HÄTÄ! Miten saa juuttuneen s-ikkunan ylös?

Takaoven sähkölasi ei suostu nousemaan. Alas se kyllä meni, sekä etuoven paneelista että takaoven kytkimestä. Ylöspäin ei inahdakkaan. Takaoven kytkin toimii, kokeilin sitä toiseen ikkunaan. Etuovenkin kytkin toimii, mittailin vastukset yleismittarilla.

Miten ihmeessä minä nyt saan sen lasin ylös ilman sähköä? Moottori on niin umpinainen paketti, ettei siinä ole edes (minun nähdäkseni) mitään rattaita mistä pyöritellä.

Auttakkee hyvät immeiset, muuten tullee autosta akvaario :smile:

 

Dodgessa oli sähköikkuna vikkaa kanssa. onneksi ikkuna oli ylhäällä. vikana oli että moottorin magneetit oli murentuneet moottorin sisään. pura oviverhoilut ja mittaa että virtaa varmasti tulee moottorin liittimelle asti. jos virtaa tulee moottorille eikä toimi, niin sitten ei auta kuin irrottaa moottori nostimen mekanismista. sen jälkeen voi työntää ikkunan ylös ja pistää joku pönkkä alle.

 

Jeps, virtaa tulee liittimelle, takalasin kytkimen molemmissa asennoissa (siis tietysti eri kohtiin liitintä). Pitää mennä askaroimaan ikkuna irti nostimesta ja kehittää jotain tukea alle.

 

Tulipas purkkaviritys: laitoin ikkunan kannakkeen ja oven poikittaisen tuen väliin 17mm lenkkiavaimen :smile: Hyvin pysyy ikkuna ylhäällä. Taidan askaroida nostimet kokonaan pois takaovista, mitäpä niillä tekee.

Miten ne moottorit muutes lähtee irti? Tarvitaanko siihen jotain erikoistyökalua, vai enemmän järkeä, kun en huomannut yhtään ruuvin tahi mutterin kaltaista niissä. Ulospäin oli vain sellaiset mutterit, joista näytti olevan kanta poikki. Ei kai ne nyt oven sisäpuolelta aukene?

 

Nyt en osaa tarkempia ohjeita antaa, kun en oo capricen oven sisään kattonu. mutta omassa autossa koko mekanismi on niitattu oven sisäpuoleiseen peltiin kiinni. ja moottori on pulteilla mekanismissa kiinni. piti porata niitit auki ja ottaa koko häkkyrä ovensisästä pois. sitte pääs käsiksi moottoriin.

 

Mä sain lasin ylös silleen että purin puoli autoa ja sitten se rupeskin toimimaan :smile:

 

Nuo on varmaan just niitä niittejä. oliko siinä alumiininen kanta jossa keskellä näyttää niin kun siinä olis katkennu kanta(mustan värinen).

 

Eipäs ollutkaan, vaan ne oli kierteellä varustettuja, kellertävästä aineesta tehtyjä tappeja, joiden kannat näytti katkotuilta. Niitit oliski helppo homma, mutta nuo vaikutti olevan melkoisen kovaa metallia. Ei ainakaan pihdeistä jäänyt naarmuakaan.

 

Mulla oli sama ongelma Chevyssä. Laitoin kaikkiin liikkuviin osiin voiteluainetta ja johan rupes toimimaan. Oli tosi jumissa.

 

Ite sain samanlaisessa tapauksessa ´86 sedan capricesta sivulasin ylös, ku annoin toisesta akusta virtaa kytkimen alla olevan "legopalikan" liittimii.

 

Ne on jotain erikoisniittejä, keskitappi pitäs lähteä irti kun antaa hiukan vasaraa ja sen jälkeen poraa sen alumiinin pois

 

Itse purin Oldista moottorin [siis ikkunan nostimen moottorin] irti juuri edellä olevilla ohjeilla. Kova tappi ja vasaraa siihen niitin keskelle. Joutui vaan vetämään aika lujaa :smile:

Kiinnilaittaessa korvasin niittaukset normaalipulteilla...

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Vemppu 2003-05-16 13:10 ]</font>

 

Joopa joo. Jenkki-insinöörit eivät aina ole ajatelleet, että autoa joskus korjataankin.