Katujätkä

Minä ostin ex-comeroon ton msd:n ready to run jakajan, ja hyvinhän se tuntui rokkaavan.

 

Hyvä,eiköhän bilateraalinen kauppa meiltä edelleen onnistu.Pitää vielä tsekata jakajan osanumero.Samalla miekkosella olis myös peltilevyyn ruuvattuna MSD 7AL lodju ja sen kanssa kytkettynä "Rev Limittereitä,Two Steppejä" sun muita monimutkavempaimia,joita en sen tarkemmin tutkinut,mut varmaan nekin pois lunastan kun hamsteri olen.

edit.Olen uhonnut saavani ison hauen aivan rannalta heittelemällä,ja hain just Tokmannilta Räsänen lusikan mustilla raidoilla.
Tulosta on pakko saada aikaan,ettei mee omat vehkeet pataan.Ei auta MSD:t tässä keississä lainkaan!!

 

Eilen tuli töitten jälkeen poistuttua kadulta ja käytyä möyhimässä Hyvinkään rallicross-rataa Auto pelas hienosti, bensaa meni pari tankillista ja takakumeista jäi vain riekaleiset kumipallot. Etuspoileri jäi kolmannelle kierrokselle ja teki menneessään hieman damagee muualle alustaan ;D Olisi pitänyt tajuta säätää se ylä-asentoon heti lähdöstä

Pari videonpätkää:

 

Hei jos joku tarttis vaikka tuollaiseen rallikäyttöön 2gen Camaron jokseenkin ruosteetonta, mutta alareunan osalta päin helvettiä pellitettyä kuskin ovea ( lue stoori täältä ja kauhistu!), niin multa löytyisi kohtuurahalla.
Tai kyllä tuosta tekijämies iltapuhteina suoran ovenkin tekee.

 

Pecun touhu näyttää sanalla sanoen hauskalta, voin kuvitella kuinka kabiinissa kaikuu isolohkon lisäksi kuskin huutonauru ja iloinen karjahtelu.

Peukku ylös!

 

Ainoo vaan että me ei vedetty vehkeitä trailerille vaan vaihdettiin katurenkaat alle ja ajettiin Burgerin kautta kotiin

 

Tuossapa se pitempi editti:

 

Terve jätkät! Täytyy välillä kirjotella kuulumisia. Keväällä KatuPappaan tuli levyt ja tehostin etujarruille,Etujouset vaihtu Hotsin tuttuihin ja puslat eteen prothanen uretaaneihin.Myös korin puslat tuli vaihdettua. Perus huoltoja muutoin vaan. Kässärin vaijeria jne. Q-jetin purin jo aijemmin. Holkitus ja huoltokitti sisään. Pientä yskimistä vielä on havaittavissa mutta eikös tällänen vanha tervekeuhko saa vähän köhiäkkin? Laatikko on kaikesta epäilyistä toiminu vaikka vähän meinaa hyppiä kakkonen pois jos D:llä kiihyttää nätisti.
Nyt onkin huisa ajettavuus kun etupää on hyvä mutta perä niin veltto kun kumin kanssa veltto voi olla(tiedättehän mitä tarkoitan)
Perään vaihtelin kaikki laakerit ja samalla tsekkasin välityksen. Pahin scenaario siellä on...2,56 lukoton 8.2" mutta eipä sitä näillä tehoilla ketään tarvitse kiusatakkaan. Takaliston laittelen joskus kun saan kerättyä rahaa niin että kerralla kokonaan uusiksi.
Se todistaa kuinka kiva on ollu cruisailla että mittariin on tullut reilut 2000mailia! Se on jo minunkin mittakaavassa paljon.
Pakoputkistoon tarvii kans jotain tehä kun noi liittana kasarivaimentajat on päästäny sisuskalut irti ja helisee kovin kamppeet. Jotain pornoa olisi kiva tehä putkistoon ajan henkisesti. Myös koneen etupäätä tarvii availla kun tihkuttelee vähän ölppää sieltä. Samalla tietty nokka vaihtuu mutta eipä mennä asioiden edelle.
Stance säilyi vielä melkeen kasari etunojassa vaikka Hotsin jouset olivat 2" droppi mallia. Aijemminhan tuo raapi maata tuo keula. Mites tovereilla on kesä menny?

 

Pecu,mulla olis perhanan reteä IMSA/Camaro Cup tyyppinen etuspoileri(uusi) ja samaan henkeen kuuluvat hemmetin isot takalokasuojien levitykset.
En niitä nyt itse käytä,ja sopisivat tuohon sun rata-autoon aivan kuin kulli systärin perseeseen.
Spoikka olis 200€ ja olisko levitykset sen 100€.

 

Selli,kyselit miten kesä on mennyt? No aivan yhtä oudoissa merkeissä kuin ennenkin.Tämä kuvan 350 motti odottelee edelleen dynoon menoa.
Koska en löytänyt vastaavaa IKEA:sta,niin mähän roudasin sen olohuoneeseen.Koen sen yhtälailla huonekaluna kuin Camaron lennättäjänä.
Lätkäsin päälle 1050cfm. Domin joka kuvassakin on.Kovastikin kiinnostas miten toi reagoisi Domiin.
Ähelsin motin kämppääni yhden naisen kanssa,ja se piti mua jostain syystä kummallisena?!

 

Ei näy kuva

 

ei näy ei.

 

Sorry,tuli tapeltua kuvien kanssa pitkä tovi,mut loppu taidot kesken(päreet palo).

 

http://kuvanjako.fi/

 

Kiitos palontie.

 

"Sun vuoros tulee vielä!" Näin sanoi mun työkaveri kaverille joka pani hänen vaimoaan. Elikä nyt on tullut tämän 350:sen vuoro. Tämä on täydellinen musta hevonen sillä muutama vuosi sitten näitä IK 200 Brodix kansia testattiin 350 koneen päällä ja se saavutti ainoastaan 375 heppaa. Toisaalta Tony Bryant veti näillä 383 päällä 562 heppaa mikä kuullostaa aika hurjalta?!
Hommasta tekee entistä mielenkiintoisemman se että aloitamme vedot Santala Racing dynossa La aamuna kuvassa näkyvällä Street Demon kaasarilla joka on Titan TXS komposiitti imusarjan päällä.
Mut jos Demon menee polvilleen niin meillähän on Ässä hihassa,nimittäin "Artsi Racingin" alias Arto Höylän preppaama 650 DP Holley. Pahoittelut että kuva on poikittain mutta emme pystyneet pikkupaukuissa parempaankaan.

Edit.Haastan Vantaan Mopar porukasta kenet vaan yölliseen kilpaan ens kesänä.Mut tietty jos olette taas kaljassa tai paskat housussa liian rankkojen vehkeitten kanssa,niin tottakai voi homman unohtaa.

 

Asia meininkiä! Haluamme raporttia dynosta kuva- ja videomateriaalein siivitettynä ja tietenkn koneen reseptiä!

Meikäläisen läjä on viimein maalarilla.

 

Kiitos jäbät jakulepi ja kumppanit kannustuksesta.
Mulla on apuna lauantai aamuna lentokonemekaanikkko Rinteen Kaitsu huipputaitava miekkonen ympäri maailman."Artsiracing" Mikkelistä,Sämpy Santala,sekä allekirjoittanut.
Viimeksi oli homma alueella,nyt on varmasti paremmin,