El Camino 68-72

Re:

Mun vanha Liekkö AHI-72 vielä hengissä?

 

Re: Re:

Aha, valases vähän, nyt en ihan heti hokannu....toi ahikin jotenki tuntuis tutulta...? vaix yyvee....

 

Re: Re:

Kyseinen pirssi oli mulla (bonusten takia isäukon nimissä) vuosituhannen alussa. Sijaintina oli silloin Tammela, värityksenä kulahtanut viininpunainen maalipinta.

 

Re: Re:

Ahaa, menikös sulta suoraan hvaltaan...? Sieltä kulkeutui mulle rullaavana, oli kuulemma kutosella ja kolmilovisel manuaalilla ollu,mut tekniikka jäi myyjälle...

 

Re: Re:

Harjavaltaan lähti.

 

Missähän menee nykyään filmillä vilahtava seitenkymppi? http://www.youtube.com/watch?v=5keV71tA6hs

 

Taitaa olla vielä ruotsissa

 

Muistaako kukaan 90-luvun puolessa välissä sellasta mattamustaa -72, NH-273, Stadiin suuntaan myin...

 

Mahtaako olla enää hengissä joskus 90-luvun loppupuolel omistuksessa ollut 72 camino. Kilvestä ei hajuakaan. Täältä valkeakoskelta siirtyi kouvolan suuntaan tummansinisena varustettuna paskalla v6 ja automaatil sekä valkoisella camberilla. Viimeiset näköhavainnot forssan pick-nickistä 2000luvun alkupuolel. Oli maalattu STP väreihin.

 

Re:

Alunperin ollu vissiin semmonen kellertävä väri tossa.Entiset tunnukset Nxx-x2,välissä ollu toi ZBS-98 ja nykyään sit toi sama Nxx-x2.

Vakuutushistoria kertoo että ollu liikenteessä ainakin -89,-92,-93 ja sit 2010-nykyhetki.
Vuodet 96-04 on aivan pimennossa.Luulisin että toi on kolaroitu keulaan kuskinpuolelle joskus,maski kun ei ihan istu,on hitsattu ja sen puolen sisälokari on muovia kun toinen on peltiä.

Mukava olis tietää vähän auton historiasta enemmän,jos tuosta nyt mitään hoksaa.Kaikki vinkit tervetulleita.

 

Kun kerta aiheeseen päästiin niin mitähän kuuluu mun vanhalle Camino 72 :lle? Rekkari oli NP-404 ja oli sellainen viininpunainen siihen aikaan.Takakilpi oli upotettu luukkuun ja tekniikkana tietysti 6+manual tosin sparkomatic lattiashifterillä 'höystettynä'.
Lähti minulta joskus 80-luvun lopussa johonkin Hämeenlinna suuntaan,olisko ollut Turenki tai jotain..

 

Itellekin pitäs hakee ens viikolla 71 Camino 10 vuoden jälkeen tai se edellinen oli 72 rekkariltaan JOJ-3.Missähän lienee nykyään?Mutta siitä asti on harmittanu ku möin mutta onneks löyty uus tilalle vaikka vähä siinä on hommaa ennen ku on liikenteessä..

 

JOJ-3 oli mulla H:vallassa 25.8.2007 - 10.04.2010 välisen ajan.
Ostin sen tuolloin -07 Raumalta, paikalliselta harrastajalta, jolla se oli jonkun aikaa ollut katsastamattomana tallissa. Meillä se palveli "mökkireissuilla" ja käytiin sillä pari kertaa Forssassakin piknikillä.
Myin "Jojon" 2010 keväällä Riihimäelle, kaverille jonka eka jenkki oli ollut Camino. Tiedä sitten nykyvaiheista.

ps. mulla on tuollaiseen takaluukun saranat jemmassa, sekä muistaakseni
etuvilkun lasi ja kehys

 

Ei muista kukaan?

 

halojata halloo jälleen.

oon näköjään joskus vastaillukki tänne näistä miinoista van pakko nyt udella kun vähän ajankohtasta on.

Hain silloin joskus Hyvinkäältä tuon mattamustan kotteron. Ilmeisesti kolaroitu aika hyvin takapäästään kun koko lavan vasen reuna on nyrjähtänyt ylöspäin ja hyttikin on vähän sinnepäin

En oo varma kauanko tämä Tommilla? oli, vissiin kauan mutta jos joku muistais aiempia vaiheita niin ois mukava tietää. Kuitenkin lupalappua on haettu joskus 454:lle jne van sitä ei siihen ole ainakaan papereihin asti saatu.

Sillon kun hain auton niin oli tämän näkönen..



odotteli parivuotta inspiraatiota ja tuli nyittyä katoksesta se pihalle ja vähän hahmottelemaan että mitä tästä keksii.



katukeittiö fat cat tarrat piti säilyttää, ilmeisesti joku paikallinen juottola ollut aikoinaan 8)



takahelmat oli räitty aika hyvin kasaan, peltiä pellin päälle ja tupakkiaskin mitoilla lisää paikkaa päälle



tuli sitten siposteltua vähän liianki suorat näistä



tulipeltiä oli kairattu syvemmäksi, entiiä miksi. noh, korjasin pahimmat mokat ja täyttelin 100 poran reikää ja pikkujuttua ja jalkatilaan piti tehdä myös kaasupolkimelle tilaa kun vaihdelaatikon kupua oli kans muokattu vähän ylisuureksi



hirvee lintta tuohi muuten, mutta piti taas lyyä maalia pintaan ettei paska ruostu uudelleen



tekniikkaakin tuli vähän hahmoteltua...nyt on tulossa 5,7 letukka ja joku loota tuolta navetan nurkasta, entiiä vielä. katotaan missä on pisin häntä kun '67 chevellen kardaani on vähän liian lyhyt eikä jaksais rueta pidentelemäänkään



tuo Tunnelrami vaatinee vielä muokkausta mutta joku tuollanen takarenkaiden syöppö tuosta pitäs tulla 8)

 

Muutti joulukuussa 2010 mun talliin hieman keskeneräisenä ja odottaa edelleen inspistä, tekniikkaa jne... väriltään oli valkoinen mustalla katolla.
kuva
Muutoskatastettu isolohkolle (427) 90-luvun alussa ja viimeksi liikenteessä 95 tienoilla.

 

Näyttäis olevan ainakin -70:stä tuo keularunko, kun tuplavalojen pesät on...

 

Liekö kenelläkään olla mitään tietoa 70´sen NGZ-15 rekkarisen camillon historiasta? Itselle kulkeutunut 2007-2008. Silloin väriltään limenvihreä ja takaluukku,takapuskuri ja lampunkehykset oli joku pölvästi hitsannut yhteen.
Tallissa tällähetkellä työnalla.

 

Mielestäni tuollainen oli häkkiliikkeessä tuossa kehä kolmosella joskus 90 luvun lopussa tai niillä nurkin kuitenkin. Pyöree reikäiset weld aluvanteet oli alla ja tosiaan takaluukku sun muut leivottu kaikki yhteen pakettiin, että olis kliinimpi ja makeempi, varmaan otettu mallia sen ajan hot rod magazineista. Oiskohan ollu ihan isolohkolla silloin.

Itellä oli niihin aikoihin -72 camino, niin tuli kateltua aika tarkkan tuota peliä siellä liikkeessä.

 

Mahtavaa! Edelleen Weldin pyöreäreikäisillä oli minulle tullessa ja 402nen löytyi keulalta. Isolohko paperit löytyy, mutta tuskin orkkiksena isolla kasilla.
Kiitos infosta!

Vielä kun tietäisi enemmän vain, niin aina paranee