Keimolan menneisyys ja tulevaisuus?

Pitkälti samaa meltä mutta tulee paljon halvemmaksi jättää se siihen....

 

Tuleeko loppupeleissä halvemmaksi purkaa vai muuttaa se toksi tornin irvikuvaksi.

 

Hyvä kysymys ..torni kuulemma painaa 150 tonnia...

 

No, ei kai ihan noin paljoo.
Sais olla umpinainen toi putki ainakin, että noin paljon painais.

 

Minkähänlaiset perustukset tossa on, kyllähän nekin rakenteeseen kuuluu ja painaa jonkin verran. Voihan olla, että maan sisällä oleva näkymätön perustusosa painaa saman verran kuin näkyvä osa. Ei 150 tonnia välttämättä ihan mahottomalta kuullosta.

 

62kuutiota betonia painaa n.150tonnia,eli kyllä se hyvinkin pitää paikkansa,jos riittääkään...

 

Kiitos kaikille, jotka ovat tehneet työtä tornin säilyttämisen eteen. Itse vaan olen hieman pettynyt tuohon voittaneeseen suunnitelmaan. Onko niitä muita kilpailuun osallistuneita ehdotuksia näkyvillä jossain?

 

mut onneks pikkuinen torni jää ehjäks ellei sitä sitten joku herran lahja käy
pistämässä paskaks. eli vissiin tämä

Keimola_ohjelma.pdf
3.2.3 Polkuautoradan minitorni siirretään Keimolanmäen
koulu-päiväkotitontin etelänurkkaan.

 

Mitähän Vantaan rakennuslautakunta tuumaisi jos rakentaisi omalle takapihalleen Matariin tuollaisen "naperotornin" kopion...



Tuo olisi aika helppo toteuttaa: isoista kaivonrenkaista runko, jonka sisään tikkaat, välitasot puusta tai valamalla betonista ja kattotasanteelle vähän aitaa. Tietty alkuperäisen kaltainen puurimoitus ja lasit ulkokuoreen...

Sitten kavereiden kanssa saunan jälkeen nauttimaan muutama ruskea Jaffa ylätasanteelle...Grilli ja TV:kin siellä voisi olla autokisoja varten ja jääkaappi sekä Portapotti pahimpaa tuskaa varten...

Olen muuten sitä mieltä, että torni olisi pitänyt kunnostaa alkuperäisen kaltaiseksi ja ylimmälle tasolle ja terassille kahvilapalvelut, keskimmäiselle tasolle Keimolan moottoriradan museo ja alimmalle tasolle jotakin alaa sivuavaa bisnestä tai vaikka R-kioski, kauppa tms. Tällä tavalla olisi saanut kenties turistitkin ja lentokonebongarit tuhlaamaan muutaman roposen paikalla vieraillessaan. Lisäksi paikasta olisi varmaan tullut moottoriväen suosima kohtauspaikka ympärivuotisesti.

 

Minäkin kannatan tornin säilytystä, mutta millä ihmeellä saisit kaiken mainitsemasi mahtumaan sinne. Ei tornissa minun mielestäni kovin montaa kerrosneliötä ole.

 

Mitä itse muistan niin alkuperäisen tornin portaat oli kapeat ja jyrkät, samoin tasanteilla väli seinästä kaiteeseen oli aika kapea. Eli sinne ei montaa asiakasta ja pöytää mahtuisi. Missä kahvion tiski olisi, ja tuollaiset näköalat = asiakkaat istuisi tunnin kerrallaan. Myyntituotto tuskin riittäisi työntekijän kuluihin.

Itsekin toivoisin että torni entisöitäisiin, mutta jos siihen tulee asuntoalue viereen niin eiköhän se poltettaisi uudelleen tai spreiattaisi kirkkoveneen mainoksin. Harmittaa etten ottanut norttiaskista palaa muistoksi silloin kun se makasi lepikossa kyljelleen niputettuna. Joku vanha kuva pystyssä olevasta askista vielä löytyy ja pala keltaista doseerausta muistona.

 

Yllämainittuhin viesteihin liittyen tästä 5 vuotta sitten otetusta kuvasta tuo ahtaus selviää melko hyvin:



Jos tornin keskellä kulkevia portaita mahtuisi yksi ihminen kulkemaan, ja keskiosaa vertaa kerrosten leveyteen, niin huomaa että ei siellä hirveästi tilaa ole ollut.

 

No, ehkä innostuin liikaa tilan koon suhteen...

Viimeksi kun on tullut käytyä teininä paikalla, niin kaikki tuntui vähän isommalta...

Voisi sinne mahtua (ainakin ylimpään sisäosaan) sellaiset asuntovaunutyyppiset, seinään pultatut, puoliympyrän muotoiset pienoiset pöydät tornin keskirunkoon kiinnitettyinä ja pöytää kohti 2-3 baarijakkaraa. Kaffin ja pullan sekä matkamuistojen myynti sitten varmaan alhaalla olevasta erikseen olevasta myyntivaunusta, jos ei sisälle mahdu. Sinne saisi lisää pöytiä ja tuolejakin, jos paikka olisi kesäisin suosittu.

Museolla tarkoitin lähinnä kuvia sisäseinillä...ehkä sen R-kioskin voi unohtaa tilanahtauden takia...

Mutta summa summarum: olisi siellä yläterassilla kiva nauttia näkymistä ja ryystää sumppia kauniina kesäpäivänä!

 

On tossa ja sun minitornissa ideaa.. kiitti vinkistä Sopiva näköalatonttikin on olemassa.

Tornin yläosa voisi kahvilana tai koko torni jonkun seuran (HRF) toimistona/museona toimia hyvinkin, kunhan se on järjestö eikä bisnespainoitteinen.
Kyllä sinne ylhäälle tiskin ja muutamat tuolit tasojen viereen reunoille ja tolppaan saa.. mutta kuka vetää LVI:t ?
Mä laittaisin jopa loosit sinne ulkoreunoihin.

 

Omasta mielestäni sopivanlainen ratkaisu tornille olisi ollut kunnostaa se ainakin pääosin alkuperäisen näköiseksi laseineen ja sisällä olisi voinut kerkkoksissa olla pysyvä valokuvanäyttely Keimolan moottoriradan ja miksei muunkin suomalaisen moottoriurheilun historiasta (Eltsu ym.). Tai sitten alkuperäisen näköiseksi ja ei kulkua kerroksiin sisälle lainkaan. Mutta ikkunoiden ja ulkokehikon muoto pitäisi olla kyllä mukana. Eikä se sitä sateenvarjorakennelmaakaan tarvitsisi.

Olisi kyllä ihan hyvä jos jostain pääsisi näkemään kuvat niistä muista kilpailun osallistujaehdotuksista, nyt kun niitä ei ole nähty niin aika turhaa on kommentoida muuta kuin alkuperäisen ulkoasun, nykyisen tulipalon jälkeisen vääränlaisen ulkoasun ja tuon kilpailun voittaneen ehdotuksen ulkoasun joka muistuttaa enemmän tulipalossa tuhoututta tornia kuin alkuperäistä tornia.

 

En nyt jaksanut kahlata koko 30 sivun viestiketjua läpi, mutta tuollaisen kuvan löysin Scuderia Naftalinin sivuilta (http://www.scuderianaftalin.com/tuotteet.html?id=11/):



Kyllä mä oikein muistelin, että on sinne ihmisiä mahtunut jonkin verran...toi nykyinen tornin raato näyttää kyllä ihan kutistuneelta...

Pitäiskö muuten laittaa kysely museovirastoon, että kuinka on mahdollista, että suunnittelukilpailun voittaja ja alkuperäinen torni poikkeavat noin paljon toisistaan, kun kyseessä on suojeltava rakennus. Olen aina ymmärtänyt, että suojeltavan rakennuksen ulkokuoren tulee vastata alkuperäistä ulkoasua, jota palanut ranka suunniteltuine sateenvarjoineen ei ole...

 

Mikä tornissa on palavaa, kun betonia metallia ja lasia on käytetty niin paljon?

 

Tornia kiertävät lasituksen rangat olivat puuta käsittääkseni...

 

Rengasvaraston palossa tornilla ollu melko kuumat oltavat... Puuosien rippeet on sitten purettu turvallisuussyistä.


http://personal.inet.fi/urheilu/keimola/23_d.htm#palo

 

Toi kysely vois olla ihan aiheellista, sillä eihän se pilaaminen mitään suojelua ole. Itse olen samassa käsityksessä, että suokeöukohteen ulkoasua ei saa muuttaa alkuperäisestä.