Kimppaharraste, Dodge Fargo d500 paloauto, -71

Juu, unohin jo koko asian aivan sujuvasti.

 

Mistä puhutaan?

 

haiskahtaa vahvasti höpöhöpö-puheilta

 

Totta. Miun päähän ei mahdu et mikä sitä koukkua rasittaa enemmän jos kärry painaa vaikka 10 000kg. verrattuna esim. 900kg.??

 

Kuulosti äkkiseltään aika oudolta väittämältä että veturin paino mitenkään vois aisaa rasittaa eikä suorassa vedossa tietysti rasitakkaan, mutta tuossa vissiin ajetaan takaa sitä että ylös-alas suunnassa oikein raskas auto ei pääse joustamaan kuten kevyempi....ainakaan mitään muuta logiikkaa tossa ei voi olla,jos suoraa vetoa ajatellaan niin ei sitä aisaa voi rasittaa mikään muu kun kärryssä oleva paino,sama se on vetääkö sitä junalla vai puutarhatraktorilla.

 

No tossa vois olla logiikkaa.

 

Heh, heräsipähän tämäki threadi henkiin.

 

Puhe oli veto-auton painosta..

 

Kuusamossako te tota duunaatte?Siellähän on yksi paloauto myynnissä.

 

Niin.

 

Juu, kuusamossa mun kotipaikalla se nyt on talven ollu. Ei ollu muuta järkevää paikkaa missä tehdä tuota, tuolla on tilaa sille ja työvehkeitä riittää.
Lähiviikkoina ajellaan ouluun ja jatketaan täällä etiäppäin.

Ei uskalla enää muita piipaa-autoja katella ku alkaa polttelee kuitenni..

 

Piipaa saatiin ajeltua viime viikonloppuna Ouluun. Ihan ajamalla se tuli eikä köyden nokassa..

Tuokin sytytystulppa mysteeri että miksi tossa motissa on jotku fordin tulpat, selvis vihdoin. Poly 318-3 HD- moottorissa noita on kuulemma on käytössä ja Ameriikanjoet tiesi myös kertoa että kyseessä on joku truck/industrial versio.. Tiedä häntä sitten onko tossa tarinassa perää..

Kävin mätänetistä hakemassa jonku consulin tulppia.. Kaippa ne ajaa asiansa..

 

Hiljasta ollu tämänki kanssa. Ei oikein ole tullu tehtyä mitään..
Tänään sitte tuli kuningasidea, että haetaan puuhakilvet ja lähetään ajelee.. Tuumasta toimeen.

Ihan hauska sillä oli ajella ja vajaa 100km tuli kylillä pyörittyä.. Bensaahan tuolla tuntuu menevän edelleen runsaasti..

Muutama video tuli otettua, valitan paskaa äänenlaatua..

 

Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä..

- mites kaasarin rikkinäinen power valve/jet ruukaa oireilla noin niinku yleensä? Miten testata se?
- tuossa fargon strömberissä (ww) on 053- lukeman omaavat suuttimet paikallaan, kuulostaako oikealta 318 ryppikseen?
- miksi moottori prötää osakaasulla tasasilla kiekoilla, mutta tyhjäkäynti ja nilkkasuorana pelaa hyvin?

Helevetti että sitä on avuton näiden kaasari ja kärkivehkeiden kanssa..

Kyllähän tuo nytkin kulkee ihan kohtuudella, jaksaa mennä 85km/h tien päällä. Mutta ainahan vehkeet vois paremmin pelata..

 

Nonii, motin käynti alkas olla jo parempi. Ajotuksen kans ku hiukka väänsi, jakajan keskipakoja taas herkisteli ja putsaili johtoliitoksia + uudet sytytystulpat. Kai ne kaikki osansa vaikutti..
Vielä pitäs tyhjäkäynnin seoksia vähä säädellä ku vähä tuoksahtaa rikkahalta..

Nyt sain viimein tulemaan viileätäkin koppiin puhaltimesta, kaikki aivan ruostunu jumiin. Meinas aiemmin olla vähä lämpönen ajella ku ei tullu ku kuumaa koppiin. Lämppärinkennon säätöventtiiliä ja säätimien vaijereita ku liotteli yön yli crc:ssä ni alko lopulta neki löysäämään.
Raitisilmaskuuppiki tokeni samalla käsittelyllä.
Matkustamon lisäfööniki toimii, lämmittää sekä jäähyttää.

Tässähä alkaa olla luksusta jo pikkuhiljaa!

Töötin kans vähä ongelmaa edelleen. Vähä ihmeellinen tuo ratin tööttikytkin, kulahtanu ku prkl. Pitää jotenki yrittää elvyttää seki..

Sittehä se alkas olee leimakunnossa pikkuhiljaa..

 

Meinasittekö mihinkään viedä näytille? / reissuun lähteä?

 

Tarkotus ois lähiviikkojen tapahtumiin päästä tavalla tai toisella.. Vähä veny tämä laitto tälle kesälle ku katos itellä motivaatioki välissä koko rojektiin.

Tuo puuhakilvillä ajo anto lisäpontta kummasti puuhasteluihin..

 

Taas on hiplattu fargoa etiäppäin. Kaveri puuhastellu saunan kimpussa, minä fixaillu pienempiä juttuja.

Käytiinpä tänään parissa cruisingissaki ja tuupattiimpa meille välissä pikku pokkaaliki kouraan. siitä kiitokset järjestäjille!!!



Vettä tuli suurimman osan päivästä ku saavista kaataen, mutta eihän sen anneta estää ajoja..
Tais reilu 120km tulla tänään ajoa.

Kulutustaki mittailtiin, on se oikeaan suuntaan menossa, seka-ajossa 30 litraa satkulle eli luultavasti matkassa vois mennä johonki 25 litran nurkille..
Oon jo hyvinki tyytyväinen noihin lukemiin..

Kyllä tuo vehjes pelaa ny senverta hyvin ettei aiheuta enää toimenpiteitä tekniikkapuolelle.

Pari penkkiä ruuvasin tänään kiinni ni sai 5 henkeä matkustella aika mukavasti. Takapenkki vielä kiinni niin eiköhä se 8 saada kohtuudella koppiin.



Parin viikon päästä pitempää reissua tiedossa..
Saa nähä miten äijien käy..

 

Fargo selvitti Saariselän Rautaa Rajalle- tapahtuman reissun oikein mallikkaasti! Reilu 1000km tuli mittariin lisää..

Pientä protestointia sillä oli tänään lähdön aikaan ku päätti etteipä annetta tuon kytkimen enää toimia. Hyvä ilmata sitte paskaa sylinteriä että toimis kotia asti. Ja toimihan se onneksi..

Muutaki pikku oikkuja matkalle kerkes tulla vaan perille päästiin. Voittaja fiilis..