Esa Salo ja Esan autot

Joitakin autonrakennusikonin (kaipa näin voi jo sanoa) tekemiä autoja olen nähnyt, mutta olisi mukava nähdä edes kuvina niitä lisää. Kyseinen mestari elää edelleen, mutta ei kait se estä keräämästä hänen elämäntyötään autojen ja pyörien parissa yhteen viestiketjuun?

Kuka aloittaa, arkistoista kuvia kaivamaan!

 

Hieno topic!Aika pitkälti Esan ansiosta alkoi kiinnostus jenkkiautoihin ja prätkiin.

 

Kustom Kemps of Finland / Facebook.

 

Tuo kullansävyinen avomallin Desoto on projektina Ruotsissa ilmeisesti ilkivallan takia. Paloi ns kokonaan. Sillä on omat sivunsa lärvikirjassa niille, ketkä sinne uskaltavat. Vi som vill rädda Hurriganes Desoto tai sinnepäin on sivun nimi.

Kuvamateriaali on aika paljastavaa. Liekö lahtelainen kansanviisaus se ”minkä pelti heittää, sen kitti peittää”. On semmoista sepitystä ollut palon tiputtaman pakkelin alla. Samoin pakoputket olivat aitoa ryssänmutkaa, eli hitsatuilla pätkillä ilman taivututuksia. Kysyinkin siellä, ovatko ”alkuperäisiä”. Olivat. Mutta hienoiltahan nuo näyttivät V8-magazinen sivuilla aikanaan.

 

Tuossapa linkki kyseiselle sivustolle, mikäli lisäkuvia haluaa autosta nähdä.



https://www.facebook.com/pages/cate...ill-rädda-Hurriganes-De-Soto-631191850397521/

Vuoden 2017 syksyllä auto oli silloisessa nykytilassaan, kunnostustoimien alkaessa, nähtävillä Lahden Yankee Car Show'ssa.

Tuo autohan esiintyi myös Hurriganesin mainoksissa, kuten Sleepy Sleepersien musavideoillakin.

 

Mielestäni on syytä huomioida, että silloin kun tuo auto on rakennettu, niin moni autoharrastaja ei osannut edes uneksia sellaisista työkaluista ja tiloista joissa nykyään autoja rakennellaan.

 

Ei ollut nettiä eikä facea. Faxi oli kova juttu .... osien haaliminen hieman toista kuin nykyään.

 

Plus että vielä muistaakseni lähtökohta oli 4-ovisen sedanin tyhjä takakori, kaikki muu lainattu tai muokattu muista autoista jne, en usko onnistuvan tänäkään päivänä kovin monelta? Vaikka olisi mitkä työkalut.

Eikä osia saanut mistään auvoisista rokkiautoista, romuista ne siihen aikaan rakennettiin mitä läänillä oli.

 

Tässä kuvassa on vissiin se -60 De Soto convertible jossain elinkaarensa vaiheessa. Kuvausvuodesta ei mitään tietoa eikä myöskään lähdetietoja kuvasta.

 

Tuonne > https://brakedrum.kuvat.fi/kuvat/Z+...via+Exner+autoista/Diplomat+1957+convertible/ olen koonnut 7 kuvaa siitä Diplomat convertiblesta. Kuvat ovat vuodelta 2012 ja löytyvät varmasti myös facesta ja muista vastaavista formaateista.

 

Oisko V8 4/80 ollut siipiauto numero missä kuva takaovista lähtien katkaistusta Soton siivistä,se muistaakseni oli lähtökohta kyseiseen DeSotoon.

 

Eikös ekassa veekasissa ollu Esan De Soto panel wagon tai mikä se malli nyt onkaan.. musta ja jotain avaruusmaisemaa kyljissä?

 

Joo, numerossa 1/78 on juttua tuosta autosta. (1959 Town Panel)

 

Hienoja laitteita

 

Jep ja varsinkin tuolloin ne oli kyllä pirun upeita

 

Ihan sama mitä vannetta myydään ja väännetään, mutta vanha kunnon SLOTTI on edelleen se ainoa oikea vanne ryhdikkääseen amerikan rautaan.

UGH!!

 

Missähän tuo -59 Plyma on nykyisten vai onko missään?

 

Netistä löytyi kuvakin kyseisestä paksukuonosta:

Missähän mahtaa olla nykyään?

Tämäkin on Ruotsalaisomistuksessa, viime kesänä oli Stadissa Nostalgia Car Showssa esillä:

 

Löytyi tälläiset kuvat tämän vuoden keväältä.

 

Missäköhän se HD nykyään on,joka esiteltiin V8 Magazinessa?