IC

Tul tuossa hommattua, ku halavalla sai, -53 IC m49. Virosta tuotu peli, löytyy vielä neuvostoliittolainen rekisterikirjakin. Jos sais talaven mittaan sen suomen kilipiin.
Käretön sytkä oli jo laitettu, pikkusen on vielä säätämistä että saa käymään kunnolla.
Kellään muulla täällä tuommosta konepyörää?

 

Mulla oli 70- luvun lopulla tuollainen m49 issikka muistaaksen vm-57. Laturi tais olla noissa se heikoin lenkki, en muista varmaa, mutta säätäjän vioittuminen tais hajottaa tuosta sen ankkurin aika nopsaan.

Onkos tuo -53 vuosimalli muuten jo plungeriperällä?

Nimim. Oikeanpuolen pari alinta kylkiluuta vieläkin sisässä muutamien lippojen seurauksena. Senverran oli raskas pyörä ja pikkuinen kuski.

 

IC on maailman paras moottoripyörä jos ei latausta lasketa mukaan.
Onko se sun kärjetön mallia "mopomagneetto" sittenhän sulla ei latauksen
kanssa ole huolia. 53 pitäis olla jo blungerilla. Se on muuten upee viritelmä,
siihen kun on kopioitu ilmeisesti muistikuvien (länsilaitteista) perusteella
blunger sekä swingi jousitukset

-Olli

 

http://byfiles.storage.live.com/y1pMF9S ... Cz459LWpKo

tässä on vertailun vuoksi alkuperäinen DKW NZ350 kopio IC ´50

kuvassa isäukko on vielä tyytyväisen näköinen, sittemmin hankki triumphin

 

Joo mopotyyppinen on, sen puolesta ei oo huolta. Ja plungeriperällä.
On muuten uskomattoman vääntävä kone, taitaa olla meleko pitkä isku?

 

Me isännän ollaan joskus tuotu niitä virosta varmaan toistakymmentä. Ne menee yllättävän hyvin kaupaks, tällähetkellä löytyy vielä pari kolme tallin nurkasta jotka on ihan omaan käyttöön jätetty. Oli myös useampia sivuvaunullisia ja irrallisiakin sivuvaunuja mut ne on kans kaikki mänt. Itsellä on 350cc IC joka on matkalla kohti pidempää akseliväliä, yllättäen ollut projektina jo kohta 10 vuotta. Pyörien vuosmalleja en jaksa muistaa enkä oikeen muitakaan tietoja, ne kun on vieläkin entisöimättä tai siis liikenteeseen laittamatta. Mut siellähän ne seisoo kunnes on motivaatiota niitä kattoa. 8)

Ennen ainakin noita pyöriä sai virosta oikeastaan ilmaiseksi, niitä tuli haettua muitakin merkkejä, bmwtä, zyndappia ja puchia.

 

Tuntuu etuvalon polttimo olevan hakusassa, mistäköhän löytäs?

 

Kysy tuolta:

http://www.wauhtikone.fi/

 

En oo vielä polttimoo muistanu ksyä, mutta tännään ruuvasin sukset kiinni ja ajelin lumituiskussa! Mukavoo ol, vaikka kerran lensin turvallenikin, kytkinkahvan kiinnikekkin hajos siinä rytäkässä.

 

Mun IC

 

Ei kellää ois jouten tommosen kantta?

 

Tuossa on minun päkätin:





Kaikkee pientä pitäs talven aikaan värkkäillä 8)

 

jos joltain löytyy 350 ic paperit/runko jostain 70/80/90 luvuilta ni laita viesti.
0405017919

 

Mitkähän mahtavat olla vakio IC-350, IC-49 ja IC-56 mallien vakiokorkeus satulasta maahan mitattuna?

 

Nää on nyt noin mittoja ku noi pyörät oli tuolla tallissa niin pahoissa väleissä:

350 = 73cm
49 = 74cm
56 = 78cm

56nen pitkällä penkillä.

-Olli

 

Kiitos oikein paljon

 

Kuinkas paljon mahtaa tuollainen Type 49 ja 56 painaa ja paljonko löytyy moottorista tehoa? Mietin että kuinka paljon tuollaisella on 0% bonuksilla liikennevakuutus vuodessa?

 

Painoa en osaa sanoo, ku mulla on vielä vaan tuo neuvostoliitonkielinen rekisterikirja, en oikein ymmärrä niitä koukeroita
Pirun painava joka tapauksessa.

Tehoa 49:ssä muistaakseni 13 hepoa, tai ainakin jotain sinnepäin.

Kaveri keltä ton 49:n osti, sano kysyneensä vakuutuksen hintoja, olisko ollu kolomisen sataa vuodessa?

Oma rojekti on vielä vaiheessa :

 

Mennään karjalaan.

 

IC 49 vm 1955.