Ilmastointilaitteen öljy

Kaadetaanko öljy uuteen kompuraan suoraan sisään vai laitetaanko öljy kylmäaineen lisäyksen yhteydessä.
Moottori Chevy LT1

 

Eikö kompuran mukana tullut ohjeita? Mitä itse olen noita vaihdellut niin on käsketty tyhjentää öölit vanhasta kompurasta ulos ja luruttaa saman verran kamaa uuteen sisään.

 

Juu selvis just samat hommat ku kaivo uuden kompuran paketista ja luki ohjeet.

 

Täydennyksenä vielä, että jos se uusi on täynnä öljyä valmiiksi niin toki sekin tyhjennetään ensin ja sit saman verran takas kun mitä vanhasta tuli. Se on mulle kyllä vielä epäselvää että jos systeemi on vuotanut jostain niin missä on se kristallipallo joka sanoo että pajonko ööliä on karannut? Joku viisaampi kenties kertoo, mutta on nuo noinkin pelanneet...

 

Tuo uusi on ilmeisesti tyhjä ja siinä mukana tuli pikkunen pullo öljyä. Pitänee tosin selvittää että kuinka paljo sitä sinne laitetaan.

 

Ne automaattiset huoltohärvelit jotka tyhjentää järjestelmän kylmäaineesta ja öljystä lorauttaa sitä öljyä pikkasen enemmän takas mitä on otettu pois, koska jos/kun se järjestelmä ajan myötä tyhjenee niin sieltä karkaa myös öljyä kylmäaineen mukana. Näin mulle valehdeltiin.

 

Lisäisin vielä että kompurassa oleva öljy on eri asia kun järjestelmässä kylmäaineen seassa oleva öljy. Kompurassahan on oma öljyproppunsa josta se täytetään. Se huoltohärveli vaihtaa VAIN järjestelmän öljyt kylmäaineen vaihdon yhteydessä,ei itse kompuran.
Eli ensin lurautat kompuran valmistajan ilmoittaman määrän propusta sisään kompuraan(ellei siellä ole jo valmiiksi,usein uusissa on mutta ei aina).
Sit kompura kiinni ja kylmäaineen täytön yhteydessä öljyt järjestelmään,henkilöautoon riittää n.25cc.

 

Tuo ei varmaan ole mikään yleisohje? En ole kompurassa nähnyt täyttöproppua niissä mitä olen harrastellut. Niissä se öljy nimenomaan laitetaan sinne kylmäainekiertoon ja se voitelee kompran.
Jos on ollut iso vuoto, niin hyvä lähtökohta on huuhdella koko systeemi ja täyttää sinne uutta ko. kylmäaineelle ja systeemiin sopivaa öljyä valmistajan suosittelema määrä.

 

Joo,ei mikään yleisohje. Töissä joudun pelaamaan näiden euro/japani/koreachevrolet-vehkeiden kanssa ja niissä toi pätee. Sorry etten tajunnut mainita ettei koske välttämättä vanhempia jenkkisysteemeitä.

 

Näyttäkää mulle ykskin "automaattinen huoltohärveli" joka ottaa öljyt auton kylmäainejärjestelmästä ja putsaa kylmäaineet. Niin minä voin selittää todellisen kylmäaineen ja öljyn kierron järjestelmässä reilun 20v kylmälaiteasentajan kokemuksella. Noi automaattihuoltohärvelit on oikeesti suunniteltu alasta ei yhtään mitään tietäville asentajille johonkin autokorjaamolle missä "alan ammattilaiset" rahastaa asiakkaita tyhjästä. Anteeksi avautumiseni mutta toi on vaan totuus.

 

No kerro?

Pari kertaa sellasessa härvelissä ne öljyt ja kylmäaineet on vaihdettu ja siitä huolimatta ilmastointi pelaa. Laite suolsi kuitin missä mainittiin mitä on otettu ulos ja mitä sisään. Se että toimii riitti mulle.