Dolly

Vasta, kun yhdistelmä menee yli 22 metrin, pitää apuvaunussa olla lukkiutumattomat jarrut! Jos säädöksiä lukee, kuin "piru raamattua".

 

Jos olis hinattava laite, niin " jos hinattava ajoneuvo on jarruton, puolet vetoauton omasta massasta, enintään kuitenkin 0,75 tonnia, tai jos kyse on hinattavasta laitteesta, enintään puolet N2- tai N3-luokkaan kuuluvan vetoauton todellisesta massasta;"
" jos suurimmalta rekisteröinnissä ja käytössä sallitulta massaltaan enintään 3,5 tonnin autoon kytkettävä hinattava ajoneuvo on varustettu työntöjarruin, vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu massa, tai jos vetoautona toimii M1G- tai N1G-luokan ajoneuvo, 1,5 kertaa vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu massa, enintään kuitenkin 3,5 tonnia;"
Tuotahan saattavat alkaa soveltamaan Hav:inkin kohdalla joskus?

 

Mites jos on sen hetken olleen säännön nojalla kilvitetty

Vai onko se vaan parempi olla hiljaa ja vedellä menemään

 

Nyt näyttää siltä, että kannattaa olla ihan hiljaa, tehdä pyörät kääntyvällä mallilla, ja vedellä vaan.......
Poistaa rekisteristä, koskarekisteröidyllä on tiukat vaatimukset, ja määräykset. Se on riski, jos hinattaessa jotain sattuu, kuka korvaa, ja mitä? Pitää hinailla niin, ettei satu mitään....

 

Onneksi ne kuitenkin on marginaali juttuja, sittenhän se kakka on tuulettimessa, kun ne yleistyy ja tollo pelottomat alkaa ajelemaan kolareita niillä

Harvinaisuuden huomaa hyvin kun kattelee mitä ajoliikkeitä ihmiset tekee Hav;in nähdessään
Onpahan jakajan väärältäkin puolelta ohitettu, olin kääntymässä vasemmalle ja eihän sitä kantinviereen voi ryhmittyä kuin Hav;in renkaan osalta
Takaa tuleva hidastaa hidastaa, siirtyy vastaan tulevien kaistalle ja lipuu punaisia päin jakajan väärältä puolelta ohi

 

Riittääkö 15cm dollyn maavaraksi,,mataluudesta on etua ainakin lastatessa,,Vain onko 20 cm oltava.Matala hyvä mutta omat haityansa.
Entä se kääntöpeti jolla auton pyörät lepää,mikäs se leveys?
Kokonaisleveys ollee noin 260cm.
Entä sopiva aisapituus,?ainakin omassa {suunnitelmassa}aisassa on sivuttaistuet ja nousu ylös ja kiinnktyslevy vinssille.
Onko lokasuojat laitteessa hienostelua vai tarvitaanko oikeasti?
Mitä olette laittaneet kääntöpetin alle,,jotain liukunauhaa vai peräti pyöriä?

 

Noita tehtiin vw:n taka-akselista muutama aikanaan, siihen tuli aikalailla tuo 15cm maavaraa 14 tuuman rattailla.
Aisa n. 3m, leveys 2.5m ja kääntöpöytä siten että pienin rengas ei hankaa akseliputkea eli paat vaikka 13 rattaan lattialle ja kp:n poikkiputket etu ja taka puolelle tjs. , leveyttä kp:lle niin paljon kuin mahdollista.

 

Päädyin kuitenkin uuteen jarru kärryyn niin ei tuu epäselvyyksiä tien päällä. Sinänsä nyt hankala kun tuo on lava malli niin ei saa ovia auki kun auto on kärryllä. Mut romujahan nuo mun autot yleensä on niin sähkövinssillä joutuu vetämään kyytiin. Eikä tuo tyhjänä perässä tunnu kun irrottaa etu ja takalaidat irti.

 

Mihin dollyn painopiste?Nuorena miehenä kun hain peräkärryllä multaa ,heittelin mullat sitten vain kärryn perälle kun matka oli lyhyempi heittää.Oli muuten metka ajaa kuorma kun tuntui niinkuin joku olisi nostanut auton perää ajossa...
Pointtini oli kun kaikki näitä dollyjä väsäilee yhdellä selkeästi painopiste dollyn pyöräparin takana,,on varmaan metka ajettava???

 

Meillä taaempi runkoputki suoraan navasta alas ja yheen ja edempi runkoputki sitten kuten sanottua edempänä

Todella hyvä vedettävä ja aisa painoa on sopivasti, jaksaa nostaa koukusta pois

 

Kai se paino on järkevä siihen väliin jakaa harkiten vetoauton koukuunkin on hyvä osa painosta kohdistua!

 

Vois olla helpompi selittää kuvalla

Siis meidän dollyn runko on tehty putkesta ja päissä on 90°mutkat ylöspäin keskelle akselia/navan tumppia
Sit ~20cm sen edessä on toinen putki
Näiden välissä on kääntöpöydän laakeri
Eli vedettävän renkaiden painopiste tulee ehkä 10cm navan keskipisteen etupuolelle

Koko laitteen lastaus korkeus on jotain 20cm luokkaa ja maavara on jotain 5-10cm 15" pyörillä
Sitä pienemmät ei ees taida mahtuakkaan

 

Laita kuvaa ?

 

Avatar kuvana on

 

Onko noin pienestä maavarasta ilmennyt haittaa,siis 5_10cm??etuahan mataluudesta on kun helpompi vetää auto kyytiin ja luonnikkaampi asento vedettävällä..

 

Ei oikeastaan, leveyttä kuitenkin se 255, niin ei ihan mökkipoluille pysty lähtemäänkään
saksassa oli joissain kohdissa pientä koskettelua kun puoliksi jalkakäytävälle parkkeerasi

Ainoo mikä pitäisi tehdä tosin, niin ei tartteis 1000km välein hitsata lokareita paikalleen, ois et ne tekisi alumiinista tai ohuesta pellistä mahdollisimman kevyiksi
Peräkärryn muoviset on liian painavat, jousittamattomaan kärryyn

 

Mikäs sallittu nopeus tyhjällä dollylla..

 

jousittamaton 60km/h

 

No kääntöpöytä dollyssa perinteinen vaseliinilla,,tuli ajltua hiekkatiellä,myt tekis mieli putsata ja aikas kova homma,,ooskos joku muu syssteemi parempi?