Jarruttaessa melkein sammuu

Mistähän johtuu että kun jarruttaa voimakkaasti, niin moottori melkein sammuu. Kierrokset käyvät lähes nollassa ja palaavat sitten normaaliksi.
Normaalisti jarruttaessa toimii normaalisti.
On testattu vapaalla ja tekee samaa. Paikalla ollessa kun painelee jarrua niin toimii normaalisti. Kone on 440cid ja kaasutin 750cfm tuplapumppu.
Bensapinnat ovat kohdallaan.

Juha

 

Vaikuttas että sa bensaa liikaa jarrutaessa.

Kokeile bensan pintaa vähän alentaa, jos heittää bensaa liikaa koneelle tai sitten ei saa bensaa tarpeeksi. Kato neulaventtiilit että ovat ehjät ja ei ole kulumia.
Voisi jumittaa. Yksi seikka mistä voi bensaa heittää niin kiihdytys pumpun suuttimien kautta tai kaasarin kannen tiivisteen välistä.

 

jarrutehostin...

Mun mielestä toi kuulostaa siltä, et kone haukkoo liikaa ilmaa tehostajan kautta.. ts. ehkä ns. takaiskuventtiilin toiminta kannattas tarkistaa

 

jarrutehostin...

Mun mielestä toi kuulostaa siltä, et kone haukkoo liikaa ilmaa tehostajan kautta.. ts. ehkä ns. takaiskuventtiilin toiminta kannattas tarkistaa

 

takaiskuventtiilissä ei varmaan ole vikaa koska, vuorokausi myöhemmin oli vielä alipainetta tehostajassa.

 

Mulle aikoinaan sanoivat että ilmiö johtuu isosta kaasarista ja nokka-akselista, jotka sitten alentavat imusarjan alipainetta pikkukierroksilla. Parannus tautiin kuului: korkeempi tyhjäkäyntikierrosluku, ettei jarrutehostinmen imaisema ilma sekoita käyntiä... :cry:

Mulla ei itellä silloin ollu vielä alipainemittaria, että en sitten tiedä oisko itse alipainetta voinu parantaa sytkän- yms. säädöillä. Kaikkee kantsii koettaa varmaan.

 

paiskaa sinne tollanen dashpot niin pääset ongelmista.

http://www.holley.com/HiOctn/ProdLine/P ... /11-4.html

mainostetaan manuaalivehkeitten kaasareihin sopivana mutta toimii myös automaateissa,elikkä toi kikkares hidastaa kaasun palautumista loppuvaiheessa jolloin turhat sammumiset on historiaa..

noitahan löytää rommareilta melkein mistä tahansa tusinakiinalaisen kaasarista.siitä vaan soveltamaan.

 

Taitaa olla holleyn ominaisuus.

Mulla on manuaali-foordissa/DB sama ongelma.
Just tuota palautuksen hidastinta olen itsekin suunnitellut.

 

Sama juttu täälläkin. Ominaisuus lisää vaan jonkun verran jarrutusmatkaa kun joutuu kaasua polkemaan jarruttaessa... Naapurin Esan sallin koeajaa autoa ja sehän sammui jarrutuksessa. Hyvä ettei pakkia tai parkkia hädissään temponut sisään vauhdista.

 

Omassa Vetessä oli 383sen ja 750dp:n kanssa sama oire, mutta kun ei oo edes jarrutehostinta.
Oire korjaantui BG:n valmistamilla suuttimen "pilleillä".
Primääri kun on se etummainen kammio ja jarruttaessa bensat loiskahtaa pois päin suuttimista, niin tuppaa hyytymään.
Yleensä noi pillit pannaan takapuolelle secundääriin kiihdytys tilanteen korjaamiseksi, mutta ite laitoin molempiin.

 

Paina kytkintä? Sori oli pakko

 

Toi vois olla ihan järjellinen selitys kyseiselle mysteerille.Olen ihmetellyt samaa ilmiötä useamman auton kanssa.Täytyypä kokeilla.