hiili pönttö

voikohan tuon otta poijes kokonaan chevy capricesta ku tuntus siltä että on tukossa.tekeekö jotain vakavaa päästöille tai moottorin toiminnalle sais samalla sitä kuuluisaa letku häsmäkkää poijes.auto on 84 ja tuotu uutena maahan,autossa ei ole ollukkaan saaste laitteita eikä tietokone ohjausta moottorille eli se ecm puuttu kokonaan jo tehtaalta

 

Liittynee polttoainetankin huohotussysteemiin? Eli sillä tarkoitus estää bensiinihöyryjen haihtuminen ilmakehään... LUULEN että voit poistaa sen mutta katso että tankki saa korvausilmaa jostain kautta ettei meno puudu / tankki mene luttuun alipaineesta.

 

tohon pönttöön menee letkuja kaasarilta imarilta tankilta ja moottorin huohotukselta mikä menee kaasuttimen jalkaan ja tällä letkulla on myös motin pcv huohotin venttiili

 

Miten ihmeessä hiilipönttö menisi "tukkoon"? Siis ihan vaan näin kysymyksenä? Se hän on jo uutena "tukossa" - sisällä on lääkehiiltä kuitukangasbussissa imemässä ja luovuttamassa bensahöyryjä, jotka ovat aika kivoja liuottimia.. En ole ikinä kyllä moisesta tukkoon menemisestä kuullut mistään? Mikä siellä voisi mennä "tukkoon" enintään hiilen hävitessä ajan oloon se muuttuu vaan vapaamminvirtaavaksi..? Pöly tuskin vaikuttaa imeytymis- ja haihtumisproseseihin pätkänkäänvertaa..

Ja sen voi toki poistaa visuaalisista syistä(?), kunhan vain huolehtii korvausilmasta tankkiin muuta kautta. Kulkuun pöntön poistaminen ei vaikuta pätkääkään kiihdyttävästi. Tosin kesähelteillä auto voi haista aika mukavasti bensalle - toi pönttö kun kerää ja tiivistää bensahöyryt - ja syöttää ne takaisin koneelle. Eli ne muut putket, kuin tankin tuuletusputki kannattaa tulpata, ellei hoida tuuletusta muuta kautta?

 

Hiilipöntön pohjassa on jonkinlainen suodatinkangas,se voinee mennä tukkoon.Tankista tulevaan putkeen voi laittaa tavallisen polttoaine suodattimen.Saa korvausilmaa,muttei bensa haise,jos varmuus että tankissa oma huohotin voi sen letkun tulpata.Jos haluaa poistaa sen pöntön kannattaa katsoa ettei mihinkään jää avonaisia alipaine letkun päitä,aiheuttaa jänniä ongelmia.

 

...oopppeleissa meni(90-luvun alun vectrat ja astrat ja viimiset kadetit) "aktiivihiiri" tukkoon ja veti tankin "kasaan"...paras oli se yks farmari astra johon auton omistaja kehus tankanneensa 16L kun oli meno loppunut vaikka mittari näytti täyttä oli niiiiin pannu kakku et välillä oikeen ihmettelee sen yksilön B-pumppua ,et imu tehoa on!! et ei toi vieras ajatus oo....

nyt on fiateissa ruennu olee samaa vikaa.....cooderi "herjaa" :liikaa haihtuvia päästöjä..... pariin brava(/o)n ollaan laitettu "kokeilu mielessä" uus pönttö jolloin ei herjaa enää, mut näissä se ei "hengitä" pohjasta/päältä vaan menee imusarjaan (obd-järkke 02-} ) mut kuntoon on tullu ja halvalla kun purkaamot on noita "täys" n. 10€/kpl

 

juu tuo pohjassa oleva suodatin murentu käsiin ja eipä siitä pöntöstä ole enää mihinkään ku bensa haisee läpitte ku konepellin aukasee,ja saahan sen takasin jos tuntuu siltä että tarvii sen pöntön.niin ja tankin korkkina on nyt semmonen korkki missä on ilma reikä ettei senkään puolesta tarvi kyseistä pönöä tai sitä huohotin putkea

 

Löytyy siihen uusiakin suodattimia, tais tulla rockauto.comissa joskus vastaan kun emission juttuja selailin.

 

Uusien autojen huolto ohjelmissa kuuluis vaihtaa toi hiilipönttö.
Renapultti ainakin suosittelee 5v.
Olen yhteen autoon vaihtanut sen kun asiakas oikein vaati että se vaihdetaan.

 

nyt se on poistettu ja käyntiki parani ilmeisesti pöntössä olevat ventiilit vuosi ja oli se tankilta tuleva metalli putkiki ruostunu ihan käyttö kelvottomaksi,nyt on parempi eikä oo enää niitä ärsyttäviä letkujakaan.pitää nyt kattella jos sattus jostain löytymään huolto osia siihen pönttöön niin laittaa sitten se takas ja tehä uus putki tankilta