EU vaatii: Ruostepommit pois liikenteestä!

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/ ... 236298/304


Mitenköhän Suomessa tämä tulkitaan....

 

Hallitus ottaa näin mahtavan idean avosylin vastaan. Saadaanpa taas lypsettyä lisää rahaa kansalaisilta, tällä menolla auto pitää käydä kerran kuussa leimaamassa

 

Häviää ''Silimäterät'' liikenteestä.

 

Kaikissa EU maissa katsastus ei ole yhtä tiukka kuin Suomessa eli tuskin tämä kovin kummoisesti meihin vaikuttaa. Sen sijaan tuolla saattaa olla suurikin vaikutus entisiin Itä-Euroopan maihin sekä Välimeren rantamaihin.

 

Tätä samaa asiaa vissiin vähän sivutaan tuossa toisessa ketjussa ja tulipa myös mieleen tämäkin ketju: viewtopic.php?f=7&t=242709 ja sieltä se Pertti K:n kommentti. Joko ne mokomat kerkesi siellä rysselissä lukemaan tuon ketjun läpi?

Tuo Kanada kuulostaa ihan kivalta maalta. Vaikka siellä onkin talvella kylmä, niin onhan se asuttu seutu siellä kuitenkin etelämpänä kuin me täällä, joten aurinko paistaa talvellakin korkealta.
Powerstroke, löytyykö sieltä töitä?

 

Taitaa suomessa olla toi yksityishenkilöiden kotrollointi viety ja paljon pidemmälle. Tosin noi katsastushommat vituttaa ku siinä toimii sosialismi kapitalistin hyväksi eli estetään tehokkaasti reilu kilpailu.

Tää kuulostaa ihan siltä mitä suomessa on harjoitettu jo yli 40-vuotta.

"Tienvarsitarkastuksia tehtäisiin EU:n mukaan tietyille linja-autoille, pakettiautoille, kuorma-autoille ja perävaunuille. Tienvarsitarkastuksissa tarkastettaisiin myös kuljetettavan lastin kiinnitys. Jäsenvaltioilta edellytettäisiin myös sähköistä ajoneuvorekisteriä, jossa olisi oltava myös katsastusta koskevat tiedot."

 

Kanadalaisen kaverin kanssa just asiasta lauantai-iltana juteliin. Hänen mukaan Kanadassa poistetaan lumet teiltä oikein reilulla suolalla, sellaisella jota täällä ei enää käytetä. Lähtee lumet ja auton pellit kuulemma tehokkaasti. Hänen isänsä teki kuulemma autojen pelti- ja ruostekorjauksia, ja niitä kuulemma riitti.
Mutta se kaveri on jo asunut kymmenen vuotta pois sieltä, voihan se olla sielläkin muuttunut.

Aika hyvä linjahan meillä on nykylaillakin ruostevaurioiden korjauksiin, tuskin se paljoa voi kiristyä.

 

Jutussa perustellaan teknisenvian aiheuttamia kolareita, muistelisin kuintenkin nähneeni tilaston missä vain 10% (kuolemaan johtaneissa?) onnettomuuksista johtui teknisistä vioista, kuljettajista 80% ja muut loput 10%.
Mutta on jutussa tietysti tosiaisoitakin, esim. linja-auto kalusto on suomessa karmeessa kunnossa, rungot ja kantavat rakenteet ovat oikeasti todella mätiä jo yli 10v kalustossa, ja näillä autoilla tehdään juurikin ne koulukuljetukset jossa teidänki muksu aamulla istuu.

 

Kyllä joo...

Jossain välimeren maassa muutama kymppi rekisteriotteen väliin kun sen ojentaa kasurille, niin taas on viissatasessa Fiiatissa tuore leima vaikka jarruja ei olisi kun yhdessä pyörässä...

 

No onko tässä paljonkin muutoksia, ei pahemmin paitsi motskariosastolle.
http://europa.eu/rapid/pressReleasesAct ... anguage=FI

 

Kyllähän Kanadassa osataan tiesuolan käyttö, vaikka esim länsirannikolla sitä ei tarvita sen enempää kuin vaikkapa Seattlessakaan, ja tietyillä kuivilla alueilla ei juurikaan. Itselle suola on ollut hyvä syy hankkia muutama talviauto, ei siinä sen kummempaa.

Töitä, no kai niitä aina tekevälle löytyy, riippuu alasta ja onko tarkkaa mihin päin olis menossa.

 

Mä ramppaan säännöllisesti Kanadassa, ja kyllä se edelleenkin on se maa, mihin mieluiten muuttaisin, jos pitäis johonkin lähteä. Siitäkin huolimatta, että hintataso on noussut reippaasti USA:n ohi, mutta saa kait siihen rahaan jotain yhteiskunnan tarjoamia turvaverkkojakin, luulen?

Suolaa kylvetään tielle, ihan järjettömästi. Sitä lunta ei oikeasti aurata kuin vasta siinä vaiheessa, kun sitä tulee niin paljon, ettei suola ehdi sulattaa. Autot ruostuu, että rapina kuuluu. Duramax-Chevyjäkin näkee jo puoleen kylkeen asti läpiruostuneena.

 

saksan automahdit taas lobanneet eu johtajat jotta määräävät eu laiset ostamaan saksalaisen räppänän,mieluimmin 3 v välein,sen ne kestää kohtuullisilla korjauksilla jotka ei kuulu takuuseen.kohta pitää muuttaa venäjän karjalaan,siellä ei eu määrää.

 

Joo, meinasin nyt ihan yleisesti, kun täällä kovasti YT:stä sun muista vähennyksistä puhellaan, niin mitkä ne näkymät siellä päin on?
Minun alalla ei löydy sieltä kyllä mitään, jos pelkkää koulutusta ja työkokemusta katsotaan.

No tuota, kaikkihan on mahdollista. Riippuu ihan lobbareiden tahdosta.