Jeepin jakopää

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Moottori', aloittaja -Hande-, 9.5.2025.

  1. -Hande-

    -Hande- Gearhead

    Paljokohan lienee 2.4l bensa Jeep patriotin jakopääketjun vaihtoväli kilometreissä? Jossain sanottiin että 250 tuhatta mutta 160 000 on mittarissa ja kylmänä rallattelee ennen kuin lämpee. Vaihtoon menee ketju mutta onkohan yleistä että ketjukin väsyy näillä kilsoilla
     
    -Hande-, 9.5.2025
    #1
  2. JAMANT

    JAMANT Double Gearhead

    Ei oo yleistä, yhtään väljää en oo vielä nähnyt... Ulkoa en muista vaihtoväliä, onko sitä edes määritelty...
     
    JAMANT, 11.5.2025
    #2
  3. hartsa69

    hartsa69 Double Gearhead

    Lainaan sen verran, että miten lienee 6.1 hemissä. En ole perehtynyt mahdollisiin ongelmatapauksiin, 224000 alkaa olla mittarissa, tuskin on mikään hätä..
     
    hartsa69, 11.5.2025
    #3
  4. JAMANT

    JAMANT Double Gearhead

    tuskin on mitään hätää tuossa...
     
    JAMANT, 11.5.2025
    #4
    hartsa69 tykkää tästä.
  5. Fuselage

    Fuselage Gearhead

    Se on romu, voin maksaa 50€ siitä. :D 6.1 on parannettu jakopää vs pre-eagle 5.7. Nykyään taitaa kaikki 5.7 yms olla 6.1 mallia.
     
    Fuselage, 11.5.2025
    #5
    hartsa69 tykkää tästä.
  6. dbltrbl

    dbltrbl Gearhead

    Itellä 2 240tkm ajettua compassia, toisessa rallattaa ketju ja toisessa ei, sitten 2 caliberia samoilla mosilla, toiseen on joku vaihtanut ketjun alle 200 tkm ajettuna ja toisesta oli käsittääkseni sutaissut öljypumpun lyhyt ketju sillä seurauksella että oli leikannut kiinni.
    Tuon auton 200 tkm perushuoltoon kuuluu jokatapauksessa alustan nivelien ja puslien entisöinti sekä helmojen hitsaus niin samalla kai sen ketjunkin sinne nakkaa.
     
    dbltrbl, 13.5.2025 klo 14:40
    #6

Kerro tästä muillekin!