Hälytysajoneuvoketju, jossa asiat otetaan viranomaisen vakavasti

IL on bongannut pari myynnissä olevaa paloautoa:

Oletko aina halunnut ikioman paloauton? Nyt olisi tarjolla kaksin kappalein

Nettihuutokauppojen listoilta voisi nyt koostaa itselleen vaikka oman palolaitoksen. Jos ei siis aivan uusinta kalustoa välttämättä halua.


Ford F600 -paloauto etsii uutta omistajaa HUUTOKAUPAT.COM


Länsi-Uudenmaan palolaitos myy omistuksessaan olevaa museoikäistä Mercedes-Benz -paloautoa. HUUTOKAUPAT.COM

 

TM:ssä on juttua kissalan poikien ajo-oikeuksista:

Poliisiajoneuvolla on hämmästyttävän paljon erioikeuksia liikenteessä.

Aina ei ole ollut näin. Lahden kaupungissa vuonna 1974 eräs varatuomari vaati poliisiauton kuljettajaa tilille siitä, että tämä oli yöllä pelkän sinisen hälytysvalon turvin ajanut kiellettyyn ajosuuntaan ja napannut murtopaikalla olleen rosvon kiinni.

Varatuomari oli oikeassa, konstaapelilla ei ollut oikeutta toimia kerrotulla tavalla.

Seuraavana vuonna Poliisiopistolla tehtiin tutkimus, millaisiin pykäliin hälytys- ja muu poliisitehtäväajo oikeastaan perustui.

Selvisi, että tienpitoon käytetyllä traktorilla oli suuremmat erioikeudet kuin kiireellisessä tehtävässä olevalla poliisiajoneuvolla.


Ennen huhtikuuta 1982 poliisin kiireellisessä tehtävässä olevalla hälytysajoneuvolla oli vähemmän erioikeuksia liikenteessä kuin tienpitoa suorittavalla traktorilla. Asian selviäminen oli aikanaan suuri yllätys poliisille itselleenkin.
OLAVI LEMPINEN

 

Piipaata Pick Nickissä...

 

Tuulilasin yläpuolella olevan merkin perusteella lienee ollut tällaisessa käytössä..?

 

Näistä kyttä-Fordeista on lisää KL:ssa:

Amerikkalainen autonvalmistaja Ford kertoo 85 000 Explorer-katumaasturin takaisinkutsusta Yhdysvalloissa. Varikolle vedetään poliisin virkakäyttöön tarkoitettuja Explorerin Police Interceptor Utility-versioita.

Liittovaltion liikenneturvallisuusviraston mukaan takaisinvedon syynä on mallissa ilmennyt moottoripaloriski, uutistoimisto Reuters kertoo.

Auton konetilaan moottorivian yhteydessä karannut öljy ja polttoaine saattavat kuumentuessaan roihahtaa tulee, viranomaiset toteavat.

Mallivuodet 2020–2022

Syyniin päätyvät poliisien työkalut on valmistettu tuotantovuosina 2020–2022. Tavallisista siviili-Explorereista poliisimalli poikkeaa monin tavoin.

Normaalikäyttöön tarkoitetussa Explorerissa on seitsemän paikkaa, poliisimallissa viisi. Lisäksi Ford varustelee lainvalvojien mallit tavanomaista suoritusvoimaisemmilla voimalinjoilla.

Kaikki versiot ovat nelivetoisia, ja tarvittaessa voidaan pitää tulipalokiirettä. Michiganin poliisin testeissä kyttä-Ford on kiihtynyt nollasta sataan 5,6 sekunnissa.

Ford valmistaa poliisimallia kolmella eri voimalinjalla.

Vahvistetut rakenteet
Perusmallissa on 3,3 litran V6-polttomoottori, joka kehittää 285 hevosvoimaa. Ärhäkämpi suoraruiskutusversio pumppaa pyöriin 318 heppaa.

Tuoreinta EcoBoost-hybridi-versiota on valmistettu vuodesta 2020 lähtien. Sen 3-litrainen V6-moottori kehittää jopa 400 hevosvoimaa.

Poliisimallien korirakenteita on vahvistettu muun muassa tavallista rotevampien ovipaneelien voimien. Ajoneuvon tavaratila on tavallista siviilimallia suurempi.

Tämä helpottaa muun muassa tuliaseiden ja muun tarvekaluston säilytystä ajoneuvossa. Tuliaseet lukitaan erityisiin laatikoihin.

 

Sukulaisukolla oli 70-luvulla tämmöinen ambulanssikorilla varustettu W115 Mersu, eli pystylamppu. Nopeasti katsellen vois olla samanlainen tuo "asiakas-osasto". Pikkukundina tuli kuljettua moisen kyydissä paljon kun vietin kesät serkkulassa Kuopiossa, edelleen kirkkaana mielessä kun tuntui hassulta istua siellä väliseinän takana. Ukko varmaan tyytyväinen kun mukulat sai sinne jemmaan... . Takatilassa oli normi takapenkki mutta jostain syystä sinne kuljettiin vain oikealta puolelta, se ei tokikaan ollut meille vintiöille ongelma kun marakatit menee kevyesti mihin vaan.
Myrkyn vihreäksi maalattu, äijä teki töikseen tankkausasemien pumppujen huolto-, ja korjaustöitä niin mukavasti kulki kamppeet mukana.

 

HS:n 50 -vuotta sitten sarjan kuva Helsinki Airshow-74:n onnettomuudesta:


Onnettomuus on tapahtunut, pieni messuvieras on pahoin loukkaantunut. Paikalle saatiin lähes silmänräpäyksessä paarit, ambulanssi ja helikopteri, jolla matka sairaalaan alkoi. Kuva: Ari Ojala / Lehtikuva

 

Pylon-lennokki karkasi ohjaajaltaan. Nelikymppinen eli 6,5 cc moottori, painoa varmaan pari kiloa ja nopeutta kaiketi vajaa parisataa?

 

Jotain tämmöistä?:

 

Justiinsa tuollainen vekotin. Suhteellinen radio-ohjaus oli tuolloin melkoisen uutta. Ei niin varmaa laitteiden ja ohjaajien osalta? Olisiko tuossa ollut häiritsevä toinen lähetin? Muistan tapauksen, yleisön puolelta. Oli muuten isot kekkerit Seutulassa. Olisiko vika Airshow ollut -76? Kerran olin mukana lennättämässä. Nyt tuntuu aika kaukaiselta, että tuollainenkin on ollut mahdollista. Jonkun kerran sisälennokkikilpailuja saatiin pitää DC-10 -hallissa. Samoin ainakin kerran yöaikaan ajettiin FHRA:n kiihdytyskisaa yöaikaan kiitoradalla, kai 70-luvun lopussa?

 

Tässä 2009 Chargerin kyttäautovärejä ja maalausteemoja:



Tässä on vielä 2008 Charger tuolla Cool Vanilla värillä:

 

HS:n 50 -vuotta sitten sarjassa on kissalan poikien Volvo:


Kaisaniemen puistossa oli maanantaina iltapäivällä rauhallista. Vain yksinäinen poliisiauto partioi paikalla. Tehokas valvonta tepsi. Kuva: Sverker Ström / HS

 

Maukas kuva slurkkien Volvosta iltahämärissä. Muistaako kukaan, koska punaisista majakoista siirryttiin sinisiin?

 

Venäjän ambulanssi Eestin itsenäistyvyyden ajalta:
https://www.auto24.ee/soidukid/3585819

Myydään: Autohuolto aloitettu 1994. Ambulanssina Tuulan sotilaslentokentällä. Asevelvollisuuden päätyttyä kone päätyi siviilin käsiin, missä se seisoi vuosia. Auto on osallistunut useisiin venäläisiin TV-projekteihin, joiden joukossa tunnetuin mf. Kiitos elämisestä Elämäkertaelokuva Vladimir Vysotskysta. Kone on läpikäynyt täydellisen remontin ja on valmis seuraavaan jännittävään seikkailuun. Lisätiedot puh. matkalla!

- Tuo alkuperäinen alku on sekavaa joten en google-kääntänyt sitä.
Googlella ongelmia kun eestiä puhuu vain miljoona ihmistä maailmassa

 

Laitetaan nyt tästäkin kuva oikeaan ketjuun.. Tälläsen hälytysajoneuvon löysin Ruotsista (tullut Nevadasta Floridan kautta sinne 2005) ja rakennellut sitä nyt vuoden päivät. Piti tulla ajoon ja kuntoon nyt ennen syksyä mutta maalauksen viivästyttyä peltihommien vuoksi kaiketi menee ensi kevääseen ennenkä ajossa täysin läpikäytynä. Autohan on 1973 AMC Ambassador Brougham High Speed Pursuit 401cid jossa kaikki tehtaan virityspalikat ja perässä A727+AMC20 isoperä 2.4:1 välityksellä. Yksi kymmenestä valmistetusta, tiettävästi yksi kolmesta jäljellä olevasta...

 

Mitä ne virityspalikat sitten on?

 

Tämä kiinnostaa itseäkin! AMC 401 on erittäin potentiaalinen kone kulkevaksi, ja taisi pollariversio olla kaikista viranomaisversioista nopeimpia! Jonkun aikalaisen Amerikanlehden cop-versioiden testin muistan nähneeni, jossa tuo mukana. Pitää kaivella...
Tuo on 2.4 perävälitys syö kyllä kulun, jos semmoista haluaa. Hieno löytö!

 

Tästä nopeudesta jotain faktaa löytyikin:

"...
LAPD placed more orders in 1974 and 1975 for cop cars but AMC decided to leave the business in 1976, citing it was more trouble than it was worth over all. This was quite surprising considering they won the LAPD contest against Mopar, Ford and Chevrolet with the best handling units and superior speed during 1973 runs. One suspects the speed element was lost when the 401 engine was no longer available due to emission concerns and the others no doubt caught up with AMC in handling and power by that time. At the time the Matador was a solid competitor with ET runs of 14.7 according to Larry Mitchell's book, AMC Muscle Cars.
...."

http://phscollectorcarworld.blogspot.com/2016/12/amc-matador-police-cars.html