FHRA Nitro Nationals & kiihdytysajon SM-osakilpailu 3

118 osallistujaa,harmi että ulkolaiset vhissä mutta loistavan kisan kyllä saa,toivotaan että kelit olisivat kohdallaan!Livestream seurantaa tiedossa!Toivottavasti Motopark on seuraava kisa!

 

Nyt tosiaan näyttää paremmalta:

Top Fuel Bike (3)

Super Twin Bike (6)

Funny Bike (4 Korjattu Ollikainen mukaan SCB:stä)

Super Street Bike (2)

Ja

Super Comp Bike (18.. Korjaus)

Sekä

Pro Harley Drags (4)

Ja jopa

Street Bike (4)

Autopuolelta tämä ilahduttaa Turbojen ystävää....

Top Street (4)

Ja kait TFD:n puolella voidaan nähdä myös 'match race' kun Tommi Haapanen tulee ajamaan Anita Mäkelän dragsteria ja mukana on Timo Lehtimäki omalla dragsterillaan (toivottavasti nähdään oikeasti myös parilähtöjä).

...

- Lopuksi: Yleisesti on kyllä sanottava, että paria poikkeusta lukuunottamatta kyseessä on kokonaisuudessaan vain SM-kisat, ei mitkään kansainväliset Nitro Nationals- kisat, eli kyllä sillä FIA, FIM, EDRS ja EDRS-MC statuksella on oikeasti merkitystä.... No eipä tarvi selostajien puhua muuta kuin suomea.... jos se nyt mikään lohtu on.

 

Kyllä EDRS kisat kyseessä eli edelleenkään ei vedä Kauhavalle ulkomailta kisaajia kyseinen kirjainyhdistelmä eli vain FIA,FIM vetää kisaajia myös ulkomailta!Ajetaan SM ja EDRS osakilpailuna lukee kilpailukutsussa Drag race eu:ssa.

 

Vain rajoitetusti EDRS - kisa (ei kaikki luokat, käytännössä kaikki kovat luokat ei mukana) autojen puolella... Ei ollenkaan EDRS-MC prätkien puolella.

 

Tässä lisää tietoa asiasta...

 

Ihan kohtuullista. Real streetis näyttäis et Takala saa olla aika rauhassa, ellei sitte siirretä Top Streettiin. Siellä pitäis kolkuttaa kutosta ja kuka sen tekee ekaks on vaikee ennustaa. Compissakin kokonainen yks kilpailija. Vintagessa neljä kilpailijaa, ennakkopuheiden mukaan niit piti olla tänä kesänä about miljoona. Mut muutamia ryhmiä vaikuttais ihan elinvoimasilta, onneks niin. Vähän ehkä jopa harmittaa kun ei pääse paikalle. Onneks kesän "virkalaite" kuitenkin tulee paikalle Jukka Johansson puikoissa. Tiedä vaikka innostuis sitä vähän säätelemäänkin.

 

Tosiaan rataryhmä tekemässä jo etukäteishommia että rata on ajettavassa kunnossa kisassa,toivotaan että maksava yleisö löytää paikalle niin tulisi sitä kuuluisaa pelimerkkiä että saavat kaluston siirrettyä seuraavaan SM-kisaan Motoparkkiin!

 

Katsotaan jos saadaan omat logistiikka ongelmat ratkottua.
Muuten voi tulla vaan turisti reissu.

 

Mun mielestä tällä hetkellä Erhomäki on mahdollinen 6s ajaja jos saavat lähdön onnistuun niin se menee kutosen. Ilman luistokytkintä on vaan vaikeeta

 

Ainakin on ollut lähimpänä sitä, ja voimaa on taas pikkasen lisää. Mut laite on aika tapissaan ja kun on mennyt hyvin, niin pienetkin parannukset on työn takana. Kaiken osuessa kohdalleen varmaan menee kyllä. Kuitusella on potentiaali siihen, mutta auto on vielä aika testaamaton. Kauan sit menee puun latvaan kiivetessä ja kuinka nopeesti sinne on järkevää yrittää pyrkiä on toinen juttu. Ja Stamblewskillakin on siihen selkeet eväät, kun vain vastoinkäymiset joku päivä loppuvat.

 

Näin se on Erhomäkikin 7.1-7.2 aikoja huonolla 60 jalkasella jotain 1.18-1.20

 

Taisi poijilla kytkin loppua loppumatkalle jos oikein muistan eli ennätystä pukkaa jos kaikki menee niin kuin suunniteltu!Siis Erhomäen Poijilta eli luisti loppumatkalla voiman edessä!

 

Ennätystä voi pukkaa, mut loppumatkan kytkinluisto ei kyl aikaan juuri vaikuta. Kaikki on kiinni lähdössä erityisesti heillä, se on kiinteällä kytkimellä erityisen haastava kuten on monesti nähty.

 

Tynkä Natikat. Nitro sanan voisi jättää pois kun minä ymmärrän tapahtuman sisällön suurina äkkilähtöfestareina mitä Alastaron lämmössä pidettiin. Jos nyt mielikuva (katsojan odotukset nimen perusteella) ja toteuma eivät mitenkään kohtaa käytännössä niin se oli sitten viimeinen reissu sitä lajia. Menee luisukisat ja rallikrossi molemmin puolin ohi. Jäljelle jää kourallinen rokkabillyjä ja velkaa.

 

Täysin samaa mieltä.

Nitronationals tarkoittaa jotain muuta kun sm-osakilpailua maustettuna parilla Topikalla.

Toivottavasti ensi vuonna pystytään järjestämään taas kunnon Natikat.

 

Ei muuta ku kaiteita valamaan ja rahaa hommaamaan ni saa radan FIA kelposeks, ja palkintorahat maksettua.

 

No siitä sitten Fyyra tai LSK töihin.

Harvemmin sitä katsojan pitää infraa rakentaa.

 

Jos asiaa hiukakaa ymmärtää niin vaatii ison investoinnin pelkästään noi kaiteet. Toisekseen fia luokat on niin kalliita fhralle että pitää kyllä olla talous jo hyvässä kunnossa että uskaltaa ottaa sen riskin että esim. Kisat sataa pois. Ja katsojia ei ole.

 

Riskit ovat melkoiset, se on totta.

Toivottavasti Fyyra saa jotain sponsseja tms ja puitteet kuntoon 2023.

 

Tarjoaako FHRA lipun lunastaneille sitä mitä mainoksessa luvataan?