Englannin pyörä !!!!

Olen tässä mietiskellyt että kun englanninpyörän käyttäjiä tai niistä kiinnostuneita näkyy olevan Suomi "pullollaan" niin olisiko ideaa järjestää jonkunlainen "miittinki" asian ympärille?

Siis ihan tapaamismuotoinen tilaisuus johon saisi tulla kaikki joita asia kiinnostaa ja jossa voitaisiin vaihtaa tietoa ja kokemusta keskenään. Jatkossa siitä voisi kehittyä vaikka jokavuotinen tapahtuma tai vaikka perustaa oma kerho. "Suomen English-Wheel Club" (SE-WC) :lol:

Meneekö taas yli, vai onko se jo tehty?

Yritän itse oppia ensin oikeat tekniikat EW:n käytössä ja vasta sitten kerätä kokemusta. Väärän tekniikan unohtaminen voi olla joskus vaikeaa!

- Jani -

 

Mä ilmottaudun meettinkiin,jos sieltä löytyy semmoinen henkilö joka kyseistä vehjettä osaa ihan oikeasti käyttää.Kyllähän sitä peltiä siinä rullailee,mutta sitten kun pitäisi saada joku tietty muoto aikaiseksi niin menee vaikeaksi.Saatikka kaksi samanlaista.

 

Mites muuten, toimisko vanha trukin pyörä yläpyöränä? Metallirunko ja päällä vielä kerros kovaa kumia. Perstuntumalla vois toimia, mutta kun en ole päässyt livenä kokeilemaan vielä, niin en tiä.

 

eipä taida sellaista seppää täält löytyä

 

Ei sitä tiiä.Onhan täällä näitä kurssin käyneitä.

 

Pitää muistaa että alapyörän muotohan ei saa olla kokonaan pyöreä vaan ikäänkuin venytetty jolloin keskelle jää tasaista pintaa (muuten tulee raitoja). Tasainen alapyörän pinta vasten yläpyörän tasaista pintaa (välissä tietenkin pelti) venyttää peltiä "kaulimalla" sitä kun peltiä liikutetaan edes takaisin.
Pelti venyy molempiin suuntiin (eteen - taakse ja sivuille) mutta jos yläpyörän päälle laitetaan kumirengas (esim siivu auton sisärengasta) niin venymää tapahtuu vain toiseen suuntaan.
jne.. jne ...

Tärkeimmät asiat englanninpyörää tehdessä ovat:
1) Runko ei saa joustaa, kiertyä, puhutaan kympeistä!
2) Rullat oltava oikeanlaiset.
3) Alahaarukassa ja sen korkeussäädössä ei saa olla väljiä. Puhutaan taas kympeistä!

Tätä juttua on niin paljon että ajattelin että sitä voisi vaihtaa, mielummin kuin jakaa tai vain päteä netissä!

- Jani -

 

Minuu kiinnostas tuo Lazzen peltikoulu ,jos sinne sais jonkun hyvän tulkin. Tuo ruotti tökkii 5-0 :smile: osaan kuunnella ,mut et pitäs vielä ymmärtää... Et jos joku oikeesti tietää et onko tämmöstä mahdollisuutta, sille olis varmasti tilausta

 

Vennun mukaan Lazze on ilmaissut kiinnostuksensa pitää kurssi suomalaiselle ryhmälle jossa Vennu toimisi tulkkina.

Kun puhuin aikaisemmin meetingistä ajattelin että voitaisiin kerätä ja jakaa porukalla vähän tietoa jotta saataisiin kaikille halukkaille vähän pohjatietoa jotta Lazzen peruskurssista saisi eniten irti. Ei sinne kannata ihan ummikkona mennä.

Voidaanko kiinnostuksen määrästä päätellä että ne suomalaiset jotka asiasta tietävät eivät halua kertoa muille aivan kuin se olisi jotain salatiedettä? (yritän vähän provosoida!)
Ihan vaan Karvallekin tiedoksi että mitä enemmän Englannin Pyörän käytön osaajia on, sitä enemmän niitä saisi kaupaksi.

Pitäisikö tässä ruveta itse pitämään kursseja ??? (Kyllä se onnistuu jos ei parempiakaan löydy??? Lisää provosointia!!!:lol

- Jani -

 

Peltikoulu Suomessa ei olisi paha idea.

Palatakseni trukkipyöräideaan, tuo kumihan on lähes joustamatonta, mutta silti sillä voisi saada tarvittaessa tiukkaa muokkausta aikaiseksi, jos homma on yhtään verrannollista pehmeää alustaa vasten vasaralla hakkaamiseen. Mutu...

 

Ajatteleppa tilannetta näin että sulla on oikein lommonen pelti laitat sen rullien väliin säädät välyksen 1 mm (levyn paksuus) ja rupeet rullaamaan. Kaikki lommot suoristuvat mutta pelti ei veny yhtään enempää.
Mikä on välys kumipyörän kanssa ja mitä siihen sanoo mutu?
Ja mikä estää kokeilemasta?

- Jani -

 

Jeees .... menkääs nyt kaikki kipin kapin kurssille, von mä sinne jossain vaiheessa ittekkin joutaa.

Saatte alennusta kun ostatte joka jannu multa e-pyörän ...

Nyt niiden tekeminen ja kehittäminen, ja juu sen pitää olla sitten paras, on vähän niin ja näin se kun pitäs myydä puoli ilman, ja mulla on muutakin tekemistä ...
:-o :-o :-o

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Karva 2003-12-11 16:43 ]</font>

 

jos semmoisen kurssin joku järkkää tulkin kanssa kiinnustusta löytyy täältäkin

 

Selittäisitkö Jani tarkemmin? Korkeussäädön väljän ymmärrän, mutta mitäs alahaarukasta? Tarkoitatko ettei alarulla saa päästä liikkumaan sivuttain vai jotain muuta?

 

Edellinen multa, jotain vaan unohtui...

 

Kenelläs kaikilla täällä on e-pyörä?
Minä voin aloittaa ,HEP

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Jäpälä 2003-12-11 21:40 ]</font>

 

Mulla ei ole, mutta hissuksiin tulossa on ja kun on niin kova pää, niin pitää kokeilla kummallisuuksia :smile:

 

löytyy

 

on

 

Hep

 

Joo just sitä! Ylä ja alarullan etäisyys pitäs pysyä vakiona ja akselit samansuuntaisina. Jos väljä aiheuttaa siinä muutoksia niin tarkkuus huononee. Sen huomaa jos on kokeillut kunnon pyörää.

Niin ja mulla on jo toinen englanninpyörä rakenteilla. Kokeilen vähän tukevampaa runkoratkaisua.

- Jani -