Itken verta...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... egory=6417

Myytävänä Pontiac Bonneville Limusiini -65. Paras ja ainoa tarjous 1000 dollaria, 18 tuntia aikaa tarjota.

 

niin ja vaan paperit puuttuu.... selittää ehkä hinnan.

 

Mitä siinä verta itkemään osta se ! Kirjautuminen ebayhin kestää hetken ja se on siinä! Itse vaan nauraisin tuossa kohtaa!

 

Eihän tuossa muuten ollut edes reservi ylittynyt!

 

Tuopa olisi melkomoinen Power-kärry, siellä kun niitä kaikkia muita mahdollisia korimalleja viliseekin! En edes aavistanut että tuommoisiakin on tehty...

 

Milläs ilveellä tommosen North Perävttulasta löydetyn auton sais tänne kotosuomeen. Keskeltä maata on ~2000km rantaan. Onko siellä huolintaliikkeitä, mitkä hoitaa? Tuskin halvalla? Onks kukaan ostanu?

 

Komee pelihän tuommoinen olisi. Mahtaa olla vaan jonkun verran työtä tuossakin yksilössä. Onkohan noita paljon valmistettu?

Ei tainnut mennä silti kaupaksi, kun paras ja ainoa tarjous oli sen 1000$ (reserve not met). Olisi mukava tietää mikähän auton hintavaraus mahtoi olla...?


Kyllähän noita edukkaan oloisia laitteita tuntuu välistä ameriikassa olevan.

Löysin tossa selaillessa tuommoisen ´58 Edselin jolla ei kuulemma ole ollut juurikaan muuta ajoa, kun sunnuntaisin kirkkoon meno. Hintaakin on huimat 2900$ (= 2563 €), ja kunto näkyy olevan jopa hyvä...

http://edsel.no-ip.org/

_________________
1989 Ford Thunderbird SC
1964 Ford Thunderbird Landau
1964 Norton 650 SS

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: JR 2003-07-17 10:26 ]</font>

 

Juu ei näköjään kelvannut kenellekään limusiini...

 

Niin no en tiedä kuinka keräilyharvinaisuudesta on kyse,mutta meikäläisen kokemuksen perusteella tuhanteen taalaan saa uudelta mantereelta hyvinkin tossa kunnossa(jopa paremmassakin)olevia vanhoja v8:seja. Sellaisia joita myydessä Suomen maassa yksikään myyjä ei käyttäisi termiä projekti,vaan luultavasti myisi auton "pientä laittoa vaativana loistoristeilijänä". Anyway, rahtimaksu jenkkilästä(edellyttää ensin että saat auton siirrettyä jotenkin satamaan ja laivaan)on kait keskimäärin sellasta vajaata 10 tuhatta vanhaa rahaa. Jos jaksat etsiä niin joku yhtiö(ei muista nimeä)toi auton kontissa 1100 ekulla.

 

Paljon tulli on tollaselle autolle? Ja miten se lasketaan

 

No toihan on eesi biisi :smile

Siis näin Eduskunta viisaudessaan on päättänyt.. Veikkaatkos, että toimii käytännössä kuten säädetty :smile:

 

Ei sitä reserve-hintaa tiedä muu kuin myyjä..
Jos tommoisen limorotiskan joku halais tuoda Suomeen, niin miten tulli määrittelee kuinka paljon vastaavassa maassa jo olevassa on autoveroa jäljellä? Voi parku tätä Härmälän touhuu..

 

Voi prkele ku joku ajattelee juuri samoilla minuuteilla samoja asioita.. ihme juttu..

 

Edustava laite, joskin tyypillinen PVMK (pienellä vaivalla museokilpiin) -tapaus.

 

Tullilla on tos kova tietotaito. Hatusta arvioverottaminen vaatii taitoa. Ei mutta tosissaan. Tullin leivissä oleva kaverini oli saatanan kypsä jouduttuaan laskemaan päivätolkulla niitä naurettavaia malli/ kuukausikohtaisia taulukoita. Itse piti hommaan saatanan idioottimaisena, mutta vaikea on virkamiehen pyristellä, kun ylemmät käskevät. Voipi olla maantietehdas edessä, jos kieltäytyy virkatehtävästä, oli se sitten kuinka banaali tahansa. Sivistysvaltiossa ne tullin pomot, jotka vittuilleessaan ovat hukanneet suunnattomasti rahaa tuohon taulukkopelleilyyn, olisi potkittu jo pihalle korvausvaatimusten kera. Mutta ei Suomessa.

Kiitos Kuitunen verorahojen polttamisesta..

 

Alkaa olemaan jo aikamoinen negatiivinen lataus tämän kansan autoilevan osan keskuudessa tota suomalaista verotusbyrokratiakoneistoakohtaan..Ranskassa maajussit ajo traktoreilla parlamentin ovesta sisään ku joku sikäläinen poliitikko oli ehdottanut tukien pienentämistä.Miksi katajainen kansa vain kyräilee ja alistuu? Missä on toiminta?

 

Toi satama->laiva->suomi kuvio vielä menee mun ymmärrykseen, osaisin kyllä soittaa huolintayhtiölle, joka ajaa auton konttiin ja laittaa kontin laivaan, mutta miten hitossa sen auton saa sinne paikkaan, missä niitä kontteja täytetään. Olettaen siis, että se kontti sijaitsee jossain satamakaupungin satamassa ja auto ei.

Ei toi autoverohomma oo oikeesti noin hankala. Se on liki 30%, tai jos ja kun kyseessä on ennen vuotta 1958 valmistettu auto, niin vieläkin vähempi. (kuka hitto alkais ameriikoista tuomaan edes uutta autoa, niitähän täällä on jo lampaitten syödä)

 

Jos joku ihmettelee, miten jonkin ajoneuvon saa raahattua USA:sta Suomeen, voin ainakin omakohtaisen kokemuksen perusteella suositella Trans Ocean Auto-nimistä firmaa New Jerseyssä. Firman pomo Ms. Helen C. Lentine hoitelee asiat ystävällisesti ja asiantuntevasti.
http://www.transoceanauto.com
Vaikka firma onkin NJ:ssä, hoituu kuljetus ihan mistä vain. Hoitavat tarvittaesssa koko homman vaikkapa kaupanteko mukaanlukien, eivätkä ole ahneita.
Tämä firma ei ole sukua samannimiselle helsinkiläisfirmalle.

 

Kiitoksia sami L. Kuulostaapa hienolta. Tekisipä mieleni ostaa 1937 mallinen ruumisauto.

 

Olen itse käyttänyt tuota Trans Ocean Autoa vuonna -90 vanhaan jenkkiin, jonka rahtasin Keskilännestä, Nebraskasta. Hommat hoitui tosi mallikkaasti. Kuljettivat auton truckilla Baltimoren satamaan ja shippasivat auton Ro-Ro-laivalla Suomeen. Marlon