Kampikammion tuuletuksesta

Ei se ime takaisinpäin letkuista jos ei ole pvc:tä mutta tuolla "pakotetulla" tuuletuksella pvc venttiilin kautta imusarjaan saat imettyä kampikammion puhtaaksi palojäämistä eivätkä ne kerry silloin öljyn joukkoon (mm kosteus, rikki ym) öljy pysyy parempana, kone tykkää ja luontokin kiittää.

Samoin kampikammion huurut aiheuttavat syöpää joten ei niitä ehdontahdoin kannata päästää ainakaan imeytymään takakontin kautta takaisin hyttiin. Kisavehkeet ja ne millä ei ajeta kilsoja tietty erikseen.

Noi "paskahöyryt" on kierrätetty valmistajien toimesta jo 70 luvulla imusarjaan, ei sitä kannata pelätä.

Mullakin on kyllä vuoden 69 museocorolla jossa on vielä mainitsemasi letku auton alle alkujaankin.

 

Ensimmäiset oli jo "Vuonna 1961 Kalifornian määräykset vaativat, että kaikki uudet autot on myytävä PCV-järjestelmällä, mikä edustaa ensimmäistä ajoneuvojen päästöjenrajoituslaitteen käyttöönottoa . "

 

Catch can kaasarin ja pcv:n väliin niin se voi napata ainakin osan kosteudesta ja öljyroiskeista.

 

Onko mitään väliä sbc:ssä onko pcv-venttiili, joka yhdistetty kaasariin, vasemmalla vai oikealla puolella konetta? Ja vastaavasti toiselle puolelle tulee breather, josta menee letku ilmanputsarin puhtaalle puolelle

 

Ei toimintaan, miten vain letkut parhaiten sopii ettei hinkaa esim kaasuvivustoon.

 

Moi, vanhaa juttua, mutta kysäisin tällaista vielä kerran, eli miten laittaisin kuskin puolen venakopan huohotuksen elikö siitä filtteri pois ja orggis öljyntäyttökorkki paikalleen?

Ja sitten apparin puolen venakoppa, siitäkö filtteri pois myös ja letku sen orggis-karkeasuodattimen kautta ilmansuodattimen puhtaalle puolelle imemään höyryjä ahtimelle?

Eli miten hoitaisit asian, kun ei ole ahtimessa enää letkuliitintä, kuten aikaisemmin kerroin. Ilmansuodattimesta(KN) lähtee alsaputki ahtimelle kera silikoniletkukäyrien.

Nää kysymykset siksi, että voisin heittää pois KN- suodattimet.

Kiitos etukäteen!

 

Kuskinpuolen "k&n" suodattimen tilalle laitoin putken ja sen päähän täyttökorkin.

Apparinpuolelle "k&n" suodattimen tilalle karkeasuodattimen ja siitä kohti turbon "imukartiota". Minulla oli isommassa ahtimessa isompi kartio jossa ei liityntää huohotinletkulle joten vaihdoin orkkisahtimen pienemmän kartion tilalle että sain letkun liitettyä (ei ideaali mutta toimii noinkin).

Tuohan pääosin imee ilmaa kampikammioon päin siitä turbon juuresta ja pvc-venttiilin kautta sitten imusarjaan. Ahtojen noustessa sitten puhaltaa ahtimen suuntaan.

 

Ok eli sinun autossa kuskin puolen venttiilikopasta ei enään letkuja minnekään?

Joo ja sitten tuo apparin puolen venakopan kautta tuuletus; tosiaankin voisin kattoa vanhan ahtimen imuilmakartiota, jossa liitin letkulle ja josko se sopisi uuteen ahtimeen, olin unohtanut tuon vaihtoehdon eli kiitos!

 

Joo, kuskinpuolelta ei mene letkuja. Jos et välitä orkkisluukista voinet hitsauttaa nykyiseen kartioon nipan huohotinliitäntää varten.

 

Moi, joo voin toki hitsauttaa pillin uuden ahtimen imukartioon tai sitten alsaputkeen, joka kulkee kuskin puolen valonheittimen takana olevasta ilmansuodattimesta ahtimeen. Täytyy vielä kattoa vanhan ahtimen kartion sopivuutta uuteen.

Kiitokset avusta, näillä mennään taas eteen päin!