Helpotuksia valosäädöksiin

eli polttimot paikoilleen ja leimalle?

 

Ja punaiset sidemarkkerit takana on saaneet palaa jo monta vuotta, mikäli ovat yhdysrakenteisessa valaisimessa muiden takavalojen kanssa... mulla on molemmissa Pontiaceissa punaiset markkerivalot olleet toiminnassa koko ajan (ja ovat siis yhdysrakenteisessa takavalaisimessa, mutta palavat siis myös sivulle punaista sivumarkkerivalona). Tuota sääntöä muuttivat kun Bemari tai joku pisti punaiset markkeritvalot taakse, niin säätivät sääntöä niin että se kelpaa, mutta kaikki jenkit eivät, ihan kuin pimeässä kukaan näkisi onko se yhdysrakenteissa valaisimessa vai erillisessä... kunhan vain kiusan takia sellaisen säännön tekivät.

 

Mikäs tää uusi laki valoista on? Alustaa jos muuttaa. Ni täytyy olla joku asiantuntijan lausunto valoista?

Pitäs ilma alusta muutoskatsastaa. Mut joku tollanen pitäs jotai saada? Ei oikein vielä ollu katsuri asiasta perillä???

 

Onkos kellään tietoa että sallitaanko jopa sealed beam ajovalot keulalle?
Mahtava uudistus joka tapauksessa kun alkuperäiset valot sallitaan.
Mutta on tässä maassa jo ehjiä valoja tarpeeksi rikottukin, aikanaan kun piti punaisista markkereista sahata polttimon kanta irti ja viime aikojen e valo leikkaa liimaa pelleilyt.

 

Sealed beamit kelpasi ainakin minulla.

 

Mulle kun aina pitää kaikki vääntää rautalangasta, niin 04 ramissa ei enää tarvitse olla ajovalojen korkeudensäätöä eikä takasumuvaloa? Ja orggisajovalot käy?

 

Väännetään rautalangasta.
Alkuperäiset 04 ramin valot käy sellaisena kun ne on tehtaalta tulleet.
Mikäli tuot maahan nyt auton niin ok sinänsä, kaikki hoituu rekisteröintikatsastuksessa. Mikäli auto on jo kilvissä oleva ja vanhoilla säädöksillä hyväksytty, voit vaihtaa alkuperäiset ja muutoskatsastaa niille. Ei tarvita korkeudensäätöä eikä takasumuvaloa jos ei jenkkijoe oo niitä tehtaalla asentanut.

 

Ja vielä lisäyksenä että jos on kevyt kuormuri, ei tarvitsen myöskään äärivaloja tms sivuvalo jotka aiemmin piti asentaa. Ainoo mitä tarvii tehdä tuonti pelille on runkonumeron meistos.

 

Sivuvaloja ei tarvinnu lyhkälavasiin jotka alle 6m mutta nyt ei siis tarvi mihinkään. Saa toki asentaa jos haluaa.

Helpotukset koskee vain valoja, edelleen siis tarvii kuorma-autoon kuormasuojan,6lenkkiä lavalle ja nopeudenrajoittimen riippuen iästä ja mölytodistuksen.
Henkilöautoihin ei tarvita käytännössä mitään muutakun meistos ja melumittaus konttorilla.

 

Joo unohtu täysin tuo rajotin ja kuormasuoja, ne tosiaan piti nytkin lisätä. Kuormalenkeistä ei kylläkään ollut erikseen puhetta.

 

"Kyseisen valtion vaatimuksia", eli Suomen valtion vaatimuksia?

Samoin ne keltaiset parkit, kelpaa muuttoautossa. Ei muutoin jälkituodussa autossa.

 

Eiku lähtömaan vaatimuksia. Keltaiset parkit kelpaavat millä tahansa menettelyllä tuodussa jenkkiautossa.

 

Mutta missä niin lukee? EU antaa säädökset, ja lisäksi sallii "kyseisen valtion vaatimukset" joiltakin osin. Eli tässä tapauksessa Suomen valtion vaatimukset. Haluaisin nähdä ja saada mustaa valkoisella tästä asiasta. Hankala mennä vaatimaan konttorilta mitään, jos perusteluna on, että "Netissä sanottiin".

 

Ei EU näitä sääntöjä anna, vaan Trafi antaa kansalliset määräykset yksittäishyväksyntää ja rekisteröinti- tai muutoskatsastuksia varten. Tämä lukee yllättäen siinä määräyksessä, liitteen 1 johdannossa:

 

Ok. Pienellä painostuksella sain konttorilta lisätietoa. Saan poistaa takasumarin ja sivuvilkut. Lisäksi eteen saa laittaa ne neljä keltaista parkkia, mitkä siellä on ollut aikoinaan Amerikassa. Perusteluna oli se, että isoille markkinoille tehdyt autot saa hyväksyä sellaisenaan. Ei tarvitse muutoksia.

 

No sehän meni sitte ihan oikein, vieläpä vain "pienellä" painostuksella. Aattele jos ois joutunu painostamaan oikeen isosti...

 

Ja samanlaisen vastauksen sain myös Trafilta, kun malttamattomana sieltäkin ehdin jo kysellä eilen. Muutoskatsastus pitää mun tapauksessa tehdä, koska rekisteriotteessa on maininta asiantuntijan hyväksymistä Dot-valoista. Se maininta olisi ristiriidassa tämän uuden säännöksen kanssa, ja sen vuoksi maininta pitää poistattaa otteelta.

 

Kappas, Trafistakin tuli aivan oikeanlainen vastaus. Kaikki toivo ei siis olekaan menetetty...

 

Ainoo mikä tässä vielä vähän nyppii on toi muutoskatsastus, ei taida käyttikseen ainakaan sitä viittiä maksaa. Harrastevehkeeseen voi vaihtaa sit kun tulee muutakin muutostettavaa.
Tietty kun nää jenkkivalot alkaa yleistyyn tarpeeks niin katsuri ei välttämättä enää kiinnitä huomiota koko asiaan

 

Mitäs se teilläpäin maksaa? Meilläpäin on n.60e