Heijastepinnan hopeointi?

Onistuuko suomessa missään?Pari umpiota pitäisi hopeoida,uusia ei saa ihan helpolla mistään.

 

Joku paikka tais olla,mutta en muista mistä lukenut,Saab forumilta ehkä tms..
Sen muistan että lueskelin samalla kertaa että alumiiniteipillä on saatu katsastuksen kestävää jälkeä?

 

http://www.timohapponen.net/heijastin/

Siinä on hyvää tarinaa aiheesta, olkaat hyvät.

 

Oho, osaava kaveri joka jakaa tietoa!
http://www.timohapponen.net/

 

Jep, todella hyvä sivusto jossa on selkeästi esitetty useita ei niin monen osaamia töitä. Kuvista ja selityksistä tulee selkeästi ilmi se että hyvään lopputulokseen pyrittäessä asiat pitää tehdä oikein, oikeassa järjestyksessä ja missään työvaiheessa ei saa hosua tai vaiheesta tinkiä. Jotakin sellaista mitä on itsekin tullut tässä vuosien autoharrastuksen parissa opeteltua, monesti kantapään kautta. Ja oppiminen jatkuu, se onkin yksi hienoimpia asioita tässä harastuksessa, koko ajan voi oppia ja oppii uutta.

Kiitos linkistä.

 

Vaatii muuten JONKIN VERRAN PALJON myös käsityötaitoa. Mutta on se vaan hienoa nähdä kuinka jotkut tekevät näköjään lähes mitä vaan... Hienoa työtä!

 

Alkuperäiseen kysymykseen vastausta: Kysy jostain paikalliselta koru-/jalometallipajalta, myös kultasepät tod.näk. tietää asiasta ja osaavat neuvoa eteenpäin.
Kuopiossa hopeointia, rodinointia ja kultauksia tekee ainakin Saurum, Neulamäessä. Itsekin ensi syksynä pystyn niitä täällä koulussa tekemään joskus elokuusta eteenpäin...
En sitten tiedä miten ne suhtautuu asiaan, kun kyseessä on auton osat, mutta samalla periaatteellahan hommat tehdään.
Itse olen jo tulevaa jalometallin opettajaa varoitellut etukäteen, että ens syksynä aletaan sitten tehdä jotain autoaiheisiakin juttuja...
Rok rok

 

Onkos kukaan koittanut näitä kromimaalareita umpioon? Ainakin joskus nuoruudessa tuli tehtyä pikaheijastimia kromispraylla. Kun hyvin onnistui suttaamaan, niin kyllä niilläkin ajaa näki ja leimallakin kelpasi, kun heijastinpinta kumminkin oli ehjä ja yhtenäinen.

 

Kun itselläni oli sama tarve, totesin ettei heijastimen uudelleenpinnoittaminen mitenkään onnistu. Ratkaisin asian etsimällä sopivakokoisen uuden heijastimen, jossa reunoilla oli sopivasti työvaraa. Leikkasin sen reunoilta auki ja istutin sen vanhaan lasiin + kehykseen. Onneksi kysymyksessä on lisäkaukovalot eikä lyhyet valot. Mutta hyvältä näyttää.

 

Tsekatkaapa ensin pari asiaa noista heijastimista, ennenkuin tyrkytätte niitä kenellekään pinnoitettvaksi.
Ensiksikin; tarkistakaa, mitä ainetta heijastimen pinta on. Pitkälle 60- lukua vielä tehtiin perinteisiä, hopeoituja heijastimia. Vähitellen tekniikat muuttuivat ja prosessit automatisoituivat. Jo 70- lukuisissa autoissa on ns. nykyaikaiset umpiot, joita on paitsi hankala purkaa niin heijastinpinta on tehty ei- sähköäjohtavan, keraamisen pintakerroksen päälle. Tällaisen heijastimen uudelleenhopeointikin onnistuu kyllä, mutta tulee tosi kalliiksi, koska keraaminen, kova kerros on ensin poistettava ennekuin päästään hiomaan teräspintaa kiiltäväksi.
Jos heijastava pinta on saatu aikaan kromaamalla, homma on työläs, koska kromi on ensin hiottava pois ja vasta sen jälkeen voidaan pinta hioa ja kiillottaa. Edullisimmaksi hopeointi tulee vanhoille messinkiheijastimille, jotka on helppo hioa ja kiillottaa. Pohjalle laitetaan nikkelöinti ja sen päälle hopeointi.
Vähimmilläänkin yhden heijastimen kunnostamiseen menee tunnista puoleentoista, joten siitä voi päätellä, mitä homma suurinpiirtein maksaa. Ja mitä huonompikuntoinen heijastin on kyseessä, sitä enemmän siinä tietysti on työtä.
terveisin Timo Happonen

 

jostakin 90-luvun lopun v8-magazinesta luin että on konttorilla kelvannu kromispraylla maalatut heijastinpinnat.

 

No kun ois tollaset muoviumpiot jotka saatu auki suurinpiirtein ehjänä.Autossa ollut palovaurio ja umpiot saaneet savua sisään reilusti ja mustaa nokea.Avasin ja putsasin noet sisältä ja onnistuikin ihan hyvin.Nyt kuitenkin savu vienyt hopeoinnin tyystin ja jäljellä vain valkoinen muovipinta.Onko muuta parempaa konstia kuin kromimaali?
Umpiot on toki harvinaiset ja rahalla ehkä sais mutta arvokkaat on joten siksi täytyy yrittää kunnostaa.

 

kari sauru vois vetästä kromi maalin muovi umpioihin.
jossain viime vuoden mobilistissa ol juttu ukkelista numeron kanssa.

 

Mitenhän se kromimaali kestää lämpöä? Lämpökuorma on merkittävä umpion sisällä. Selvittämisen arvoinen asia mielestäni.

Muoville voidaan tehdä ihan oikea metalointi. Onko umpioissa mitään merkintöjä mitä muovia kyseessä? Merkintä on mallia kolmio minkä sisällä on numero tai tekstiversio esim. ABS. Nykyään merkintä näiden yhdistelmä. Juuri tämä ABS olisi se paras vaihtoehto metaloinnille sen materiaalirakenteen takia. Uskoisin, että lopputulos olisi parempi kuin alkuperäisessä. Tämä on tietty kuin plastiikkakirurgia, voi olla että potilas ei enää herää lainkaan tai ulkonäkö on ikuisiksi ajoiksi pilattu.

 

Tossa meijän kylillä on tuollainen firma ku suomen metallointi. On tehny just muoviumpioiden metallointeja. Hinnasta en sano mitään mut fiilis ois että ei ryöstä.

 

saurulle soitin lincolnin muovi umpioista.
väitti että maali kestää kuumuuden mitä umpioissa esiintyy.
hinnaksi sano noin 100e pari.

 

Kyllä muovia voi esim. kromata. Aikoinaan töissä lähetettiin tanskaan kromattavaksi muovisia profiilikalusteiden kulmaosia. Niissä oli ihan kuparikin kromin alla. Samaa hommaa tehdään nykyään suomessakin.

 

On tehty jo 80-luvun lopulla, silloin Nummelassa oli firma, joka kromas muosiosia useammallakin automerkille alihankinta. Nimeä en vaan nyt muista.