Irrotettavalla olkaosalla olevat 3-piste turvayöt

:-? Mistäs autoista noita edellämainittuja vöitä löytyy? ainakin irtokatollisissa dodge ramchargereissa ja plymouth traildustereissa niitä on, mutta ei liene amerikan autoteollisuuden ainoa laite jossa moiset vyöt on.
ja jos sattuu olemaan tuttu asia niin ostetaan osat ja tarvikkeet palstalla on muuten ostoilmoitus moisista... :-?

 

Ymmärsinköhän oikein, eli kolmipistevyö mikä irtoon lanneosan molemmista päistä tyrvavyö lukolla? Jos niin 307 farmari pösöön oon itteni takapenkin keskipaikalle tollasella köyttänyt.

Muokataas heti, ymmärsin/luin väärin.

 

Kyseessä on alunperin sellanen viritys että lannevyö jonka siinä lukkoon menevässä kielessä on nappi johon sen yläosan saa kiinni, eli lanneosa on kullä sieltä tolpan päästä normaaliin tapaan kiinteä

 

Noita vois kyllä jossain uudessa farmarissa olla takana keskellä. Niissäkun pitää selkänoja saada kääntyyn ja on keskelläkin kolmipistevyöt.

 

Nii mut minkäs takia niis tarvis olla irrotettava se olka-osa? vaikka se penkki kippaa niin eihän se vyö sieltä "irtoa" niinkuin ramchargerissa katto on irrotettava niin se olkaosa jää sinne kattoon kiinni...

 

Juu. Lopetetaampas sitten se glögeissä kirjoittelu. Nyt vasta hokasin mitä tässä tarkotetaan. Tosin katon kautta se esim. tossa pösössä tulee se vyö mutta on pikkasen eri systeemi.

 

Tippaakaan glögiä en oo ottanu, olutta ja ronkeloo vaan.. Mut jos nyt jollekin tulee mieleen mistä moiset vyöt löytys niin eikun kertomaan vaan.. katsastusmies halunnee kuitenkin toimivan systeemin vaikkei panssarivaunuissa yleensä vyötä käytetäkään siviililiikenteessä

 

Uuskoppasessa Thunderbirdishän on kaksiosaiset vyöt, mutten muista saako sitä olkavyön ylälenkkiä mitenkään järkevästi kiinni muualle kuin omaan kiskoonsa.

 

Meinasinkin itteeni.

 

Tuossa mun impalassa on edessä "tuplat" vyöt eli lannevyö + olkavyö erikseen. Eli 2 vyötä ja 2 lukkoa per matkustaja, tietysti vaan edessä reunapaikoilla. Noita löytyy 60-70 luvun vaihteen geeämmistä ainakin.
Eli tuossa voi käyttää joko lannevyötä tai olkavyötä tai molempia, jos joku tuollainen oli alkuperäinen ajatus.....

 

toi jo toimis ja kelpais, Ramchargerin omat vyöt on vaan sellaset että se lantioosa menee sinne lukkoon ja siinä on "koukku" johon sen olkaosan saa kiinni, loistoratkaisu tilanteeseen kun katon ottaa pois ja b pilarin yläosa katoaa..

 

Onhan noita. HT GM a-body 1968-72. Taisipas samantyyliset olla 67-69 GM F-bodyissä. Ja III Gen Veteissä ainakin alkupään vuosimalleissa.

 

Mulla on henkilöautomallin Astro ja siinä haetun lainen systeemi (vissiin?). Molemmat takapenkit on irrotettavissa, joten kelat on penkeissä kiinni ja kolmipistevöiden olkaosassa on lukko, joka tulee ikkunatolppaan kiinni. Nappiosa on lyhyt stumppi tolpassa ja vastakappale liukuu vapaasti vyössä. Vyöt siis lähtee penkin mukana hyllylle tarvittaessa. Takimmaisessa penkissa on vasen ja oikea, mutta keskipenkillä on liukuoven puolella 2-pistevyö. Ja siis arkiajossa tähän lukkoon ei tarvi puuttua vaan kiinnitys on normi-GM tosta lanteen kohdalta.
South West Trade vois olla hyvä paikka kysyä. Maahantuoduissa purkuautoissa lienee useimmiten tehtaan systeemit. Suomipakuista kun on kaikki vapaaehtoinen yleensä poistettu kirveellä. Luulis systeemiä olevan muissakin mini- ja isommissa vaneissa.

 

Pystyykö tollasen astron vyön laittaa kiinni pelkäks lannevyöks jos se olkaosan lukko on irti?

 

Pitipä kaydä oikein kokeilemassa ja kyllä. Jos olkaosan lukon ottaa irti, siitä tulee kaksinkertainen lannevyö ja ihan toimivakin vielä. Vyö kelautuu hoikallekin pojalle sopivaksi.