Dynamiitiillä käyntiin?

En ole ennen tuollaista nähnyt joten oli pakko ostaa se
Eli pyörillä oleva,ilmeisesti joskus kiskoja pitkin vedetty Valmetin kompura vuodelta yhdeksäntoistasataaviiskytviis jossa on dieselmoottori mutta starttimoottoria ei tuosta löytynyt vaan ohjeessa höpistiin jotain dynamiitillä käynnistämisestä että pitää olla kampi oikeas kohdas jne.Sylinterin kannessa ei ollut hehkutulppia mutta suuttimet oli ja siipiruuvit joiden alla reiät palotiloihin ja syöttöpumppu kampuran päässä.
Onko joku törmännyt moiseen?

 

Juu,onhan noita "dynamiitti käynnisteisiä" dieseleitä joskus muinoin käytetty monessakin paikassa.

Homma toimii käsittääkseni nii,että panostettavan sylinterin mäntä asetetaan vähän ohi ykk:n,ja sitte räjäytetään se käynnistyspaukku siellä pytyssä,räjähdyksen paine sitten painaa mukia alaspäin sylinterissä,ja mylly käynnistyy.

Viisaammat kertokoon lisää,näitähän voi olla montaaki eri systeemiä olemassa,mutta oli miten oli,niin hemmetin hienoja vehkeitähän tommoset on.

 

Osaiskohan käynnistää rakkineen:
http://www.youtube.com/watch?v=rh1lxbel ... re=related

 

Isoissa laivadieseleissä moinen oli/ on kai yhä käynnistysmuoto? Ainakin vara sellainen?

 

Ei. Paineilmalla ne käynnistetään.

Ja se ruuti-tsydeemi on nimeltään "Coffman cartridge starting" (tai se on ainakin yleisin)

 

lentohärvelien koneita on kans ammuttu käyntiin

 

maamoottori

moro ja sit kai oli tää kuulakäynnistys jossain maamoottoreissa. eli kuula puhalluslampulla punaseks ja koneeseen ja käyntiin

 

Re: maamoottori

Kuulasytytys ei oo pelkästään käynnitystä varten. Kun moottori on saatu käyntiin, kuula pysyy itsekseen kuumana koko ajan. Jos se pääsee jäähtymään, kone sammuu. Se kone on vähän niin kuin diesel, eli sytyttää puristuneen ilman lämpenemisen vaikutuksesta. Mut puristukset on sen verran matalat, ettei paukkua synny ilman palotilassa olevaa kuumaa kohtaa, mikä on juuri ko. kuula. Ja se kuula on kiintesti kiinni siinä koneessa, eikä sitä voi viedä esim. saunan pesään lämpenemään.

 

Niin se kuula ei pompikaan siellä palotilassa?

 

Re: maamoottori

No semmonenhan pitää sitten kans saada naapurien piristykseksi,olisko jollakulla joutilas kuulapää?

 

Kaverilla oli akanaan ladon takana wanha Lada happanemassa. Kerran sitten kulkupelinsä romutettuaan sai päähänsä tehdä lattanasta nopeastikin väliaikainen liikkumislaite, vaan aika oli ikävä kyllä tehnyt tehtävänsä, eikä lattaraudan kone enää pyörähtänyt, vaikka kaveri mistä väänsi.

Tunnetusti äkkipikaisena miehenä tunki seuraavaksi tulpanreiästä sisään dynamiittia, panosti tulilankanallilla ulos jääneen osan ja lanka tuleen. Lopuksi paiskasi pellin kiinni ja huoksi seuraavan rakennuksen nurkalle satasen kuin Ben Johnson ja totesi nurkan takaa katsellessaan, että kyllä nyt pyörähtää.

Ja pyörähtihän se. Konepelti kävi kohtuullisen korkealla ja liihotteli vehnäpeltoon, moottorin etummaisesta puolikkaassa ammotti melko kraatteri ja, aivan oikein, kampiakseli pyöri kyllä liukkaasti. Ainakin se katkenneen kammen etummainen puolikas, jolla ei ollut enää mäntiä turhaan liikettä hidastamassa. Toinen oli muruina ja toisesta muuten vaan kiertokanki poikki. Kammen takimmaista puolikasta ei testattu

 

buaahaaahaaa

 

eikö kukaan ole ollu intissä tekemisissä t-72 vaunujen kanssa , ne sai käyntiin ruutipanoksella jos sähkö ei riittäny !

 

Paljonkohan on ollu (ladassa)moottorin teho heti räjäytyshetken jälkeen

 

Itse muistan kun nuorina poikina katseltiin jotain ameriikkalaista sotasakankarielokuvaa, kyllä ne sen aavikolla romuista omakyhäämänsä lentolaittteen kynnistivät räjähdyspanoksella. Pitääkin käydä Tikkakosken ilmailumuseossa katsastamassa, siellähän noita lentohärveleiden moottoreita on näytillä.

 

Ei T-72 moottorissa kyllä ole ruutipanoksella käynnistystä vaan sähköllä ja paineilmalla. Ja tuo sähkö käynnistys on lähinnä varalla jos paine laskee pulloissa alle 40 bar.