Holley vac 750 kysymys

Tein perushuollon kaasariin ja huomasin sieltä alta katsottuna 1 kiinnitysruuvin puuttuvan, siis semmonen millä se pohjalevy ruuvataan yläosaan, korvasin sen varaosakaasarista. Toimii muuten hienosti, mutta pieni kuollut kohta kun antaa reilusti kaasua, onko tuo ruuvin puute toiminut "ränninä" siinä powervalven alla? siis pääseekö bensaa nopeemmin/enemmän kulkemaan,
näkyis olevan samaa kanavaa, ei jaksis heti purakaa kokeiluna kun just sai ajoon...

 

Ei siinä keskimmäisessä reiässä kuulukan olla ruuvia.

 

Tarkoitan tuota kuvassa ylhäällä keskellä oleva, eikö siinä ole powervalven kanava, se puuttui,

 

Nyt ei ole kaasaria käsillä ja liian kauan viimeisen rempasta, että jaksais muistaa, mutta meneekö se powervalven kanava tosiaan siinä ruuvinreiässä, vai ymmärsinkö väärin? Jos tarkoitit tuota uraa siinä ruuvin ympärillä, niin ei se kanta sitä rajoita, jos se buuaa, niin ensin kiihdytyspumpun säätö kohdalleen ja jos se ei auta niin sitten sen powervalven toiminta, aukeaako se oikeaan aikaan? Näinkin on nähty baseplateja kiinnitettynä 6 ruuvilla.

https://www.summitracing.com/parts/hly-0-3310s

 

Katoin uudestaan, ei mene ruuvinreiässä, mut kai toi kanta voi vähän jarruttaa tohon oikeanpuoleiseen kurkkuun kulkemista, joku aiempi seppä sen on pois jättäny, jostain syystä, kiihdytyspumpun jalassa pikku klappi täytyy kiristää, mutta buuaa myös osakaasu/täyskaasu,
pitää kai avaa ja koittaa toista powervalvea ja ehkä poistaa se ruuvi kokeeksi. mitään muutoksia ei ole muuten tehty kun kaasarin korjaussarja.

 

Onkohan toisiopuolen avautumiseen joku tehnyt jotain muutoksia?? Liian löysä jousi tai kuula puuttuu "kalvon kanavasta"??

t.AM

 

Ei noissa kanavissa bensa liiku, ne on alipaine kanavia. Powervalve avaa lisäreiän pääsuuttimen emulsio putkeen ja tuuttaa lisää soppaa boosterista:

 

No perskele, niinpä näkyy

 

Näyttää nykybensa kovettavan powervalven kalvoa, vai onko sitten Holleyn voimaventtiilit huonommasta kumista tehty kuin ennen? Tässä lähiaikoina on tullut vastaan useampi kivettynyt voimaventtiili, kun kaasareita kunnostellut.

 

Jep, sama kiihdytyspumpun kalvoissa, ei tarvii kauaa seistä kun on kovettunut korppu.

 

Olikos niitä kiihdytyspumpun kalvoja myös viinapensan kestäviä, tais olla vihreitä? Sellasen laitoin viimeksi.

 

Noita kalvojen ja tiivisteiden kuivumisia tullut aina vastaan, kun tässä maassa toi ajokausi on niin lyhyt. Silloin joskus kauan sitten, kun Holleylla varustettua (ainoata) autoa tuli käytettyä läpi vuoden, ei niissä juurikaan vuoto, eikä jumi ongelmia ollut. Nyt kun nää seisoo yli puoli vuotta ja bensa on mitä on, pitää joka keväisiin vuotoihin yms varautua joka kevät.

t.AM

 

Auttaisko tuohon, jos laittas sen seisomaan pienkonebensan kanssa?

 

Kyllä, ainakin Holleyn omat kalvot on näitä vihreitä, en ole muita laittanut pitkään aikaan.

 

uudet kamat sisällä niin ei ole korppua vielä, uusi voimaventtiili on sama kun vanha 6,5 hg
mutta luulen että vanhalla oli vuotoa niin sai hyvin bensaa sen takia ehkä, taidan kokeilla vaan isompaa venttiiliä.