FIA European Drag Racing Championship 2024

Speedgroup: FIA European Drag Racing Championship returns to action at Tierp Arena

 

Speedgroup: Duncan Micallef with new European speed record into the number one qualifying position at Tierp Arena

Speedgroup: Gustafsson, Christiansen, Morrison Jnr and Lymant lead after Day One at the Summit.

 

Summit Racing Equipment Internationals | European Dragracing Championships | Tierp Arena | August 10

 

Speedgroup: Duncan Micallef, Sandro Bellio, David Vegter and Jimmy Ålund number one qualifiers at Summit Racing Equipment Internationals

Speedgroup: Gustafsson and Christiansen improve, Lencses takes top spot and Lymant holds on at the Summit

 

Summit Racing Equipment Internationals | European Dragracing Championships | Tierp Arena | August 11

 

Speedgroup: Susanne Callin, Jonny Lagg, Jere Rantaniemi and Jimmy Ålund winners at Tierp Arena

Speedgroup: Hegre, Christiansen, Morrison Jnr and Lymant take the Summit marbles

 

Speedgroup: Going for gold at the NitrOlympX in Hockenheim

Speedgroup: FIM-E fields head to a hot Hockenheim for the NitrOlympX

 

NitrOlympX Livestream:

https://www.nitrolympx.de/en/livestream/

 

Speedgroup: Jndia Erbacher, Sandro Bellio, Jimmy Ålund and Stian Rusånes leaders after the first day of qualifying for the NitrOlympX

Speedgroup: Hot first day at the FIM-E NitrOlympX with more to come tomorrow

 

Speedgroup: Jndia Erbacher, Sandro Bellio, Andres Arnover and Jimmy Ålund number one qualifiers at Hockenheim

Speedgroup: Gustafsson, Christiansen, Mechaell, Lymant and King hold on on Saturday at the FIM-E NitrOlympX

 

Speedgroup: Jndia Erbacher, Jonny Lagg, Andres Arnover and Jimmy Ålund winners at NitrOlympX

Speedgroup: FIM-E NitrOlympX ends with Smith, Christiansen, Mechaell, Lymant and Willcox on the top step

 

Mielenkiintoista seurata mitä sanktiota ProMod kuskille tulee.
Vanhalla konkarilla ei mennyt ihan putkeen,oliko se 3 tai 4 lajittelun jälkeen.
Onse kumma kun tuollakin tasolla pitää perseillä.
Eikä näköjään riittänyt eka Idiootti-Moka vaan sitten vedettiin perään toinen,vielä tyhmempi moka.
Tai sitten mä en ehkä vaan ymmärrä.

 

Mitä siellä on mokailtu?

 

Ekana puhalsi alkometriin lukemat lajittelurundi 3 jälkeen ja siitä 1,5h eteenpäin ajoi Teamin hinaus ajoneuvolla, ja siitä annettiin 500e sakko.

Puhallus:
https://www.tw-sportsoft.de/NitrolympX_2024_577079/docs/186_decision_no6.pdf

Jatko:
https://www.tw-sportsoft.de/NitrolympX_2024_577079/docs/187_decision_no7.pdf

 

Kunnon perseily ollut kyllä,ei jatkoon missään!Kunnioitus muita kilpailijoita kohtaan 0%!

 

No, näitä sattuu ja ei ole ensimmäinen eikä viimeinen kerta. Pikkusen viisari värähtänyt ja eihän tämä nyt meidän yöunia vie kun mies vastaa itse tekemisistään tai tekemättä jättämisistään. Toki näitä on hyvä nostaa esille.

Minusta meidän tulisi olla enemmän huolissaan siitä että miten nämä oman alueen kisaäijät, proot, tai muut kovetut kisakuskit ja moottorivelhot saadaan edes kerran vuosi kauhavalle kisaamaan.
Toki sosiaalisessa mediassa ja muualla toisia haukutaan tai muuten naureskellaan, mutta kynnys mennä radalle on aika suuri.

 

Terve
Oletko Aulis miettinyt että vieressä ajaa kaveri joka luottaa siihen että kilpakaveri on selvin päin!!!Mun mielestäni se että riskeerat myös kilpakaverin
On todella paha asia.osoittaa välinpitämättömyyttä laija /kilpakaveria kohtaan.
Terv
Nixxon

 

Löytääkö joku viime vuoden vastaavat dokumentit? Sama kisa, sama mies, erilainen juttu..

 

Niin,
Kyllä mä oon Nixxonin kans samalla linjalla että se raja on 0, se on selkeä 0 eikä vaan sinnepäin.
Se on ensinnäkin turvallisuus asia.

Se ei ole 0.01 vaan 0.0000.
Ja vaikka Saksassakin on 0.5 liikenteessä oleva raja niin Ammattikuljettajilla tais olla 0-toleranssi.
Ja kilpa-autoilijaa voidaan verrata ammattikuljettajaan koska keskitason kuljettajaa parempi.
Korjatkoot joku jos oon tässä väärässä.
Ja tuo 0-raja on kaikissa moottoriurheilulajeissa.Kaikille sama sääntö,ei ole vaikeaa.

Jos ei sen verran voi juomistaan seurata ja rajoittaa että olisi SÄÄNTÖJEN MUKAISESSA ajokunnossa niin se kertoo asenteesta Sponsoreitaan ja fanejaan kohtaan puhumattakaan kilpakumppaneista.

Enemmän ehkä mua huolestuttaa jos Auliksen asenne on se että suurempi ongelma alkoholin tai muiden huumausaineiden alaisena ajamiseen radalla ja sen jälkeen varikolla ,niin on se että ei ole kuskeja?

Ehkä tässä kohdassa oli enemmän oman kultaisen hiekkalaatikon muruset hiertämässä,että annettin rivien välistä taas sitä Aulistelua lähinna mua kohtaan tuolla "moottorivelho" nimikkeellä.
Kiitos vaan,en edelleenkään ole Velho vaikka sitä toisteletkin.


Sanon siihen mulle viisasteluun että aika usean kisatiimin näkymättömässä taustavoimissa oon häärännyt ja auttanut kalustoa viivalle,auttanut varikolla ja lahjoittanut ilmaislippua katsojalle.
Näin tuun toimimaan vastaisuudessakin,kun taas ajamista tapahtuu jos tapahtuu.


Mutta Miten se osallistumispula nyt pelkästään Kauhavan ongelma on?Ei noissa muissakaan kisoissa Ruotsia myöten nautita mistään kulta-ajasta.Piteåssa on kisaa peruttu mm.
Motiksessakaan ole ollut kisaajia pilvin,joten onko sekin Auliksen mukaan Kauhavan ja lähialueiden ongelma?

Kulut on kasvaneet ja talous ei porskuta.Ymmärrettävää jos pitää karsia menoistaan.

Ja mitä tulee some yms netissä muiden asioiden tai toiminnan haukkumiseen niin SÄ Aulsi oot sitten ihan väärä ukko siitä nillittämään sitten sekunttiakaan!

 

Jos 0.3‰ puhaltaa vielä puolelta päivää, niin mitä siellä on ollut ekoilla kierroksilla.
Ja en usko johonkin keski-eurooppalaisiin juomatapoihin, et otin vaan lasin punaviiniä sapuskan kanssa.