Ford F250 7.3D

Ja autosi on minkä vuotinen?

Huomio että sivuvikllu pitää olla K-Autoon tarkoitettu e-jotain. Mikään Bilteman kromiäärivalo ei kelpaa vilkuks..

 

Pakko marista taas. Mikähän järki siinäkin vaatimuksessa on? Tosin kaikkihan kyllä tietävät, että pimeys kuorma-auton ympärillä on aivan erilaista kuin henkilöauton

 

2000 vuotinen. perjantaina tullu uus tiedote asiasta konttoreille.

Mä ymmärsin että se sivuvilkun kuorma-auto luokitus olis vasta uudemmissa?
että vanhemmissa riittäis numero 5 (e) luokan edessä?

edit:
tässä linkki tiedotteeseen
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/08D34B08 ... ajille.pdf

Siihen oli vielä tarkempi tekninen selostus konttorilla

 

mäkin muistelisin,että se kategoria 6 vilkkupelleily on vasta jostain 2008 lähtien?siitä oli tällä joskus puhettakin,ku jotkut konttorit yritti virheellisesti vaatia sitä kutosta vanhempiinkin.

hyvin alkaa tää DOT-valo muutos joka toisella konttorilla aivan eri tulkinnat..

 

Liedossa on asiallinen katsastus konttori. Olivat perehtyneet viikonlopun aikana sihen paperi nivaskaan. Ja aamulla kun menin kyselemään niin asiat oli hyvin selvillä.
Marraskuun puolenvälin jälkeen saapuu auto niin sinne suuntaan katsastamaan. N2G tulee luonnollisesti

 

Tällänen teksti löyty dodge puolelta

Kyllä dot valot kelpaa.
Selvää kun pässinlihaa, paragraafi 25 ei koske I-kirjaintunnuksellisia autoja.

I – Yhdysvaltalaisten, japanilaisten, korealaisten tai kanadalaisten mallivuotta koskevien vaatimusten täyttyminen
Suurina sarjoina yhdysvaltalaisille, japanilaisille, korealaisille tai kanadalaisille markkinoille valmistetun ajoneuvon katsotaan täyttävän vaatimukset, kun ajoneuvo täyttää kyseisen maan mallivuotta koskevat vaatimukset.

21, - 26. ja 28. – 30. – Valaisimet (myös polttimot)
I-kirjaintunnuksen mukaisen auton valaisimina hyväksytään kyseistä mallivuotta koskevat tekniset vaatimukset täyttäviä valaisimia. (Siis orkkisvalot) Valaisimissa tulee olla asianmukaiset hyväksyntää tai vaatimustenmukaisuutta osoittavat merkinnät. (Eli dot.)

25. Ajovalaisimet
Jos ajovalaisimena on jokin muu kuin E-/e-hyväksytty, tulee vaatimusten täyt-tymisestä esittää hyväksytyn asiantuntijan lausunto. (Koskee pieniä?? sarjoja ja esim. Etelä Amerikan markkinoille tehdyt Kyybelvagenit...)

 

toi pykälä 25 on kyllä paha ja taitaa estää leimaamisen sittenkin...
Tuolla sähkölaitteet osiossa on juttua dot valoista myös.

Jos noita pykäliä oikein tulkitsen niin etuvilkut saisi olla alkuperäiset myös parkki jos kirkas väri. Ajovalo pitää olla e/E hyväksytty ja jos joku muu niin pitää olla "asiantuntijan" hyväksyntä.
Ajovalossa ei tarvitse olla korkeus säätöä jos ei ole xenon.

Eli periaatteessa voisin heittää motonetin neliö umpion e/E merkinnällä keulalle ilman korkeuden säätöä....?

 

Vihdoin virka herrat sai tarpeekseen kiusana teosta. Nyt lähtee voortin keulalta myrsky lyhdyt ja tilalle siihen suunnitellut tien näyttäjät. Vilkut vaihdoinki jo kirkas lasisiin viime viikolla. Ei silmää hivelly silikoni liimalla päälle askarreltu e-linssi.

Onkos tuos -99 äffäläises muuten muita isompia liittimiä tietsikalle menevis johto sarjois ku tulipellin läpi menevä? Auto pätkii ja köhii ku keuhko tautinen. Cps vikana sitä pidin ja edgen asennus vahvisti, mut uudella (standard) ei helpannu ja nyt rupes koodia pukkaa laidasta laitaan et rupee liitinten kontakti hätä epäilyttää ku. Viisiin ilmenee vaan välillä.

 

Voisko joku valaista tietämätöntä ja neuvoo, et millä tyyppinimellä kutsutaan niitä isompia neliskanttisia sulakkeita mitä on exen konehuoneessa? Tarttis tilailla niitä, mut ei tiedä et millä nimellä niitä etsis tai kyselis! Saako niitä ihan tavan varaosaliikkeestä?

 

Siis käykö nyt EX orkkis DOT takavalot tai muut DOT jälkiasennettavat tarvike USA valot ?

 

Lähetin sähköpostia konttorille, että miten näitä uusia ohjeita/määräyksiä oikeen tulkitaan...
Jos sais selvyyttä tähän.

 

Isoja lattasulakkeita, löytyy motonetistä lähtien joka osaputkasta.

 

Maxi sulake.

 

Moro. Mistäs löytyy O-renkaita tuohon suodatin hässäkkään kun tuntuu sieltä suunnalta kusevan naftaa? Auto F250 7,3psd -94. Ja löytyykö näihin täältä suomenmaalta noita viri pokseja,virtaavampia putkistoja(lähinnä downpipejä) ja vapari suodattimia?

 

Riffraffdiesel.com löytyy noita o-renkaita, aikasemmin ollu juttua et normi renkaat ei kauan kestä.

Teho boxin (edge) ja k&n vapari suodattimen tilasin summitilta uudempi koriseen itelle. Jo tuo suodatin tienaa rahti kulut takasi. Kyselin keväällä paikalliselta k&n myyjältä subbariin suodatinta, eka luvattiin 170€ toimittaa, myöhemmin väitettiin ettei enää valmisteta. Summitilla makso 65$. Voorttiin pari kymppiä vähemmän.

 

Laitoin yv,n

 

Putkia voi kysellä marteliukselta, kysyin joskus mut en muista hintaa. Niil ei omaa mallia ole mut pystyvät järjestää. Muistaakseni simonssin putken.

 

Kiitoksia vastauksista. Rifraffilta yritin ainaki tilata noita O-renkaita,saa nähä tuoko posti koskaan mitään? Ja Panzen kanssa myös jotain kauppaa hierastiin.
Nyt olis semmonen kysymys et otteessa on merkitty rengas koko 235/85R16/120. Niin onko kenelläkään tietoa et onko näihin ollu vaihtoehtoisia kokoja eli kuinkahan isot renkaat tohon F250 4x4 -94 sais katsastettua? Kuorma-auto säännöillä vissiin melkein mitä vain mut eikö näistä sovelleta paku sääntöjä?

 

Myös mun kautta saa tilaamalla viripoksit ja putkistojen osat ym. ym mitä näihin nyt keksii asennella

 

Hyvin on kaupat onnistunu RiffRaffin kanssa, tavara on tullu ihan ok perille ja vielä sitä mitä on tilannukki.