Hydromaticin tilalle vaihdettu th400

Tuossa catalinassa kun on tehty ks. operaatio, eli alkuperäinen hydromatic vaihdettu th400 askiin. No, nopeusmittarihan ei mulla nyt sitten toimi. Asiaa enempää tutkimatta järkeilisin että alkuperäinen vaijeri ei ole kytketty ks. laatikkoon. Onkos noissa samanlainen vaijeri vai pitääkö hommata erilainen vaijeri mittarin ja laatikon välille?

Mielessä on myös pyörinyt alkuperäisen askin takaisinlaitto, kun kerta sekin löytyy ja ilmeisesti on kunnostettukkin.. ainakin edellisen omistajan mukaan.

 

Tainnu mulla käyny joku aivopieru tän kanssa. Nöösi kun olen näitten vanhempien amerikkalaisten kanssa.. Oisko tuo alkuperänenkin siis TH-400.. Jotenki kuvittelin omassa päässäni et hydramatic on vaihteiston malli. Pitääpä tutkia tallilla enempi tuota orgis laatikkoa onko sekin siis th400. Enivei nopeusmittari ei kuitenkaan toimi.

 

Kyl se alkuperäinen on roto-hydramatic jollei ny ole erikseen tilattu dual coupling hydara-maticilla.
veikkaan muuten et se on tolla th400 askilla aika laiska lähtemään paikoiltaan koska melko varmaan perävälitys on 2,56 joka toimii kyllä hyvin roton tiuhahkon ykkösen ja korkeastallisen limpun kanssa.

 

juu aika laiska on kiihtymään 303 hummaseksi, mutta toisaalta kulutus on pysynyt hyvin aisoissa. Reilua kymppiä satasella sekalaisessa ajossa.

 

Mulla ainakin kävi orkkis vaijeri TH-400

 

Niinjuu, minun tietääkseni kaikissa gm henkilöautoissa on sama vaijeri 37-67.