Kampisuhde

Mututuntumalla ilman googletusta sanoisin, että lupa noiden tutkimusalusten tekoon kysyttiin ja saatiin - lännestä. "Ei ne kuitenkaan osaa, yritelkööt". . Ja nehän sukelluspallot tehtiin ja täyttivät vaatimuksen ja sit olikin hiljaista. Lännessä.

Suomalaisilla on monenmoisia taitoja tekniikassa ja sit on se kynttilän vakan alla pitäminen ja vaatimattomuus. Myyntitykit pitäisi kouluttaa noista viimeksi tulleista. Niillä on paremmat lahjat siihen hommaan.

 

tuntenut ihmisiä jotka oli noiden pallojen teossa mukana, moskovasta oli tullut käsky kaikkien pitää suut kiinni tai...

 

Maraging teräs kehitettiin joskus 50-60 luvulla. Sukelluspallojen puolikkaat valettiin ja koneistettiin Lokomon kehittämästä erikoisteräksestä seosaineet ja ominaisuudet varmaankin samankaltaisia

 

Lokomolla oli kokemusta noiden erittäin haastavien teräksien valamisessa, ja siitä kaiketi oli kyse tuossa onnistumisessa. "Tampereen teollinen historia" kirja toimi tässä mielipiteen muodostajana.

 

Pitkää kiertokankea tavoitellaan kun pytyssä on painetta, muut selvinnevät lyhyemmälläkin. Tässäkin Enforcerissa tuuman pitemmät kanget kuin vakiossa olisi. No varmaan osittain johtuu siitä deckplatesta, muuten ei mäntä yllä ylös asti.

https://djprecisionmachine.com/prod...ps-CnCop-wYW4OM7kiO7vrQmDgvFVmopsx6tNVzt0OL-q

 

Muistaisin jostain lukeneeni että pallojen puolikkaat valettiin noin 15cm vahvoiksi sitten molemmin puolin koneistettiin noin puoleen vahvuuteen että valusta saatiin käyttöön tiivis ydin

 

Edellisestä tulee mieleen ne junapyörät, mitä ei saatu ihan alkuunsa onnistumasn.