Jeep Grand Cherokee -kysymys

Tämä lienee sopivan yleinen osio jeep aiheisille kysymyksille...??
Eli, (->)'04
-onko kellään kokemusta 9005&6 polttimoiden vaihtamisesta xenon sarjoihin?
Tapahtuuko kuviolle mitään?
Valoteho varmaankin lisääntyy, mutta meneekö se oikeaan paikkaan?

Valot on himmeät kuin yleensäkin amerikkalaisissa....


...niin, E umpiot kyseessä, eli saksan tuonti.

 

Minä vaihdoin, mutta kyseessä ei ollut jeeppi. Valoteho lisääntyi todella paljon, valokuvio jäi samanlaiseksi kuin ennenkin eli täysin epäselväksi. Ei häikäise vastaantulijoita ja hyvin valaisee ainakin tien.

 

Mihin katiskaan vaihdoit?
Oliko E umpiot?

US umpiothan näyttää vähän minne sattuu, mutta tässä on E umpiot (editoin viestiä, mutta ehdit jo vastata).
Eli kuvio näyttää hyvin pitkälle "normalille" - nousee oikealtapuolelta.

 

On jeepissä xenonit ja kirkkailta tuntuu alkuperäisiin verrattuna

 

Visioniin ja on E umpiot.

 

GC aiheesta lisää..

Kuinkas yleinen tuo
http://www.topix.com/forum/autos/jeep-g ... UVB2CJR1RL
läppä ongelma on? Suomessa ei ole paljoa juttua aiheesta, mutta netistä löytyy aika paljonkin - ja bisneskin on kasvanut sen ympärille.

Eli itse ongelmat
-kiertoilmaläpän akselit katkeaa
-"jakoläppien" akselit/nurkat katkeaa


Tuolla
http://heatertreater.net/Grand%20Cherokee%20PRO.htm
hienoja videoita korjauksesta amerikan malliin...
(jossain siellä oli video kyllä ihan oikeastakin korjausmetodista - otettiin kojelauta pois ja purettiin/kasattiin osat ehjinä.)

 

No on se sen varran yleinen, että osat löytyy hyllystä!! Yhden olen tänä kesänä korjannut (oli akseli poikki) ja toiseen osat myyny!!

 

Pari vikakoodia tuleekin jo.. Joutuu varmaan raottamaan lämppärin, ennenkuin läpät (akselit) katkeaa - jos ei ole jo menneet.

Palataanpa asiaan tarvittaessa, kunhan vahingot selviää.

 

Hui hitto, onneks toimii vielä.....

 

Juu... vielä toimii tälläkin. Siks just meinaan avata... eiköhän ne tapit ole ne hajoava osa, ja sen jälkeen servojen testi rikkoo akselin, kun läpät toimii stoppareina - vipuvarsien päässä??
Ymmärsinköhän oikein?

Itsellä siis liikerata vikoja. Saisko itse läpät vielä pelastettua...??? Jää nähtäväksi.


edittiä... avattu on. Kiertoilmaläpän stoppari vääntynyt, piti vähän laittaa tukea. Muutoin näytti suht' ehjälle.
Kuskinpuoleisessa puhalluksessa oli tehdasasenteisena tiivisteet kanavassa! Saattaa höyrystyminen vähentyä, kun nyt pääsee puhaltamaan koko kanavan täydeltä.

 

Pakkasia pidellessä kysellään vaikka joutavia.Missäs km määrissä menee 5.2 L. jeepin bensapumppu?
Mites se vaihto kun on myös vetokoukku.Ei taida onnistua yläkautta,meinaan ilman tankin pois ottoa?

Nimimerkillä, vettä tankissa.

 

Bensapumppu on tankin sisällä. Vetokoukun joutuu irroittamaan.

Nimimerkki: kokemusta on.
Pumppu maksoi vuonna 2001 3000 markkaa ja työ päälle.

Nyt alkoi taas vituttamaan, kun otit vanhan asian puheeksi

 

Mulla poksahti ex grandissa vm-94 bensapumppu n 250tkm:n paikkeilla.Vaihdoin itse .2v sitten maksoi jotain 300 €ukua.Ei paha vaihtaa.Ainoastaan bensaletkujen muoviset pikaliittimet voivat olla tiukassa joten siinä kohtaa varovaisuutta peliin.Vaihto ei onnistu yläkautta vaan tankki pitää irroittaa.Tankki tyhjäksi .Akun napa irti.Pakoputken suojapelti irti.Täyttöletku tankin päästä irti.pantojen löysäys letkujen pikaliittimien ja sähköliittimen irroitus ja tankki on sulla käsissä niin että pääsee hyvin ropaamaan .Uuden pumpun mukana tulee myös uusi tiiviste johon kannattaa sipaista vähän rasvaa kun laittaa uutta paikalleen.Samalla vaihtaa myös uuden suodattimen polttoaine linjaan kun on siinä lähellä.Mulla ei tarvinnut irroittaa vetokoukkua

 

Jatketaas mielenkiinnosta,saitkos laitettua tuohon ex-graniin niitä peltisarjoja paikoilleen?

 

En koskaan ehtinyt Oli kokoajan suunnitteilla ja kerran jo tilasinkin ne jenkeistä,mutta eivät saaneet lähetettyä ajoissa,joten peruin tilauksen.

 

Sopiiko vm.02 Grand Cherokeen alla pyörimään 245/75 17 all terrainit? Kyllä kai mutta ajattelin kysellä vielä viisaammilta

 

On ainaki pirusti isommat kun orkkikset 235/65/17 Mul on kesällä 255/55/18 ja pysyy nippa nappa lokarin sisällä eli leveys ei liene ongelma.

 

Terveisiä katsastuksesta!
Leima tuli, mutta kuskin puolella on ylä ja alapallossa melko reilusti ainoastaan pysty väljää.Onko niissä mitään säätö mahdollisuutta vai meneekö pallot vaihtoon ihan suosiolla?
Onko sillä mitään yhteyttä asiaan että yläpallonivel juuri rasvattu?Painaako jotenkin alaspäin? tosin apukuskin puolella tehty sama ja se ihan ok.
Ja löysää on sen verran että montuissa kolisee.....

 

Paljonko on pystyvälystä??

Ei ole säätömahdollisuutta!! Eikä yhteyttä rasvauksella, alapalloissa ei nippaa, siinä se suurin syy...

 

Silmällä katsuri olan ylin kurkittuna 0,5-10mm noin...