Kesä tulee ja A- kuume yltyy...

näyttäisi springalex olevan.mulla on parikin tuollaista rattia.onkohan merkki askarreltu tuohon itse,vai onko jopa tehdastekoinen...

 

On tuossa poikkeuksellisen siistit valojen kehykset ja maski

 

Hienosti on valiant säilynyt

 

Kiitokset kommenteista. Ratin keskiön logo/teksti ainakin näytti ihan tehdastekoiselta, tai sit se on kyllä poikkeuksellisen hyvin askarreltu. Maski ja lampunkehykset on virheettömät. Tai ainakaan mä en niistä sanomista löytäny. Sedän kuusnelosessa näytti kans lampunkehykset ja maski olevan virheettömiä. Ja oli siellä yks "ylimääräinenkin" kuusnelkun virheetön maski, ym. Valiant sälää. Sedän tuntien mitään ei myydä, joten älkää suotta kyselkö. Ja vaikka myisikin niin olisin itsekäs mulkku ja ostaisin ite.

Ja ISOT KIITOKSET vielä tätäkin kautta Samille, joka täälläkin melko harvakseltaan kirjottelee nimimerkillä Bussikuski. Kaveri tarjoutui lähtemään omalla autolla ja trailerilla kuskaamaan Valianttia tänne etelä-suomeen tuolta itäisemmästä suomesta, pelkkiä pensakuluja vastaan. Toki vaivanpalkkaakin pistän, halusit tai et.

Oli mukava reissu, joka meni melko pitkälti autoista jutellessa, yllätys yllätys.

 

Valiantin haku

Kiitos vaan itsellesi,oli vallan mukava reissu ja kansalaisvelvollisuutenihan minä vain täytin että saadaan Valiantti radalle 8)
Oli kyllä se navetanvintti sellanen paikka että voisi sanoa historian lahtien havinaa,aika kotosan tuntunen :lol:

 

Wou, A-koppa häiskänä täytyypi onnitella FuryIII '71 komiasta Valiantista hankkeesta. Mikäli omat projektit ei olis aina levällään ja pitkin tallia niin tarjoaisin nosturipaikkaa Valiantin tarkempia tutkimuksia varten :wink:

 

Juu, kyllähän siellä on kaikkea kivaa. Se meidän arvuuttelema "piikkinokka-mosse" oli muuten se '55 Standard Vanguard. Setä oli tuonu sen sieltä alakerran pajasta sinne vintille.

Kerro toki jos tilaa sattuu tulemaan. :wink: Toki ensin toikin pitäs saada liikkumaan omin voimin. Aattelin ölpät vaihtaa ja kattoa mikä porsii ekassa startissa.

Ruostettahan tossa ei ole, mut vaihdevivuston puslien kuntoa olis kyllä helpompi katella nosturin päällä. :-? Mut no, eipä se ole vielä mitenkään akuuttia.

 

tehdäänkös niin jotta otat yhteyttä kun olis tarvetta kurkkia Valsua altapäin/vaihdevipstaageja ni katotaa onko nosturi tyhjänä 8)
Kröhöm...tää on speciaali tarjous ei niinkään yleinen :lol:

 

No sehän sopii mainiosti. Minäpä ilmottelen kun alkaa olemaan ajankohtaista. 8)

 

"valitsemaanne numeroon ei juuri nyt saada yhteyttä", ootsä ryyppäämässä? Tulisin kattoo Valluu. Soita ku sulle sopii.

 

Oikaistaan tämä väärinkäsitys. Siis oon kyllä ryyppäämässä, mut numero oli mitä ilmeisimmin Simolla väärä.

Mut nou hätä, maanantaina sit tonteille. :wink:

 

Onko näistä olemassa mitään teknistä kirjallisuutta? Perus korjausopuksia ei vissiin ole?

 

Tämmönen ainekin löytyy http://www.bookplus.fi/kirjat/haynes%2c ... 76-4359604

Sitten tuon lisäks on noita korjaamo käsikirjoja joita aineki ebayssa liikkuu ja niistä saapi cd versiotakin. Itellä on 65 pylmouthin semmonen ja se vaikuttaa ihan pätevältä opukselta, siitä löytyy kaikki purku kuvat ym.

 

Toi opus oli 67 eteenpäin.. Vai oliko nuo perät, lootat,ja alustan osat niissäkin samoja? Pitäs lootan stefat vaihtaa ja perälle tehä jotain niin aattelin olisko noista apuja? On tämä mopari touhu vähän uutta niinku saattaa huomata....

 

mul ainaki on eepäystä hommattu -64 dartin korjausopas cd versiona

 

Tuli kaikkee uutta osaa auton mukana,tiivisteitä,jarruosia jne.niin ajattelin tossa kannentiivisteestä että passaako molempiin,eli onko tuo 225 tehty pelkästään iskunpituudella 170:sestä?

 

Jahas, EEN koteutu takasi Ouluun? 225:ssa on tuumaa korkeampi lohko, pitempi isku ja pitemmät kiertokanget ja tönärit. Muuten on käytännössä sama kone kuin pienemmät sisarensa.

Oma Valtsu on pelannut komiasti 8) Osia tipahtelee postiluukusta, romiksilta ja harrastajilta, sisustaakin rupesin laitteleen. Eilen tuli purettua -66 GT Darttia, luovutti mm. kasimallin kaasupolkimen ja centerlinkin. Korvantaukset on täynnä hiekkaa kun puhaltelin äsken sisustan irtonippeleitä

 

Juu kotona on,sanoppa kun saatat tietää millon tuo 170 oli irrotettu tuosta,oliko -93? Mulla on tuo mylly tuossa myynnissä niin olis vähän tienny kuinka paljon ajettu velipojan rempan jälkeen? Tällä äijällä miltä ostin niin se ei oo ollu paikallaan,eikä tienny millon on ollu.

 

Jaa sekö on auton mukana tullut moottori? Minun ensimmäinen muistikuva tekniikasta on -93 keväältä ja sillon siinä oli keulalla 225 ja automaatti. Ne on molemmat lähteneet minun kautta eteenpäin, laatikko sellaisenaan ja moottori "vähän" jalostettuna Tuon jälkeen moottori vaihtui toiseen 225:een ja manuaaliin noin vuonna -96-97, syytä en muista näin yhtäkkiä.
Kaveria tuntui kiinnostavan tuo 170, voihan tuota kysäistä mikä se on moottoreitaan jos se on kerta auton mukana kulkenut.

 

Se on sillon mahollista että tuolla ei ole sen rempan jälkeen paljon ajettu,jos se on ollu jo -93 siitä pois...