Kenworth ja Jenkkirekat!

mamas, don´t let your babies grow up to be cowboys..

 

mites ton sitten pystyy etään 8)

 

No tämä selvitti jo paljon. Cummins siis, ja mielellään V8, vaikka ne taitaa olla harvassa(?). Korjaamokirjallisuuttakin on jo hankittu...

En malta olla hehkuttamatta tuon yksilön parilla detaljilla, lupaan olla laittamatta lisää. Tästä laitoksesta on kaikki bling-bling kaukana:

 

Niissä ei ole mitään muuta yhteistä, kuin tuo nimi, jota käytettiin houkuttimena jotta saataisiin mahdollisimman paljon porukkaa teattereihin.
Oikealta nimeltään tuo Convoy 3 on Truckin' Buddy McCoy.
Convoy 2 taas löytyy noista kuvista nimellä High-Ballin' - Iron Duke iskee takaisin. 8)

ps. Taunusstyle, myös Battletruck löytyy hyllystä. 8)

 

...they newer stay home and are always alone... 8) .

 

V8 Cumminsit eli VT903 on nykyään aikas harvinainen ja osat kuulema aika kalliita. Selvittelin hieman asiaa silloin kun tuota omaa etsiskelin että jos ois semmosen sinne keulille viskannu. On kyllä hienot soundit ja toimiva sellainen harrasteautossa menee ihan täysin. AInut et toi osahomma voi teettää lisätöitä jossakin kohtaa. Sellaisen soundeja kuulee mm. elokuvassa High Ballin'. Tulipa käytyä sillä truckstopillakin jossa osa siitä leffasta on kuvattu (Canadassa).

Laita ihmeessä lisää kuvia . Hieno vanha laite, ja tuo vanha ajopiirturi on melkosen käkikellon näkönen aparaatti .

 

let them be doctors and lawyers and such..

 

Toden totta. Ennakkoluulot ovat viela suurempia kun henkiloautoja kohtaan, jos mahdollista. Eniten kummastuttaa etta ihmiset kuvittelevat etta kuljetusliikkeiden tyokalut ovat Yhdysvalloissa ""sattumankaupalla" sellaisia kun ovat. Ehkapa maailman suurimmassa talousmahdissa joku kuitenkin miettii naita asioita? Ehka tarpeet ovat erilaiset kun meilla? Kun etaisyydet, ajosuoritteet ja nopeudet ovat ihan eri luokkaa kuin Euroopassa ehka sekin nakyy kalustossa? Ehka 10.000:n auton kuljetusliikkeessa jossa yhdelle autolle voi kertya 400.000km vuodessa joku kuitenkin myos miettii polttoainetaloutta, se kun alkaa olemaan viela merkittavampi tekija kun takalaisessa "napertelyssa". Kun ostaja saa paattaa niin nokattomien mallien valmistus Yhdysvalloissa loppui jo muutama vuosi sitten kun taas meilla pakotetaan istumaan akselin paalla kiikkerassa puhelinkioskissa. Vingutaan sita etta "onko niissa edes ilmajousia" vaikka Firestone oli alan pioneeri ja ilmajousia oli Yhdysvalloissa busseissa jo 50-luvulla. Enta painot tai pituudet? Kylla niissakin mennaan meikalaisista ohi vaikkakaan ei koko liittovaltion alueella. Esimerkkeja on loputtomiin. Kaytossa on paljon sellaista tekniikkaa josta meilla ei ole edes kuultu. Kateus ja tietamattomyys kulkevat kasi kadessa.

Nostan hattua kaikille jotka hankaluuksista huolimatta ovat tuoneet Amerikkalaisia rekkoja Pohjoismaihin rikastuttamaan ah niin harmaata katukuvaa. Lisaa tietoa ja tarinoita aiheesta kiitos! Tassa muutama mukava video aiheeseen liittyen;

1974 Kenworth W900 12V71 Detroitilla, mmmmmm;

http://www.youtube.com/watch?v=C_BMlv1VTKY

Hollantilainen V12 Kenworth W900 tyylikkaalla trailerilla;

http://www.youtube.com/watch?v=FUq_dX7I9x4

2000 Western Star, "Black Stallion" antaa tukeille kyytia;

http://www.youtube.com/watch?v=Tl911P93qUk

Isojen makuuhyttien ystaville;

http://www.youtube.com/watch?v=6P-baDDhBOE

75 Chrome Shop Truck Show 2009;

http://www.youtube.com/watch?v=DDeM-MfZyY4

Tyylikas 2009 Peterbilt 389;

http://www.youtube.com/watch?v=7TNAL17fHvk

Nuorempi polvi pyyhkaisee ohi 160 mittarissa;

http://www.youtube.com/watch?v=lFSY4jrB0Z8

Henk koht suosikkimittaristo;

http://www.youtube.com/watch?v=Lt-tMb1EC6A

Tutustumiskaynti muuttoautona toimivan Peterbiltin jalkimarkkina makuuhyttiin;

http://www.youtube.com/watch?v=_e6mCb7gk0I

Koreografiaa 20-vaihteisella Mack:illa;

http://www.youtube.com/watch?v=9KhPcDMGRxw

Tietaako kukaan muuten onko Ruotsissa onnistuttu rekisteroimaan Amerikkalaisia ammattikayttoon nyt kun ns hyttisaanto on poistunut? Vai onko viela jotain ylitsepaasemattomia esteita??

 

Niissä ei ole mitään muuta yhteistä, kuin tuo nimi, jota käytettiin houkuttimena jotta saataisiin mahdollisimman paljon porukkaa teattereihin.
Oikealta nimeltään tuo Convoy 3 on Truckin' Buddy McCoy.
Convoy 2 taas löytyy noista kuvista nimellä High-Ballin' - Iron Duke iskee takaisin. 8)

ps. Taunusstyle, myös Battletruck löytyy hyllystä. 8)[/quote]

Näin vähän ajattelin, koska en ole kuullut koskaan tehdyn jatko-osaa alkuperäiselle Convoy elokuvalle. Kiitos tiedosta.

 

Enempi mun mieleen on kyllä "Lonesome on'ry and mean" 8) .

 

Mainostettaan nyt omia munia lissee, jotenka enempi rojektikuvia ja omia tekemisiä linkistä:



http://www.siliconeexpress.blogspot.com/

 

Pakko laittaa vähän off-topicina, kuva omasta silmäterästä. Mutsi toi joskus 80-luvulla ko. laitteen mulle jenkeistä ja sillä on tullu rässittyä muksuna ympäri tonttia. Kissakin pureskeli antennit ruttuun ja sekös juniori-ikästä rekkakuskia harmitti. Oli melkonen ilon päivä, kun löysin tän laitteen porukoiden kellarista tossa joku aika sitten. Traileri alkaa oleen vähän ruosteessa, mut nuppi on melko hyvässä kunnossa. Onkohan muilla samanlaisia Nylintin tuotteita?

 

Ompa hyvinkin. Samanlainen Freightliner sinisenä ja korkeella makuuhytillä, kylkiä koristaa "Silver Knight" ja sitten Kenworth T600, mustana ja kyljissä Golden Eagle.

 

tässä olis jo moni auto helisemässä 8) pro burnikset ja kaikki

http://www.youtube.com/watch?v=pKQ0d82c ... re=related

mikä laatikkosysteemi tossa sinisessä on, joku automaatti vai mikä

 

tän mestan varmaa "alan" jannut jo tietäänkin, mut tulla kaikkee jännää

http://www.bigrigchromeshop.com/

 

Tässä sitten työautoja.

http://www.youtube.com/watch?v=01kwNshbnmE&feature=related

 

CAT 3408 V8, 1250hp dynossa takapyöristä:

http://www.youtube.com/watch?v=g8ga04rcRYU

 

SWEEEETH!!!!!

 

Ja vielä pari:

http://www.youtube.com/watch?v=dIhzBbEdrds&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Jxv2hOlFav4&feature=fvw

 

Tää voi vähän syyä Mustangi miehiä :

http://www.youtube.com/watch?v=-5mqYxEw17I&feature=related