mopar pornoa ?!

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Merkki- ja mallikeskustelu', aloittaja Ebody and irony, 26.12.2007.

Sivu 261 / 297
  1. 4spdBcuda

    4spdBcuda Gearhead

    Sattusko kellään mahdollisesti olemaan e-koppasessaan alla tai muuten joutilaana b-bodyn (max. vm -70) Dana 60 perä ja vallaton halu e-koppasen omaan perään....

    Olisi e-body banjo, orkkis vetoakselit, 741case 3.23 välityksellä ja liki uudella levylukolla sekä täydellinen takakallistuksen vakaajasetti uusine puslineen ja kiinnikkeineen pukata vaihdossa. Jarrujakin löytyy 11" HD-muodossa.
     
    4spdBcuda, 13.7.2017
    #5201
  2. arskazone

    arskazone Double Gearhead

    '440mag',onx sulla VIN tag myös B,vaiko vaan misprintti otteessa? Ilmeisesti E plantiltä
    lähtöisin,kun lokarin päällys turn signal indikaattorit,mut niiden sijainti..oliko nekin noin
    reunoissa.Tälleehän ne yleensä tehtaalta->

    [​IMG]

    AZ
     
    arskazone, 15.7.2017
    #5202
  3. BRAKE DRUM

    BRAKE DRUM Double Gearhead

    Nää on varmaankin jälkikäteen muutettu kun on niin lähellä konepeltiä

    [​IMG]
     
    BRAKE DRUM, 15.7.2017
    #5203
  4. Harri S

    Harri S Double Gearhead

    Harri S, 16.7.2017
    #5204
  5. Catiska

    Catiska Gearhead

    Onko tuo oikeasti kannattava aihio? Ei liene mikään erikoismalli eikä muutenkaan mitään erityistä? Nettiautossa olisi Suomessa halvemmalla vastaavantasoinen projekti missä on sentäs iso kasa korjauspeltejä mukana, sekin perusmallin härveleitä.
     
    Catiska, 16.7.2017
    #5205
  6. Harri S

    Harri S Double Gearhead

    Tuo ei ole mätä ja se on juttu millä on meikäläiselle suurempi merkitys kuin VIN-numerolla.
    Ja veikkaan että aika monelle muullekin.
    E-bodyt on kuitenkin melko yleisiä muskeliautoja lähes joka VIN-koodilla.

    Nettiauton projekti on melko tuttu. Ville osti tuon omansa samaan aikaan kuin minä ensimmäisen E-bodyni.
    Hinta sama, minun auto on ollut ajossa sekä sittemmin museorekisterissäkin kohta 6 vuotta vaikka ostin sen vajaana ja kolhuisena, mutta ruosteettomana jenkeistä samaan aikaan.
     
    Harri S, 16.7.2017
    #5206
  7. arskazone

    arskazone Double Gearhead

    Kyllähän merkit on jo olemassa,ettei C,G koodilaiseen enää kukaan halua sijoittaa.Laitat
    sen 30K remppaan ja auto yhä G koodi.Wont pay your bills brother!
     
    arskazone, 16.7.2017
    #5207
    Bowhill tykkää tästä.
  8. arskazone

    arskazone Double Gearhead

    L koodilaiset myös.
     
    arskazone, 16.7.2017
    #5208
  9. kimmok2014

    kimmok2014 2nd gear

    Kannattaako -70 SE ( JH29 G0B132... ) sijoittaa ? Kaikki pisteosat löytyy , se Racing- tekniikka ( 318 cid ) puuttuu . Onko näkymää , kun on pikkulohko peli vai puretaanko varaosiksi ?

    T. Kimmo Kuortti
     
    Muokattu: 17.7.2017
    kimmok2014, 16.7.2017
    #5209
  10. PPRCuda

    PPRCuda Double Gearhead

    Mitä nämä signaalit ovat?
     
    PPRCuda, 16.7.2017
    #5210
  11. Bluestone

    Bluestone Double Gearhead

    ... voi voi näitä 1. maailman ongelmia :rolleyes:
     
    Bluestone, 17.7.2017
    #5211
  12. BRAKE DRUM

    BRAKE DRUM Double Gearhead



    Ei varmaankaan kannata edes purkaa varaosiksi koska ne osat ovat kuitenkin vain G-koodi Challengerin osia ja sellaisia osia jos laittaa esim V-koodi Challengeriin niin sen V-koodi auton arvo laskee suunnattomasti. Ei siis kysyntää osille!
     
    BRAKE DRUM, 17.7.2017
    #5212
  13. johntravolta

    johntravolta Gearhead

    Mun mielestä auton voi hyvin purkaa ja osat myydä. Menevätpä osat sitten melkoisella todennäköisyydellä samanlaiseen autoon oli se koodi nykyään mikä tahansa. Kun katsoo paljonko näitä koodiautoja on tehty ja moniko on säilynyt, niin melko uskomattomalta näyttää prosentti. Voi olla jopa yli 100%.
     
    johntravolta, 17.7.2017
    #5213
  14. kimmok2014

    kimmok2014 2nd gear

    Kiitoksia asiallisesta palautteesta . Annetaan Challengerin olla tallissa " kokonaisena " . Hyvää kesän jatkoa kaikille ! T. KK
     
    kimmok2014, 17.7.2017
    #5214
    454440, faffeli ja arskazone tykkäävät tästä.
  15. arskazone

    arskazone Double Gearhead

    Muokattu: 17.7.2017
    arskazone, 17.7.2017
    #5215
    dodgeman tykkää tästä.
  16. PPRCuda

    PPRCuda Double Gearhead

    PPRCuda, 17.7.2017
    #5216
    kimmok2014 tykkää tästä.
  17. ilu100

    ilu100 Gearhead

    Jaahas?Tämä onkin mielekiintoinen peli!
    Kainuun miehet Karhuttaa täysillä.
     
    ilu100, 17.7.2017
    #5217
  18. BBC

    BBC Guest

    On se helppo elää meikäläisen, kun ei tarvi välittää mikä koodi on autoissa.
    Riittää kun 1932 ford original papereissa ja rungossa on 18-alkuinen runkonumero.

    Tokihan saisi lisää jännitystä elämään jos ois noita lätkiä joita vois ruuvailla ristipäämeisselillä vaikka iltaisin ennen saunaan menoa..... mutta kun ei näissä vanhoissa vessoissa ole edes tuommosia lätkiä.
     
    BBC, 17.7.2017
    #5218
    belair1965 ja tb tykkäävät tästä.
  19. ilu100

    ilu100 Gearhead

    Hahaaaaa!Just noin!!!
     
    ilu100, 17.7.2017
    #5219
    440Mag tykkää tästä.
  20. arskazone

    arskazone Double Gearhead

    Kaikkihan me näistä malleista tän topikin alla digataan,right.Fuck the codes but ehkä ne
    myynti hetkellä joillekkin vaikuttavat?!
    Itselle jos kun tekee,who cares,eller hur?
     
    arskazone, 17.7.2017
    #5220
Sivu 261 / 297

Kerro tästä muillekin!