GM Rochester 2 JET apuja

Laitoin ko kaasuttimen 305 pikkulohkon päälle. Nyt ihmettelen alipaineletkujen lähtöjä. Kaasuttimesta lähtee 4 putkea jotka luullakseni on alipainelähtöjä kaikki.

Tässä kuvassa näkyy kolme (olen tulpannut ne jesarilla)
https://drive.google.com/file/d/0B2YOEVxOHhnZUWYtTnJQYjhuQTg/edit?usp=sharing

Jä tässä näkyy viimeinen jossa on toi alipainemokkula kiinni. En ole varma onko se oikeassa paikassa ja mikä ton alipainelaitteen idea on?
https://drive.google.com/file/d/0B2YOEVxOHhnZUHlvRS05N0VhQk0/edit?usp=sharing

Osaisiko joku kertoa mitä noihin lähtöihin 1-4 tulee? Esim virranjakajan alipainesäätö.

Onko jotain perusohjetta ton kaasuttimen säätämiseen?

t. Jyrki

 

laita jakajan alip.letku siihen kaasarin lähtöön joka kaasua lisätessä alkaa imee,tyhjäkäynti hiljaiselle ja seos ruuvilla etsit kohdan missä kierrokset ovat korkeimmillaan,sitten jos tarvii lasket tyhjäkäynti ruuvilla oikean tyhjäkäynti alueen,kokeile d päällä tyhjäkäyntiä,joskus vaatii seosruuvilla hiukan rikkaamman seoksen eli ruuvia vähän auki.alipaine mokkula vetää ryyppyläpän auki.ylimääräiset voi olla tukossa jos ei tarvii.

 

Tuo nro 2 kohdalla on alunperin virranjakajalle tarkoitettu liitäntä.

 

Jatkuva ap esim. th350 laatikon ap-mokkulalle.

 

ja se viimenen voi olla esim. imuilman esilämmitysläpän ohjaukseen. Tosta kuvasta mitään selvää ota. Mut sormella kokeilee, mikä imee millonkin.

 

Kiitos vastauksista. Koitataan mennä näillä...