mahtuu isompikin diesel.

 

318 EFI-konetta loikkarilootalla ei kyllä kannata ruveta nokivasaralla korvaamaan. Eihän se vie kuin rapiat 11 litraa satasella ja jaksaa mennä kuormankin kanssa. Vanhemmat kaasarikoneet & kyläseppien turaamat ruiskut tietty nielee enempi mutta joo, mielihalunsa kullakin, saahan sinne laittaa vaikka mersun kakslitrasen vaparidieselin jos siltä tuntuu...

 

mulla oli kerran vanissa 2.8d,oli muuten kauhen laiska peli mutta jos ei ole kiire niin mikäs siinä sitte 8)

 

Naapurin ukolla oli RAMin alustalle rakennettu homekoppimatkailuauto jossa oli fiatin n.5l diesel kiinni ramin omassa 727tomaatissa.Kone oli aika finaalissa ja loota oli aivan paskana,tärinästä johtuen varmaan,kuorta oli hitsattu moneen kertaan.Paikallinen korjaamo asenteli siihen jostain vanhasta hevonkopinveturista(setrik tai laurel)2.8d+5vmanuaalin.Ei ollu vaihtoehtoisia perävälityksiä saatavilla(ram ka-akseleilla).Oli kuulema ajonautinto.70km/h.Oli nopeasti myynnissä.

 

kai sitä nyt ruutia saadaan 2,8:sta saman verran mitä tollasesta 318:sta kaasari myllystä jos ehkä enempikin laitetaan vaan turboo,väläriä ja syötöt kohdalleen KOPPIAUTOON tulee myös nissanin oma automaattiltikko

 

Tarkista kuitenkin se perävälitys, jos on 2.xx , niin aika sytö siitä todennäköisesti tulee?

 

Tuossahan se on kiteytettynä mikä voisi olla kuvaamani ongelma. Tiukempi ruuvi siihen kannattaisi vaihtaa? Jos jo moinen on, niin sitten kai se voi jopa kulkea?

 

Mitä lie siinä 318 kaasarikoneessa tehoja, ei muista, olisiko 150hv (netissä 170hv)luokkaa.
Mutta kuten sanoin, niin välitys...

Teho on epäoleellinen asia tuossa tapauksessa. Väännöllä on enempi merkitystä käytännön ajossa ja noissa koneissa se on luokkaa 300Nm, vähän päällekkin ehken. Ja vielä enempi on merkitystä millä kierrosluvulla se vääntö tulee käyttöön.

Nissaniin cb125twin on löytänyt näköjään tällaisia lukemia:nissan LD28 Diesel 69kW/93hv @ 4400 148Nm @ 2000 ???

Jos se kone (kuten tuo Nissan tai muukaan pieni moottori) ei väännä heti tuhannella kierroksella, niin ei tule toimimaan.

225/75-15 renkaalla 80km/h vauhdissa kone kiertää 1750 kierrosta minuutissa, jos suora vaihde, ylivaihteella vähemmän.
Turbotettuna koneesta tietysti saa tehoja mitä saa ja vääntöä mutta käytännössä se ei siltikään vedä alle 2000 kierroksen mihinkään, joten perävälitys saisi olla ~3.7:1 luokkaa.

Automaatti toki tasaa hiukan luistollaan sitä tilannetta mutta kuinka pitkään.

Näkyy niitä olevan tehty ja varmaan tehdään edelleen.

 

diisseli on persaukisten polttoainetta!!
pidetään ne ameriikkalaiset ameriikkalaisina ja jätetänää ne datsunit omiin oloihinsa

 

Fiksataan nuo Cedricin koneen maksimiväännöt: ovat jotain 170-180Nm välimaastossa. Kierroksista en muista mutta ei taida tulla ihan tyhjäkäynnin tuntumasta... Eli ei nyt sentään ihan 140nm lukemista puhuta vaikkei mikään tehovääntäjä nykymittakaavalla olekaan. Aikanaan ihan pontevan oloinen kulkija kuitenkin ;-]

Ikuisuusjaarittelun aihe mutta jokainen ajaa millä ja minkälaisella tykkää... Ja jos vaihtoehtoina on vaikka vanin paalaus V.s. liikenteessä pitäminen Isuzun koneella niin ehkä mieluummin kuitenkin itse näen sen lootan liikenteessä. Voihan siihen joku joskus jopa svapata us.enginen takaisin kun nimi on rekisteriotteessa ja koneen alkuperämaa alkaa ahdistaa.

 

Tehtiin vapun korvilla yks Rukan reissu tuommoisella 2,8 td pässikaapilla (ram van). Todettiin porukalla (3 hlö), että termi "ohituskiihtyvyys" on täysin ylimainostettu asia.
Kyllähän se liikkui, mutta oli tuskaisen oloista... :-?

 

Ei taas tätä..

 

Helppo kuvitella !

 

ihan hatusta heitettynä, että mitenkä sinne mahtas mennä joku 6.2:n ?
ois ainakin samasta maasta... ja siinä ois jo vähän ilosemmin vetoa kö jossain setriikin kiisselissä..

..cummins taitaa olla vähän turhan painava möhkäle
tai näin mulle o väitetty... mitehä siihe sitte looran sais.. joku 727 johdannaine pitäneis olla että kestäs..
entäs sattuskos joku detroit diesel 2t sinne pienempi?...
vois tulla jänniä systeemeitä...

 

Laita patrollin 3.3d tai 3.3td jaksaa mennä kulkee hyvin eikä vie paljoo. meillä laitettu pariin vaniin toiseen patrollin manuaalilla ja toiseen 700-lootalla kumpikin pelas hienosti. kohtuu pienellä työllä saa sopimaan...

 

Yhdellä paikallisella oli Chevy STW Nissanin 2,8 dieselillä ja automaatilla. Kuten myös edellä vakuutellaan, perävälityksen takia ei toiminut. Olisi uusi välitys maksanut huomattavasti enemmän kuin ikinä moottoriswapilla ja peränvaihdolla saavutettu polttoainesäästö.

Varaudu perävälityksen vaihtamiseen.

 

Nissanin 33SD (turboton) on kyllä aika helvetin laiska jo Patrollissa, jossa omapaino 2-tonnia. Eikös vani paina jotain vajaa kolme tonnia ?

 

Menishän sinne varmaan 3.9 litrainen cummins. Ei ihan niin paljoa paina kuitenkaan kuin 5.9 litrainen.

http://www.usdieselparts.com/category.c ... N=95544673

Tässä vielä freeriden toiseen ketjuun laittama linkki kyseisestä koneesta:
http://www.youtube.com/watch?v=mVlov_t4fjg