Hitsausmaali????

Huomasko kukaan uusimmassa V8:ssa ku oli juttuu mussen takakylkien vaihosta? siinä ennen kylkien kiinni hitsausta siinä oltiin levitetty hitsausväri loksun sisäpuolelle. Oonko vaa tyhmä etten erota ferreksiä vesiväristä vai onko tommosta hitsausväriä olemassa ja jos on ni mikä hyöty sillä on???

 

Jossain pellinkorjausvideossa oli semmosta sinkkisprayta mitä laitto, että se tavallaan suli hitsuussa siihen ympärille estäen hapettumisen, mut se oli sinkityn pellin korjaushitsausta. Jos ny mitää muistan.

Mutta olipa yhessä Oldtimer Marktin artikkelissa kuva hitsausprimerista Europax: 175 gramman paketti hintaan 20 € saksassa...

Sekin firma joka Europaxia myy, on Stuttgartin alapuolella, Villingen-Schwenningenissä - Wieländer + Schill nimeltään.

 

Joo saattaa ollakki toi maali mut ei toi saku oikee onnistu :lol:

 

Mun mielestä siinä samassa v8 myös luki, että tuo hitsausmaali ei pala niin helposti hitsauskohdan ympäristöstä, niinkuin normaali maali.

Mikä ainakin mua vituttaa kun hitsaa jotain paikkaa minne ei voi maalata enää hitsauksen jälkeen.

 

Ja jos oikeen tarkkaan luitte v8:sin jutun niin maali oli FORD 1205996 hitsausväliväri.

 

töiss kytetään "king-toollssin" sinkki sraytä hitsisaumojen välissä, onko nyt sit koivusen maahan tuoma kylmäkalvanoimis aine vai mikä! suht halpa ja isolla virralla ei "räi" kauheesti ja tarttuu hitsi hyvin eikä pala!

ja palkoputkiin vedetään samaa, ainakin kaikkiin saumoihin ja "valssi-saumoihin"/hitsi saumoihin! nyky autoissahan ne ruostuu juur noista kun on paljon kondensipo vettä putkessa kokoajan!!

 

Sorry, en oo lukennu V8:a vuosiin. Tää juttu missä esiintyi Europax hitsauspohjamaali oli Oldtimer Marktissa. Varmaan joku muukin niitä tököttejä tekee. No ehkä Ford ei sentään.

Kai sinkkitöhnää voi sinkkaamattomiinkin pelteihin käyttää, en ossoo sanua.

Oldtimer Markt -lehdessä oli aika hyvä "peltikoulu" jossa kaikki työvaiheet käytiin läpi maalaukseen ja korisuojaukseen asti.

Siinä oli myös juttu missä vanhasta mersusta hiilihappojäällä puhallettiin vanhat massat ja ruosteet pois ennen korisuojausta. Aika hyvä menetelmä näytti sekin olevan.

 

Tiedustele asiaa Mobitive nimisestä firmasta. Heillä on ollut (joskus vuonna 2006) sekä spray että purkkitavaraa.

 

Noita oli markkinoilla jo 80-luvun lopulla. Eräskin tuote oli kuin alustamassaa...... ei oikein toiminut (hitsaus oli aikamoista räkimistä). Eiköhän noi ole niistä ajoista kehittynyt. Luulisi löytyvän tunnetuilta automaali- ja autokemikaalivalmistajilta.

 

Tuo Fordin hitsausväliväri 1205996 maksaa 28 Eur purkki ja purkissa on 1 litra. Tietysti hinnasta kannattaa tingata ja aina siitä muutama lati lähtee pois. En tiedä kuka tuota purkittaa Fordille, mutta kilpailevat merkit ovat tähän mennessä olleet kalliimpia.

Väri toimii oikein hyvin ja tästä kuvasta voi verrata miten väri reagoi pinnasta hitsattuna ja kääntöpuolelta hitsattuna. Piste tietysti palaa , mutta ympäriltä väri ei mene karrelle kuten Ferrexit ja muut tökötit. Omaan vaatimattomaan kokemukseen tukeutuen: ensimmäinen halpa tai ainakin kohtuuhintainen ja hyvä ratkaisu.

 

Kiitti kaikille, mut ei toi oikeen auta silleen ku sen sauman pitäs jäädä hitsin jälkeen piiloon. Tähän asti oon valellu pellin öljyllä jos ei oo päässy ruiskuttaa jälkeenpäin ja jos tulee kaks peltii päällekkäin ni vaseliinii väliin. Toistaiseksi toiminu mut ei anna pitkä kestoista suojaa ja on aika vaarallista hitsata. Maali olis kyllä aika paljon parempi.

 

Hitsausmaali??? Ehkä offia, mutta konepajateollisuudessa käytetään
Teknoksen KORRO E pohjaväriä esim. sinkopuhdistuksen jälkeen.
Kyseisellä suojavärillä väritetyt vaikkapa teräslevyt ovat hitsattavissä ilman, että maali leimahtaisi kuumuudesta tai palaisi liekillä ja hitsari olisi hetken päästä oksentamassa käryn takia. Eli käryää tietenkin vähän,
mutta ei vaikuta hitsaukseen ja roiskeet ei tartu kiinni. Jättää korroosio-
suojan sinne tausta puolelle jne. Palaa samalla tavoin kuin noissa piste-
hitsaus kuvissa.

Sisältää muistaakseni sinkki fosfaattia (tää varauksella) ja jos satutte
esim. hankkimaan jotain palkkitavaraa tai RHS-putkia tukkureilta, niin
ne on punasia nykyään eikä väri vaikuta hitsaukseen.

Näitä ominaisuuksia kai ollaan hakemassa ko. "hitsausmaalilta" ja
tän tökötin nimi on nykyään KORRO E AQUA, kun siitä jonkun jonkun
ekovihreen vesilitkun menivät tekemään. Valmistaja tulikin jo mainos-
tettua ja automaalikaupasta en sitä ehkä ekana menis kyselemään....

 

/\ Teollisuusmaalaamosta kyselisin. Maalikaupassa (esim. RTV) maksaa melkoisesti ja minimimääräkin voi olla monelle liian suuri.

 

on tullut tuota kyseltyä, mutta kun pitäisi ostaa 30 litraa vähintäin kerralla. tikkurilan vastaavaa piti ostaa vähintäin 16 litraa.

 

Kysykää teollisuusmaalaamosta. Ainakin täällä paikallisilta pystyy ostamaan pieniäkin määriä.

 

No eipä tullut saatavuudesta ja minimi toimituserästä laitettua
sitten mitään, vaikka mielessä oli. Tää on kuitenkin sitten sellanen
asia, missä kimppa kannattaa ja hyvät suhteet maalaamoihin on
paikallaan kuten Tomaso antoi jo vinkkiä.

Mutta jos joku on onnistunut vastaavaa ainetta paukkupulloon
laittamaan ja myy hintaan 20-30 eur ja tarve on vähäinen, niin ei ainakaan hinnasta pitäisi valittaa.

 

3M:llä näyttäis olevan vastaavan kaltaista ainetta; 3M Weld Through Coating

artikkeli 1
artikkeli 2

 

Kerrotko hieman tämän tuotteen käytöstä. Ostin tuota, mutta pakkaus ei paljon infoa anna. Ilmeisesti tuote levitetään pensselillä? Mikä tuolle on ohenne? Kauanko kuivaa että kärsii hitsata? Ei taida johtaa sähköä pistehitsauksessa, eli ajatko pisteen kohdalta maalin jollakin pois? Kestääkö tuon päälle vetää mitään maalia?

 

Mistä moista Fordin hitsausvälimaalia vois suomesta ostaa?

 

Saa varmaan merkkiliikkeestä,ihan tilaamalla varaosien kautta. Toki voivat ihmetellä,jos eivät ole koskaan kemikaaliluetteloaan selailleet. Volvollakin on omansa,kauheeta tököttiä sanotaankin hitsauksen estoaineeksi.Vastuskoneella hitsattaessa toimii.. Väliväri ei tee kyllä autuaaksi,palaa ne sieltä lämmön vaikutuksesta,hyvä koteloiden suojaus avainasemassa.